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08/11/2005

NISSAN PATHFINDER 2.5 DCi SE: DEMOSTRACIÓN PÚBLICA DE PODER

Bajo su robusta y agresiva carrocería se esconde un vehículo mucho más dócil de lo que aparenta. Nos ofrece suavidad, comodidad, un motor potente, prestaciones más que suficientes y un buen comportamiento tanto en carretera como en campo.

Pruebas - PRUEBA/ Iván Solera

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  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor, prestaciones y consumo.
  • Comportamiento en asfalto.
  • Comportamiento off-road.

    DISEÑO

    Llamativa sencillez
    Si te gusta ver como la gente gira la cabeza a tu paso o como el resto de coches del atasco mañanero no se acercan a más de dos metros de ti y, además, disfrutas admirando tu 'máquina', el Pathfinder es tu coche. Sus enormes dimensiones no son mayores que las de sus competidores, pero sus agresivos rasgos producen esas extrañas reacciones a todo aquel que encuentra a su paso.

    Su aspecto es robusto, majestuoso y fiero. Las líneas son angulosas y buscan más el atractivo que la belleza. El frontal alberga la calandra característica de los últimos modelos de la marca, con un enorme paragolpes integrado que se prolonga por los laterales para formar los 'aletones' delanteros.

    Quizá las vistas más agraciadas de este modelo sean la lateral y la trasera, curiosamente las más sencillas. El lateral se sirve de las grandes aletas, las llantas de aleación de 17 pulgadas y las barras del techo para decorar la enorme cantidad de chapa que encontramos en los más de 4,7 metros de largo y 1,86 de alto. Todo esto es de serie en esta versión, así como los cristales traseros tintados, la calandra frontal cromada y los antinieblas delanteros. Por detrás también es sencillo pero no por ello menos espectacular, un gran portón, paragolpes integrados y las ruedas traseras saliendo por los lados de la carrocería.

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor, prestaciones y consumo.
  • Comportamiento en asfalto.
  • Comportamiento off-road.
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    Nissan Pathfinder 2.5 DCi SE
  • Datos técnicos, equipamiento, seguridad, competidores... Míralo aquí.
  • Precio: 38.320 euros
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    LO MEJOR
  • Comportamiento en carretera y campo.
  • Motor suave y potente.
  • Sensación de seguridad.
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    A MEJORAR
  • Suelo alto en las plazas traseras.
  • Muy pesado.
  • Asientos de formas rectas.
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