PRIMER CONTACTO/ Iván Solera

Como punto intermedio entre el motor 1.6 de 102 CV y el 1.8 TSI de 160, los Altea, Altea XL y León acogen la motorización 1.4 TSI de 125 CV. Este motor es pequeño en cilindrada pero grande en prestaciones.

Con sólo 1.4 litros de cilindrada y gracias a la tecnología TSI que une la inyección directa con la sobrealimentación, desarrolla 125 CV a 5.000 rpm y un par motor máximo de 200 Nm entre 1.500 y 4.000 vueltas. Por cierto, para evitar el efecto de retraso que suele aparecer en los motores turboalimentados y que se hace más notable cuanto menor es su cilindrada, se ha recurrido a un sistema que mantiene la presión de soplado del turbo cuando levantamos el pie del acelerador para cambiar de marcha.

Recatado
Este motor ya se comercializa y va ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades y al acabado Stylance en Altea y Altea XL y en el León en Stylance y Sport-Up.

Los consumos medios homologados por la marca para este motor son más que atractivos, en el León marca 6,4 litros a los cien y en los dos Altea (normal y XL) 6,6. Pero si no te parece poco mira las prestaciones, 197 km/h de velocidad punta para el León y 194 para los dos Altea. Acelerando de 0 a 100 el XL para el cronómetro en 10,5 segundos, el Altea en 10,3 y el León baja de los diez segundos, concretamente 9,8.

Como un dos litros
Pero vale ya de tantas cifras, ¿cómo va? Pues para que te hagas una idea el par que desarrolla es el equivalente al de un motor de dos litros atmosférico de hace unos pocos años.

El propulsor es suave, progresivo y con potencia suficiente a cualquier régimen. Parece mentira que sea un 1.4, de verdad. Si quieres prestaciones puras está claro que deberás optar por el 160 o el 200 CV que te ofrece la marca. Pero si buscas un conjunto equilibrado, fácil de conducir y muy agradable no lo dudes, con este pequeñín bajo el capó tu León, Altea o Altea XL te lleva a todas partes a velocidades fuera de la ley y con un consumo contenido. ¡Viva el turbo!

Más novedades
Aprovechando el lanzamiento de este motor, la gama Altea / León se beneficia de un nuevo navegador con pantalla táctil, disco duro de 30 Gb, visión en 3D y una estética más moderna. ¡Ah! Y más de mil euros más barato que el anterior. Pasa de los 2.527 a los 1.465 euros.

El Altea y Altea XL, además, estrenan nuevos acabados interiores en color claro que se ofrecen sin sobreprecio alguno.

Hablando de precios, el León 1.4 TSI Stylance lo tienes por 19.855 euros, el Sport-Up por 20.487, el Altea (sólo Stylance) por 21.252 y el Altea XL (sólo Stylance) por 21.917 euros.