28/11/2006

RENAULT CLIO 2.0 140 CV: POTENCIA EQUILIBRADA

Con la llegada de este motor de gasolina Renault cubre el hueco que había entre el 1.6 de 110 CV y el 2.0 de 200 CV. Con 140 CV, una caja manual de 6 marchas y un consumo mixto de 7,3 litros, el nuevo motor 2.0 16V se pone a la venta en diciembre.

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PRIMER CONTACTO/ Sara Soria

Si buscas potencia en un motor de gasolina pero 200 CV te parecen demasiados y en cambio 110 CV se quedan cortos... aquí tienes tu coche: el nuevo Renault Clio 2.0 16V con 140 CV, un coche de tamaño pequeño, muy manejable, cómodo de conducir y que te hará disfrutar al volante.

Con esta nueva incorporación Renault amplía una gama con la que consigue atraer a jóvenes que acceden por primera vez a la marca y a clientes que por circunstancias del hogar ya no necesitan coches grandes.

Se pone a la venta en diciembre con tres puertas (16.800 euros) y cinco puertas (17.300 euros), ambos con el acabado Exception.

Con potencia desde bajas vueltas
Este nuevo motor (denominado M4R) que se incorpora a la gama Clio nace de la alianza Renault-Nissan, al igual que la caja de cambios de seis velocidades (TL4). Cuenta con una cilindrada de 1.997 cc que proporciona 140 CV a 6.000 vueltas. A diferencia del 2.0 200 CV, con el de 140 CV se ha querido privilegiar el par motor con el resultado de una gráfica de par motor totalmente plana. El 80% del par se consigue en un amplio régimen de vueltas por lo que el conductor sentirá la fuerza al pisar el acelerador ya desde bajas vueltas.

Como características de este nuevo propulsor hay que mencionar el decalador del árbol de levas que proporciona un aporte instantáneo de potencia, también dispone de cadena de distribución en lugar de correa, que conlleva un funcionamiento más suave y silencioso, dos árboles contra rotatorios para evitar vibraciones y un doble volante amortiguador que reduce al mínimo las vibraciones a bajo régimen de vueltas.

La caja de cambios con la que el conductor manda las instrucciones al motor cuenta con seis marchas de selección manual, es muy precisa, rápida y muy manejable, y permite aprovechar al máximo las prestaciones de este nuevo motor. Este cambio se fabrica en exclusiva mundial en la factoría que Renault tiene en Sevilla.

Otro detalle del nuevo Clio 140 CV es su nueva dirección asistida eléctrica variable, que cuenta ahora con un parametraje específico. Es decir, dependiendo de la velocidad del coche y del ángulo de giro del volante, entre otros, la asistencia de la dirección varía para hacer la conducción más cómoda. Esta dirección asistida se incorporó inicialmente en los Mégane Renault Sport Trophy en 2004 y posteriormente en el resto de la gama Mégane.

Motor equilibrado
Con este motor Renault ha querido ofrecer un Clio potente pero equilibrado y se ha buscado la reducción de las emisiones contaminantes, mientras que con el 2.0 200 CV el objetivo era crear un coche con muchas prestaciones.

El resultado es que el nuevo Clio 2.0 16V 140 CV tiene unas emisiones de 173 gramos de CO2 por cada kilómetro, una velocidad máxima de 205 km/h y un consumo reducido de combustible: 9,9 litros en ciclo urbano, 5,8 en recorridos extraurbano y 7,3 litros en ciclo mixto.

Tecnología ¡que no falte!
Como es característico en los coches Renault, el Clio incorpora un amplio abanico de soluciones tecnológicas como los faros de xenon adaptativos a la velocidad, luces adicionales de curva, sensor de encendido de faros y limpiaparabrisas, regulador limitador de velocidad, tarjeta Renault manos libres, sistema Isofix para fijar asientos de niños, radar de proximidad trasero que advierte al conductor de la proximidad de obstáculos al poner la marcha atrás, etc

De serie incluye: airbags frontales adaptativos, airbags delanteros de cabeza, airbag que evita el submarinazo en las plazas delanteras para los de carrocería de 3 puertas, elevalunas eléctricos (los traseros son opcionales), climatizador automático, faros para niebla, iluminación con función 'follow me home', llantas de 16 pulgadas, lunas traseras tintadas y tapicería especial de semi tejido cuero.

La lista de opcionales se completa con el alerón, cortinillas laterales traseras, ESP (624,38 euros), pintura metalizada, radio CD MP3 4x15w, retrovisores abatibles eléctricos y techo abierto eléctrico.

En definitiva, un coche compacto, ágil, cómodo, potente, silencioso, respetuoso con el medio ambiente y que te hará disfrutar de la conducción.

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Galería
RENAULT CLIO 140 CV
  • Ficha técnica.
  • Comercialización: Diciembre 2006.
  • Precios:
    - S.L. Exception 2.0 16V 140 CV 3p: 16.800 euros.
    - S.L. Exception 2.0 16V 140 CV 5p: 17.300 euros.
  • Objetivo ventas:
    - Gama Clio: 27.500 unidades/año.
    - Clio 2.0 140 CV: unas 1.000 unidades (4%) con un 70% 3p y un 30% 5p.
    - Gama Clio Campus: 13.500 unidades/año.
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