16/08/2007

BMW 130i 5P: SENCILLEZ DEVASTADORA

El pequeño de la marca bávara nos muestra su cara más deportiva. BMW entra en el segmento de los compactos deportivos manteniendo sus principales señas de identidad. ¿Funcionará? Sigue leyendo y te lo cuento.

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Sin grandes alardes
    El segmento de los compactos es uno de los más calientes, pero de un tiempo a esta parte, el nicho reservado para las versiones más deportivas de estos polivalentes está que arde. La escalada de potencia es exponencial, hace no mucho hablar de un compacto con ¿ciento y pocos¿ caballos de potencia era hablar de un coche rapidísimo. Algunos incluso decían que disponer de tanta potencia en un coche tan pequeño era muy peligroso porque pesaban poco. Ahora los compactos más normales tienen potencias en torno a los cien caballos, es común hablar de 140 o 150 CV y, si nos metemos a hablar de versiones deportivas tenemos que irnos a la barrera de los 200 CV.

    BMW suele fabricar coches con altos niveles de prestaciones y buen comportamiento dinámico, le toca el turno de demostrarlo con un compacto.

    La baza estética que se ha jugado ha sido la de la sencillez y discreción. La unidad probada lleva kit estético que realza la deportividad del modelo, pero si no optas por él, tu 130i será totalmente inofensivo, a la vista, claro.

    La unidad probada viene vestida con un elegante color gris plata y, como ya te he comentado monta paragolpes con diseño deportivo, taloneras laterales, unas preciosas llantas de cinco radios dobles y salida doble de escape cromada. Todos estos detalles le dan un toque deportivo y mejoran la estética del 'unete' sin caer en la aparatosidad típica de algunos de estos modelos.

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



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