08/02/2007

SEAT ALTEA XL 1.9 TDi: MÁS ALTEA PARA TODOS

Si pensabas que el Toledo es un Altea alargado, no estás del todo en lo cierto. El Altea XL sí que es un "súper-Altea", con un comportamiento muy similar, más largo... y más capaz.

Subir fuenteBajar fuente

PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Jugando al despiste
    El Altea XL trata de matar dos pájaros de un tiro, la contenida capacidad de maletero del Altea "a secas" y la trasera difícil de digerir del Toledo. Claro que esto plantea una pequeña guerra en casa, Toledo y Altea XL rivalizarán en ventas por similitud física y económica. Lo que está claro es que el XL aporta una fantástica capacidad de carga, justo lo que le faltaba al Altea para ser un monovolumen relativamente convencional.

    Si hemos de ser sinceros hay que decir que la trasera del Altea era la parte más sosa del coche y la del Toledo ha levantado todo tipo de comentarios. Con el XL la ocasión para darle un toque más agraciado y lograr un diseño totalmente redondo era perfecta. Bueno, pues va a ser que no. Al final el Altea normal tiene una trasera más dinámica y moderna que el XL. Los pilotos traseros del grande recuerdan a los del antiguo León y le dan una mirada tristona. Esto unido al mayor volumen de la zaga le da un aspecto de perro pachón que luego poco tiene que ver con la agilidad del coche.

    Hemos empezado a hablar del XL justo por el final, por la trasera, pero es que es aquí donde podemos encontrar cambios con respecto al Altea/Toledo. Desde la misma punta del paragolpes delantero hasta las puertas traseras son calcados. Lo único que nos puede guiar para diferenciarlos son los retrovisores (que en el XL son más rechonchos) y las barras del techo que los Altea y Toledo no llevan.

    La vista lateral es más pesada que la del Altea porque los 18 cms. extra se encuentran todos en la parte de atrás. El Altea es un turismo-monovolumen o un turismo un poco alto, mientras que el XL es mucho más parecido a lo que entendemos por monovolumen.

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor y prestaciones.
  • Comportamiento.



  • bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "SEAT ALTEA"

    · SEAT ALTEA, ALTEA XL Y LEON ECOMOTIVE: MÁS EMOCIONES, MENOS EMISIONES
    · SEAT ALTEA FREETRACK 2.0 TDi 170 CV 4WD: AL PLATO Y A LAS TAJADAS
    · SEAT ALTEA FREETRACK 140 CV 4X4: PUEDE CON TODO
    · SEAT ALTEA 1.8 TSi SPORT-UP: LA OPCIÓN DE GASOLINA
    · SEAT ALTEA, ALTEA XL Y LEÓN 1.4 TSI 125 CV: REDONDO, REDONDO
    · SEAT 1.9 TDI 105 CV CON DSG: CONFORT, PRESTACIONES Y BAJO CONSUMO
    · SEAT ALTEA FREETRACK: UN MONOVOLUMEN MUY CAMPERO
    · SEAT ALTEA FREETRACK: EL PRIMER TODOCAMINO DE SU HISTORIA
    · SEAT ALTEA FREETRACK PROTOTIPO: UN SUV POLIVALENTE Y DEPORTIVO
    · SEAT ALTEA XL: PARA FAMILIAS DINÁMICAS
    · SEAT ALTEA XL: CON MÁS ESPACIO Y MALETERO
    · SEAT ALTEA FR: PARA ESPÍRITUS DEPORTIVOS
    · SEAT ALTEA FR: LLEGA LA VERSIÓN MÁS DEPORTIVA
    · SEAT ALTEA 2.0 FSI SPORT UP: UN TURISMO A LO ALTO
    · SEAT ALTEA: ESPACIO DEPORTIVO

    bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "SEAT"

