09/04/2007

SKODA ROOMSTER TDi 105 CV FUN: PRACTICIDAD A MANOS LLENAS

No es fácil encontrar un coche de tamaño medio con gran capacidad de carga y a un precio contenido. Afortunadamente el Roomster cumple con todas estas necesidades.

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Mezcla de estilos
    El Skoda Roomster basa su diseño en dos conceptos: la parte delantera del habitáculo simula la cabina de un avión con una zona acristalada curvada y algo pequeña, mientras que la trasera amplía el cristal asemejándose a la ventana de una casa (eso dice la marca).

    No te voy a decir que me parezca muy atractivo, pero cada uno tiene sus gustos. Quitando ese extraño juego con las ventanillas laterales, está bien resuelto y consigue agradar, vamos que con una línea de cintura más 'normal' sería más llevadero.

    El frontal es propio de un turismo convencional, con grandes grupos ópticos, calandra característica de la marca y paragolpes totalmente integrados. Pero al llegar a la vista lateral descubrimos su verdadera razón de ser, se encuentra a medio camino entre un Fabia familiar y una furgoneta pequeña tipo el Volkswagen Caddy. La versión probada equipa unas atractivas llantas de aleación de cinco radios dobles que le dan un aire juvenil y deportivo.

    La trasera, a pesar de la altura que tiene, no es especialmente masiva. Las líneas son suaves, la luneta muy amplia y los grandes grupos ópticos laterales le confieren personalidad.

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