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12/09/2007

RENAULT CLIO SPORT: IDEAS CLARAS

El Renault Clio RS es todo un deportivo preparado para transmitirte toda la emoción de la conducción. Apto para un uso diario pero recomendable para disfrutar en carreteras reviradas y en circuito.

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Ensanchado
    Renault Sport ha vuelto a transformar el pequeño Clio en una máquina de hacer curvas. La versión RS (Renault Sport) es perfecta para aquellos que disfrutan con la conducción deportiva y prefieren los motores atmosféricos.

    Estéticamente los cambios se centran en reforzar la deportividad de esta versión. Destacan las aletas ensanchadas para alojar las llantas de 17 pulgadas que trae de serie y que dejan entrever las preciosas pinzas firmadas por Brembo del eje delantero. Paragolpes más anchos y con nuevo diseño más agresivo, entradas y salidas de aire de gran tamaño, taloneras laterales, un difusor de cinco canales en el paragolpes trasero y la doble salida de escape hacen que la imagen del inofensivo Clio pase a poner los pelos de punta y levantar exclamaciones a su paso.

    Renault pone a tu disposición este pequeño juguetito por 23.500 euros, sólo con carrocería de tres puertas pero con todo el carácter de las preparaciones de Renault Sport.

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    Galería
    fintable
    LO MEJOR
  • Comportamiento y precisión
  • Equipo de frenos
  • Suspensiones no muy duras
    • fintable
    A MEJORAR
  • Consumo
  • Sonoridad mecánica
  • Dirección un poco blanda
    • fintable
    RENAULT CLIO SPORT
  • Ficha técnica, equipamiento, precio...
    • fintable