25/10/2005

FORD FIESTA Y FUSION 2005: LOS PEQUEÑOS REJUVENECEN

El Segmento B se renueva con mejoras significativas en dos de sus integrantes más importantes. Las nuevas versiones del Fiesta y el Fusion cuentan con un estilo exterior mejorado y un interior más juvenil y con mejor calidad.

Pruebas - PRIMER CONTACTO/ Verónica Bravo

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El Fiesta se vuelve más alegre y juvenil mientras que el Fusion endurece su aspecto exterior de forma que su personalidad queda mucho más marcada.

Los cambios más significativos se aprecian en la parte interior de los vehículos donde se ven materiales de mejor calidad y más actuales. Ambos coches incorporan nuevos tableros de instrumentos que han sido rediseñados para ofrecer mayor comodidad y con muchas opciones para poder elegir. Los dos modelos llegarán al mercado en noviembre de 2005.

Exterior mejorado
Para que tanto el Fiesta como el Fusion continúen en un puesto importante en el segmento, Ford ha rejuvenecido estos dos modelos con una serie de cambios significativos que les aportan frescura y elegancia.

El Fiesta presenta una personalidad única gracias a su aspecto mucho más juvenil y divertido. Estrena frontal de nuevo diseño, en los faros delanteros se han separado los elementos de iluminación y cada uno de ellos se ha rodeado con un anillo acabado en cromo. Además, el parachoques delantero envuelve los laterales de la parrilla y ha sido mejorado en su totalidad. La parte trasera también ha sido revisada y, aunque a simple vista los cambios no son especialmente llamativos, incorpora nuevas luces y un parachoques con más forma.

En el Fusion los cambios exteriores se han centrado en marcar diferencias con su compañero de segmento y adquirir un carácter personal. Lo que más llama la atención es el nuevo frontal en el resaltan sus luces cuadradas que cuentan con unos llamativos reflectores en los intermitentes de color naranja situados en el cuarto superior. Las molduras laterales son más grandes y gruesas mientras que las luces traseras añaden nuevos cristales en rojo claro.

Muy habitable
Los cambios en el interior se presentan como el elemento más innovador de ambos coches. Los dos tienen un salpicadero de nuevo diseño en el que sus instrumentos destacan por ser de fácil lectura y por disponer de una estructura dividida en dos partes.

Un detalle que llama la atención es la sección superior del panel de instrumentos ya que está formada por un material blando y granulado disponible en varios colores que les aporta mayor elegancia y refinamiento.

Estos dos nuevos modelos destacan por su comodidad y habitabilidad gracias a su amplitud interior que es tangible tanto en los asientos delanteros como en los traseros. Todos los mandos están muy bien situados y visibles de forma clara para que el conductor no pierda de vista la carretera ni un solo segundo. Además, el nuevo salpicadero cuenta con elementos que facilitan la lectura, incluyendo indicadores menores analógicos.

El acabado interior se presenta como una importante mejora confiriéndole a cada vehículo una nota de distinción significativa. El Fiesta tiene un interior con líneas y colores muy 'atrevidos' preparado para un público joven que desee un coche original y llamativo; sin embargo, el Fusion tiende a colores más sobrios y elegantes dirigidos a un segmento de personas de mayor edad que buscan ante todo elegancia y sencillez.

Tecnología de un coche grande
Además de volverse más prácticos, el Fiesta y el Fusion añaden al segmento de coches pequeños una serie de innovaciones características de un coche de lujo. La novedad más destacada es la tecnología de control por voz, que ya incorpora el nuevo Ford Focus, y permite al conductor controlar mediante la voz la temperatura del climatizador, la velocidad del ventilador, la radio, el CD y combinado con la tecnología Bluetooth el teléfono móvil también puede ser controlado de esta manera.

Otras mejoras que se incorporan son el sistema de audio que gana calidad y está disponible en versiones que van desde el modelo básico de radiocasete a un CD o un cambiador de 6 CDs y también está el Control de Temperatura Electrónico Automático (EATC) que permite introducir la temperatura deseada del vehículo de forma numérica.

Estos dos nuevos modelos también disponen de limpiaparabrisas con sensores de lluvia y faros automáticos con sensores de luz que se pueden adecuar al gusto del conductor. El mando de los faros puede ofrece la posibilidad de configurarse de forma manual o automática.

Los motores de siempre
En este 'restyling' del Ford Fiesta y el Fusion no se ha incorporado ninguna motorización nueva. Continúan siendo coches que destacan por su estabilidad en cualquier tipo de carretera, fáciles de conducir y con una buena respuesta del motor.

El Ford Fiesta cuenta, por tanto, con cuatro motores gasolina y dos Diesel. En gasolina destacan el 1.3 litros de 68 CV, el 1.4 litros de 80 CV, el 1.6 litros de 100 CV y el 2.0 de 150 CV que tiene 16 válvulas y lo monta el Fiesta ST. En la gama Diesel está el 1.4 litros de 68 CV y el 1.6 de 90 CV.

El Ford Fusion tiene dos motorizaciones de gasolina y dos Diesel. En gasolina están el motor 1.4 de 80 CV y el 1.6 de 100 CV, mientras que la gama Diesel se compone del 1.4 de 68 CV y el 1.6 de 90 CV.

Ambos modelos están disponibles con una amplia gama de transmisiones incluyendo la manual Durashift, la automática Durashift de 4 velocidades y la transmisión manual Durashift ETS que presenta suaves cambios secuenciales o un modo totalmente automático sin necesidad de pedal de embrague.

Su llegada al mercado será en noviembre de 2005 desde un precio de 11.850 euros para el Fiesta y de 14.800 para el Fusion.

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