    · SEAT LEON CUPRA
    · NUEVO SEAT LEÓN ST
    · SEAT IBIZA CUPRA
    · NUEVO SEAT LEÓN 2013
    · SEAT EXEO ECOMOTIVE
    · NUEVO SEAT IBIZA 2012
    · LOS NUEVOS SEAT ECOLOGICOS
    · Seat Exeo 2012: Ajustes de gama a coste cero
    · SEAT MII
    · NUEVAS VERSIONES COPA EN LA GAMA DE SEAT
    · SEAT LEÓN CUPRA R: MÁXIMA DEPORTIVIDAD SIN DESBORDARSE
    · SEAT IBIZA, LEÓN, ALTEA Y EXEO: ESTRENAN NUEVOS MOTORES
    · SEAT IBE CONCEPT: UN SPORTCOUPÉ URBANO
    · SEAT ALHAMBRA: MÁS EFICIENTE, MODERNO Y FUNCIONAL
    · SEAT IBIZA, LEÓN, ALTEA Y EXEO: NUEVOS MOTORES
    · SEAT TRIUNFA EN ROCK IN RIO: ACTIVIDADES PARA TODOS LOS GUSTOS
    · GAMA SEAT 2010: NOVEDADES EN MOTORIZACIONES Y EQUIPAMIENTO
    · SEAT IBIZA ST: EL IBIZA FAMILIAR
    · SEAT ALHAMBRA 2010: MONOVOLUMEN PARA SIETE
    · SEAT IBE CONCEPT: UN DEPORTIVO DEL FUTURO
    · SEAT IBIZA FR TDI CR: UN DEPORTIVO 'ECO'
    · SEAT IBIZA ST: POR PRIMERA CON CARROCERÍA FAMILIAR
    · GAMA SEAT: 18 NOVEDADES EN 2009
    · SEAT EXEO 2.0 TDI 120 CV Y 2.0 TSI MULTITRONIC 200CV: UNA GAMA COMPLETA Y MODERNA
    · SEAT IBIZA IBZ: EL NUEVO FAMILIAR ESPAÑOL
    · SEAT LEÓN CUPRA R: EL RUGIDO DE TODO UN LEÓN
    · SEAT EXEO ST: VEHÍCULO DE EMPRESA 2009 EN ALEMANIA
    · SEAT IBIZA 1.2 60 CV: EL ACCESO A LA GAMA
    · SEAT LEON CUPRA 2009: EL SEAT MÁS EXTREMO
    · SEAT IBIZA FR, CUPRA Y BOCANEGRA: LOS IBIZA MÁS DEPORTIVOS
    · EL NUEVO SEAT IBIZA GANA EL 'ÓSCAR' DEL DISEÑO
    · SEAT EXEO 1.8 T 150CV Y 2.0 TDi 170CV: LA BERLINA PREMIUM DE SEAT
    · SEAT EXEO 1.8 T 150CV Y 2.0 TDi 170CV: LA BERLINA PREMIUM DE SEAT
    · SEAT EXEO 1.8 T 150CV Y 2.0 TDi 170CV: LA BERLINA PREMIUM DE SEAT
    · SEAT EXEO 1.8 T 150CV Y 2.0 TDi 170CV: LA BERLINA PREMIUM DE SEAT
    · SEAT EXEO ST: DISPONIBLE DESDE 23.290 EUROS
    · SEAT IBIZA ECOMOTIVE: RÉCORD EN CONSUMO
    · SEAT IBIZA BOCANEGRA: LA VERSIÓN MÁS RADICAL
    · SEAT IBIZA: ICONO DE LA MARCA
    · SEAT LEÓN CUPRA E IBIZA FR: SE PRESENTAN EN BARCELONA
    · SEAT LEÓN Y ALTEA 2009: TAN COMPETITIVOS COMO SIEMPRE
    · SEAT LEÓN ECOMOTIVE CONCEPT: MÍNIMO CONSUMO
    · SEAT EXEO ST: VOCACIÓN FAMILIAR
    · SEAT EXEO: ENTRA EN EL MERCADO POR LA PUERTA GRANDE
    · SEAT EXEO ST: SE PRESENTA LA VERSIÓN FAMILIAR
    · SEAT LEÓN Y ALTEA 2009: MÁS MODERNOS, MÁS EQUIPADOS
    · SEAT LEON LÍNEA R: CON MÁS PERSONALIDAD
    · SEAT IBIZA 105 CV DIESEL Y GASOLINA, CON 3 Y 5 PUERTAS
    · SEAT EXEO: LA NUEVA BERLINA ESPAÑOLA
    · SEAT IBIZA CUPRA Y ECOMOTIVE: LOS VEREMOS EN PARÍS
    · SEAT IBIZA SC: AIRES DE COUPÉ
    · SEAT LEÓN FR 200 CV: POLIVALENCIA SIN LÍMITES
    · SEAT IBIZA 2008: ACENTÚA SU AGRESIVIDAD
    · SEAT IBIZA: LLEGA LA NUEVA GENERACIÓN
    · SEAT SPORTCOUPÉ BOCANEGRA: ¿EL FUTURO IBIZA CUPRA?
    · SEAT IBIZA Y ROCK & ROLL: AHORA, TÚ ERES EL PROTAGONISTA
    · SEAT LEÓN ECOMOTIVE 2008: UN AUTÉNTICO MECHERO
    · SEAT IBIZA ECOMOTIVE: EL MÁS ECOLÓGICO DE LA GAMA
    · SEAT TRIBU CONCEPT: UN ANTICIPO A FUTUROS MODELOS
    · SEAT TOLEDO 2.0 TDi 170 CV: MÁS POTENCIA Y SUAVIDAD
    · SEAT LEON 2.0 TFSI SPORT-UP: AHORA SÍ
