14/01/2008

FIAT 500 1.4 16V 100 CV SPORT: ESTILO Y PASIÓN

Fiat sorprendió a todos en el cincuenta aniversario del veterano 500 con el lanzamiento de una reedición actualizada. Si quieres atrapar miradas en tus desplazamientos urbanos, el 500 es tu coche.

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Diferente y simpático
    De todos los modelos reeditados del mercado pienso que el pequeño 500 es el que más fielmente reproduce al modelo del que procede. Si lo ves por la calle no hay duda... bueno, en España sí, he pillado a más de uno diciendo a su acompañante 'mira, un seiscientos moderno'.

    Por el camino ha crecido en todas sus dimensiones, ha ganado cilindrada, cilindros y el motor ha pasado de atrás a la parte delantera, pero está claro que mantiene la estética del pequeño 500 de finales de los cincuenta. Y también su simpatía, la parte delantera dibuja una sonrisa propia del mismísimo Luigi, sí, el que al final de la peli Cars consigue venderle un juego de 'pneumatici' blancos al mismísimo Rayo Mc Queen... Buah, me parece que voy a tener que ir a que me revisen 'la azotea'.

    El 500 toma la base, y muchas cosas más, del Fiat Panda. Pero aunque se trata de dos urbanos de dimensiones similares el concepto es muy diferente. El Panda apuesta por la practicidad y aprovechamiento del espacio. Luigi, perdón, el Fiat 500 busca la exclusividad, personalización y no le importa perder valiosos milímetros si consigue un diseño más atractivo.

    Pero no sólo es estética, el 500 ha sido galardonado con el premio Coche del Año en Europa 2008, ha conseguido cinco estrellas EuroNCAP y... Y sigue leyendo que te cuento el resto.

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    Galería
    LO MEJOR
  • Agilidad y tamaño reducido
  • Posibilidades de personalización
  • Estética diferente y fiel a su predecesor
  • A MEJORAR
  • Volante sin regulación en profundidad
  • Sujeción lateral de asientos
  • Motor con poca ¿alegría¿
  • Enlázanos
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