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25/04/2006
VOLKSWAGEN POLO TDI 130 SPORTLINE 3p: PISTAAAAAAAAA!!!
Sin perder su condición de urbano económico, este Polo es capaz de catapultarte de curva a curva mucho más deprisa de lo que puedas imaginar. Manténgase fuera del alcance de conductores parsimoniosos. ¡Y cuidado que engancha!
PRUEBA/ Iván Solera
DISEÑO
Menos simpático
El nuevo Polo mantiene las líneas generales del modelo anterior, no es más que un restyling para mantenerlo al día. Los cambios principales se centran en la parte delantera, donde desaparecen los cuatro faros redondeados y con ellos su aspecto simpático.
Esta pérdida de simpatía ha desembocado en un frontal agresivo y un tanto 'cabreado' Los grupos ópticos delanteros conjugan las formas circulares con las angulosas, la parrilla central crece en tamaño y el paragolpes se divide en dos para dejar hueco a la placa de matrícula. Las rejillas de ventilación inferiores son tres en vez de una y aumentan su superficie reforzando la deportividad del diseño.
La parte trasera acoge unos grupos ópticos nuevos, con el corte exterior similar pero una distribución de los pilotos diferente. Intermitentes, posición y pare presentan forma circular, amoldándose a la tendencia del resto de modelos de la marca.
Todos estos cambios han resaltado la deportividad en la estética del Polo, que se eleva aún más con la pintura roja y las llantas de aleación opcionales de cinco radios que luce la unidad probada.
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