DISEÑO

Un Altea más bajito
Difícil situación se les planteó a los técnicos de Seat cuando les tocó ponerse con el sucesor del exitoso León. Con el tiempo veremos si el cambio ha sido para bien o para mal según las ventas, pero lo que está claro es que el producto ha mejorado notablemente.

El diseño exterior es más moderno, con un parecido tremendo con el Altea pero con la carrocería más baja, claro. La parte frontal es calcada y la forma más rápida de diferenciarlos, además de la altura, es por la placa de matrícula, el Toledo y Altea llevan placa alargada y el León lleva de las pequeñas. Los limpiaparabrisas quedan ocultos bajo los montantes delanteros y los retrovisores van anclados a las puertas por su parte baja y tienen corte deportivo.

La carrocería es bastante más ancha en la parte baja que en la línea de cintura y techo, esto le hace perecer menos voluminoso y más deportivo. Las puertas traseras pasan muy desapercibidas al llevar las manillas de apertura camufladas por los ventanucos traseros, que son de material plástico. De esta manera casi se consigue la estética de un tres puertas con todas las ventajas de un cinco puertas.

En la parte trasera destaca el enorme paragolpes totalmente integrado en las líneas de la carrocería y sin molduras. Los grupos ópticos se desmarcan de los parecidos con sus hermanos mayores el Toledo y Altea, acercándose más a los del Ibiza.