INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

Revolución
El nuevo Mondeo muestra un diseño exterior mucho más moderno que su predecesor. La verdad es que cada marca da a sus modelos un toque diferente, pero últimamente cada vez son más parecidos. Afortunadamente el Ford Mondeo apuesta por la diferencia arriesgando en la mezcla de elementos con cierto sabor deportivo con sus líneas elegantes. Además es de las pocas berlinas familiares que siguen fieles a ofrecer carrocerías de cuatro y cinco puertas.

El Mondeo destaca por lo masivo de sus dimensiones, ya no son los casi 4,8 metros de largo, es la sensación de volumen que crean las formas de su carrocería, la cintura elevada, la amplia distancia entre ejes y la altura del frontal y la trasera. Tal es esta sensación que la unidad probada monta unas enormes llantas de 18 pulgadas y ni siquiera parecen grandes.

El frontal es una de las partes más personales del Mondeo, el morro es largo y alto, con grandes rejillas de ventilación frontales y unos grupos ópticos que se estiran mucho hacia atrás. Los pasos de rueda están muy marcados, la cintura es alta y asciende hasta la trasera, que está muy elevada. El paragolpes trasero tiene una parte baja en color negro que simula un pequeño difusor con cuatro aberturas horizontales. Éstas no tienen ningún tipo de rejilla y parecen la obra a medio terminar de un 'tunero'.