11/10/2007
MAZDA CX-7: DEPORTIVO DE ALTURA
El Mazda CX-7 se presenta como la opción más deportiva entre los todocamino, sin grandes cualidades offroad pero con un comportamiento en carretera cercano al de un deportivo.
PRUEBA/ Iván Solera
INTRODUCCIÓN Y DISEÑO
Su imagen lo dice todo
Mazda siempre busca dar un toque picante a sus creaciones para que conducir no sólo sea transportarse de un lado a otro y puedas disfrutar indiferentemente del tipo de vehículo del que se trate.
Ahora le ha llegado el turno al creciente segmento de los todocamino y el enfoque que ha dado la marca a su criatura es de lo más radical. El diseño se basa en el RX-8 y Mazda6 MPS, busca deportividad por cada una de sus suaves curvas sin perder el fuerte carácter de los 'coches altos'.
El capot delantero tiene una elevación central para dar cabida al enorme intercooler y las aletas delanteras sobresalen por los costados albergando los grupos ópticos al más puro estilo RX-8. Las líneas son suaves, el parabrisas está muy tumbado, el techo desciende hacia la trasera y la línea de cintura se eleva y hasta se curva en su parte más retrasada. Los pasos de rueda están muy marcados y la redondeada trasera es bastante más estrecha en la parte alta.
Todo esto no hace más que empequeñecer la imagen del CX-7 para eliminar la sensación de enorme y pesada mole que suelen dar los todocaminos y todoterrenos. El resultado es un vehículo que hace girar las cabezas a su paso, con un aspecto moderno, deportivo y a la vez elegante.
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