02/04/2007

VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDi 140 Y 170 CV CON DSG: EQUILIBRIO

La última generación del Passat luce un diseño elegante y aporta un confort de marcha de alto nivel. Con las mecánicas de dos litros Diesel en sus variantes de 140 y 170 CV combinadas con el cambio automático DSG el placer de conducción está garantizado.

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Personal y elegante
    Con esta generación el Volkswagen Passat ya cuenta seis desde su nacimiento en 1973. Esta exitosa berlina muestra un diseño elegante y con un pequeño toque de agresividad. Además, su diseño transmite calidad, al verlo te da la sensación de ser 'un buen coche'.

    El frontal es la parte con más carácter y a la vez la más arriesgada de su diseño. Generalmente el protagonismo es de los grupos ópticos, pero en este caso la calandra con el marco cromado se lo arrebata y le da la personalidad al Passat.

    La vista lateral delata un enorme morro que a la hora de conducir el coche no parece tan grande (tampoco lo ves, claro). Las líneas son muy limpias, desde la parte baja del parabrisas hasta la tapa del maletero describe una curva sin cortes que ya es característica de este modelo. Esta curva prolonga mucho el segundo volumen de la carrocería hacia atrás minimizando la trasera y dejando poco espacio para la tapa del maletero.

    La trasera es la parte peor resuelta. Es muy pesada, sobre todo en la vista de tres cuartos donde se ve demasiado volumen de chapa. Los grupos ópticos traseros mezclan los vértices con las curvas y los proyectores son circulares con diodos.

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    - Datos técnicos, equipamiento, precio...:
  • VW Passat 2.0 TDI 140 CV DSG
  • VW Passat 2.0 TDI 170 CV DSG
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