    · SEAT LEÓN CUPRA: FURIA DEPORTIVA
    · SEAT LEON FR 2006: EFECTIVIDAD A RAUDALES
    · SEAT LEÓN FR: MARCADA PERSONALIDAD DEPORTIVA
    · SEAT LEON 1.6i: POLIVALENCIA A BAJO PRECIO
    · SEAT IBIZA 2006: MÁS ACTUAL Y DEPORTIVO
    · SEAT IBIZA 2006: AHORA MÁS DEPORTIVO
    · SEAT LEÓN 2.0 TFSI: EL RUGIDO MÁS POTENTE
    · SEAT LEÓN 2005: A LA VENTA DESDE 16.290 EUROS
    · SEAT LEÓN 2005: EL RUGIDO MÁS DEPORTIVO
    · SEAT TOLEDO 2.0 FSI SPORT-UP: EL ARTE DEL ACOPLAMIENTO
    · SEAT LEÓN PROTOTIPO: FUTURISTA DEPORTIVO
    · SEAT IBIZA CUPRA 1.9 TDI: HASTA EL INFINITO... ¡Y MÁS ALLÁ!
    · NUEVO SEAT TOLEDO: UN ALTEA A LO GRANDE
    · SEAT TOLEDO 2004: UN SEDÁN ROMPEDOR
    · SEAT IBIZA CUPRA TDI: POTENCIA A BAJO CONSUMO
    · SEAT TOLEDO PROTOTIPO: FUTURISTA Y MUY ESPACIOSO
    · SEAT LEÓN 1.8 T CUPRA R: SANGRE CALIENTE
    · SEAT ALTEA: EL MONOVOLUMEN DEL FUTURO YA ES PRESENTE
    · SEAT IBIZA FR: 'PURA SANGRE' CON 150 CV
    · SEAT SPORT: ¡MÁS POTENCIA PARA LOS MOTORES TDI!
    · SEAT IBIZA 1.4 TDI 75 CV 3P: UN DIESEL MUY PRÁCTICO
    · SEAT ALTEA: FUTURO QUE SE HACE REALIDAD
    · SEAT CÓRDOBA 1.9 TDI 130CV SPORT: POTENCIA ECONÓMICA
    · SEAT LEON 1.9 TDI 130 CV: MÁS POTENCIA CON POCO CONSUMO
    · SEAT LEON CUPRA R 225 CV Y TDI 130 CV: EL RUGIDO DEL LEÓN
    · SEAT IBIZA 2.0 DE 115 CV: POTENCIA EN GASOLINA
    · SEAT CUPRA GT: ESPÍRITU DE COMPETICIÓN
    · SEAT LEÓN CUPRA R: POTENCIA EVOLUCIONADA
    · SEAT IBIZA CUPRA R: DEPORTIVIDAD AL MÁXIMO
    · SEAT CÓRDOBA: LA NUEVA GENERACIÓN
    · SEAT LEON SPORT FR: MÁS 'RACING'
    · SEAT SALSA: TRES EN UNO
    · SEAT IBIZA: AHORA CON MÁS PERSONALIDAD
    · SEAT ALHAMBRA 2.8 V6 TIPTRONIC SPORT: POTENCIA MODULAR
    · SEAT IBIZA TDI 100 SPORT: UN NUEVO LÍDER
    · SEAT LEÓN CUPRA R: UN FELINO DE 210 CV
    · SEAT IBIZA 2002: PASIONAL Y DEPORTIVO
    · NUEVO SEAT IBIZA: REGENERACIÓN FUTURISTA
    · SEAT TANGO: UN BIPLAZA MUY ‘BAILÓN’
    · SEAT TOLEDO 2.3 V5 EXECUTIVE: EMOCION RENOVADA
    · SEAT IBIZA 1.4 SPORTS LIMITED: LA OPCIÓN EQUILIBRADA
    · SEAT AROSA 1.4 60 CV STELLA: EL BENJAMIN DE LA FAMILIA
    · IBIZA 'SPORTS LIMITED': SENSACIONES DEPORTIVAS
    · SEAT LEON 1.9 TDI 150 CV SPORT: EL DIESEL SUPERSÓNICO
    · SEAT TOLEDO: PRESUME DE POTENCIA
    · SEAT AROSA 1.4 TDI VS. AROSA 1.4 16V: URBANOS CON CHISPA
    · GAMA SEAT LEÓN: ATRACCIÓN TOTAL
    · NUEVOS SEAT LEÓN V6 DE 204 CV Y 1.9 TDI DE 150 CV
    · NUEVO SEAT AROSA: FLECHAZO A PRIMERA VISTA
    · EL FUTURO IBIZA LLEGARÁ EN EL 2002
    · SEAT IBIZA 1.4: EL COMPACTO DEPORTIVO
    · SEAT AROSA 1.4 16V (100 CV): HORMIGA ATÓMICA
    · SEAT LEÓN TDI 110 CV: UN POCO DE TODO Y MUCHO DE ALGO
    · SEAT LEÓN 1.9 SDi: UN FELINO SIN BRÍO

    Galería
    LO MEJOR
  • Comportamiento dinámico
  • Capacidad maletero
  • Asientos delanteros
  • A MEJORAR
  • Rumorosidad mecánica
  • Volante bastante inclinado
  • Cabeceos con maletero cargado
  • Enlázanos
    Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
    Comunidad supermotor
    foro motor
    boletin
    Facebook
    twitter
    Blog