23/02/2007

FORD S-MAX Y GALAXY 2.0 TDCi: DOS CONCEPTOS DE MONOVOLUMEN

Ford nos propone sobre la misma base dos conceptos diferentes para disfrutar de las bondades de un monovolumen. El Galaxy ofrece una amplitud tremenda, mientras que el S-Max juega una baza más deportiva. ¿Cuál es tu tipo?

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PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Monovolumen deportivo, monovolumen clásico
    Pues resulta que la gente de Ford ha decidido ir más allá y ofrecer dos opciones a sus posibles clientes necesitados de espacio. La base es la misma, pero el resultado es diferente. Por un lado tenemos el Galaxy, un monovolumen grande con siete plazas y un montón de espacio interior. Por otro el S-Max, con una carrocería más baja, algo menos de espacio, cinco o siete plazas y un comportamiento más cercano al de una berlina.

    El nuevo Galaxy es mayor que el modelo al que sustituye y ya no es fruto de una colaboración, este es 100% Ford. Estéticamente el S-Max y el Galaxy son muy similares, comparten las líneas generales y la mayor parte de los elementos. Ambos se basan en las líneas del prototipo Iosis, fuente de diseño para los nuevos modelos de Ford, pero cada uno muestra su diferente personalidad.

    El S-Max aboga por la deportividad, la carrocería es más baja, el techo describe una línea curva para que la trasera sea más dinámica, presenta diferentes grupos ópticos traseros, paragolpes más deportivos y branquias tras las aletas delanteras. Por su parte el Galaxy es más elegante y clásico, la línea del techo es recta para ganar espacio interior, desaparecen las branquias, los detalles deportivos y las llantas tienen un diseño más serio.

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