INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

Un A3 con ligeros retoques
El S3 se ha caracterizado por ser la mayor expresión de la potencia y carácter del Audi A3 pero manteniendo una estética racional y poco 'cantosa'. Esta última versión mantiene la tónica habitual del modelo, si no estamos avispados seremos incapaces de distinguirlo a su paso, más de un 'petrolero' con su kit S-Line puede llevarnos a engaño.

Esto que puede ser negativo para ciertos apasionados de los alerones, spoilers y demás apéndices aerodinámicos, sigue la línea de estilo de la marca y calará hondo en los que disfrutan de un vehículo con prestaciones de deportivo y necesitan o valoran cierta discreción. Vamos, que con el S3 podemos salir de hacernos unas tandas en circuito e irnos a cenar a un restaurante de lujo sin desentonar.

Pero no creas que por ser discreto no rezuma la deportividad de la que presume el más deportivo de los A3. El frontal luce un paragolpes más agresivo con amplias rejillas. Una de ellas va situada en la parte baja central y es de color negro, así se consigue el efecto visual de que el paragolpes es más bajo en los laterales, como si tuviese ¿bigotes¿.

Los marcados pasos de rueda acogen unas elegantes llantas de aluminio de 18 pulgadas de diámetro montadas con neumáticos en medidas 225/40. Quizá las llantas son la parte en la que deberían haber buscado mayor agresividad, pero esto es una opinión personal.

¿Y la trasera? Para mi es uno de los puntos más importantes del aspecto exterior de un coche. No olvidemos que es la parte que más se ve mientras circulamos. Pues las modificaciones recaen en el pequeño alerón trasero, el paragolpes más bajo con la zona central en negro a modo de difusor y la doble salida de escape cromada.