11/10/2006

KIA CARENS 2006: LLEGA CON SIETE PLAZAS

Kia acaba de poner a la venta su nuevo monovolumen compacto totalmente renovado. Con un diseño más moderno, un interior más espacioso y con la opción de siete plazas. Está disponible con un motor Diesel y otro gasolina desde 21.800 euros.

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PRIMER CONTACTO/ Sara Soria

A Kia las cosas en España no le van mal. En septiembre ha sido líder en ventas de vehículos todo terreno por segundo mes consecutivo y para este año espera un crecimiento del 4,6 por ciento en matriculaciones. El Picanto, Rio, Carnival y Sorento están dando buenos resultados y ahora con el lanzamiento del nuevo Carens y la próxima llegada del Cee'd el fabricante coreano quiere aumentar su presencia en el mercado de los monovolúmenes compactos y segmento C (turismos compactos).

Completamente nuevo
Se presentó en primicia en el Salón del Automóvil de Madrid, el pasado mes de mayo, y ya ha llegado a los concesionarios de nuestro país. El nuevo Carens es un monovolumen compacto totalmente renovado y desarrollado para los conductores europeos. Como gran novedad con respecto a la anterior generación está la opción de tener un Carens con siete plazas.

Mide poco más de 4,5 metros y crece en altura, longitud y anchura. Ahora es mucho más espacioso por dentro y en las plazas traseras tres adultos tendrán espacio más que suficiente para las piernas, aunque en anchura estarán un poco apretados ya que la plaza central no es demasiado amplia. En cuanto a los asientos de la tercera fila de asientos (en el modelo de siete plazas), según Kia, admiten dos adultos de 1,80 metros de altura cómodamente sentados.

Los asientos en general son más cómodos, aunque no son demasiado envolventes, el diseño del interior es más moderno y se incluye símil titanium. Los acabados mejoran pero sigue predominando el uso de material plástico. Otra ventaja del Carens es su altura que permite a personas altas viajar con comodidad y sin agobios.

Mayor espacio de carga
Y como buen vehículo familiar el nuevo Carens cuenta con multitud de huecos para guardar objetos.

En cuanto al maletero, ofrece 414 litros (si se pliegan los asientos de la tercera fila en la versión de siete plazas), 430 litros (versión de cinco plazas), 74 litros (con todos los asientos levantados en el modelo de siete plazas) o 2.106 litros con todos los asientos traseros plegados. Cuando se pliegan los asientos conseguimos un piso plano. En la zona del maletero además disponemos de diversos compartimentos para almacenar objetos bajo el piso y que queden fuera de la vista.

Estéticamente en el nuevo Carens destaca el diseño frontal 'especial para Europa' con una rejilla con barra cromada doble, toma de aire en la parte inferior central y paragolpes delantero con tomas de aire y faros antiniebla. En el resto del modelo llama la atención sus líneas más musculosas y agresivas y sus nuevas llantas de 16 y 17 pulgadas.

Gama de motores
Kia ha puesto a la venta el nuevo Carens con dos tipos de motores de nuevo desarrollo. Los clientes pueden elegir entre un motor Diesel de 2 litros con 140 CV y cambio manual de seis velocidades o un gasolina 2.0 con 145 CV y cambio manual de cinco marchas. El cambio automático no está previsto a no ser que hubiera mucha demanda.

Si estás pensando en la opción Diesel te puedo contar que me ha parecido un monovolumen muy ágil y dinámico gracias a un motor suave y que entrega la potencia de forma muy progresiva sin brusquedades ya desde bajas vueltas. Esto conlleva que no sea necesario usar demasiado el cambio, además la sexta marcha permite que la conducción en carretera sea más cómoda y suave.

El sistema de suspensión se ha mejorado y es totalmente independiente, aún así me resulto demasiado blanda, a pesar de su carácter familiar, y la falta de espacio para el pie izquierdo cerca del embrague, ya que dicho espacio está ocupado por el pedal para activar el freno de mano. También se ha mejorado el sistema de frenado, con discos en las cuatro ruedas que ofrecen una mejor distancia de frenado.

La seguridad de marcha también mejora con respecto al modelo anterior porque el nuevo Carens cuenta con una vía más ancha, una batalla más larga y una carrocería más rígida. Por otro lado Kia ha insistido en reducir el nivel sonoro. Hemos comprobado que el motor suena dentro del habitáculo pero el ruido no es demasiado molesto. Destaca más el ruido aerodinámico provocado fundamentalmente por los grandes espejos retrovisores.

Más equipamiento
El nuevo Kia Carens cuenta con dos niveles de acabado denominados EX I y EX II. El equipamiento básico: ABS + EBD, seis airbags, reposacabezas activos, cinturones de seguridad delanteros con pretensores y regulables en altura, llantas de aleación de 16 pulgadas, retrovisores eléctricos y calefactados, elevalunas delanteros y traseros, radio CD, volante regulable en altura, cierre centralizado con mando a distancia, ordenador de abordo y climatizador.

El acabado EX II añade el TCS y ESP, ventanillas delanteras con control de seguridad, llantas de aleación de 17 pulgadas, retrovisores plegables, sensor de aparcamiento, palanca de cambios y volante en piel, asiento eléctrico del conductor, red de maletero, lona cubre maletero, retrovisor interior electro cromado, cargador de 6 CD's, control de crucero, control automático de luces y sensor de lluvia.

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Galería
PRECIOS
  • Carens 2.0 CRDI EX I 5 plazas: 21.800 euros
  • Carens 2.0 CRDI EX II 5 plazas: 23.850 euros (Opción de siete plazas: 450 euros)
  • Carens 2.0 DOHC EX II 7 plazas: 23.350 euros
    - Pintura metalizada: 330 euros.
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