14/10/2005

FIAT PANDA 4X4 1.2 CLIMBING: TODO UN JUGUETE

El Panda ha demostrado sobradamente ser un buen utilitario, muy práctico y sencillo. Su versión 4x4 pretende, además, adentrarse en el campo y no detenerse ante firmes resbaladizos o en mal estado. ¿Quieres saber cómo se desenvuelve este pequeño italiano?

Pruebas - PRUEBA/ Iván Solera

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  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor, prestaciones y consumo.
  • Comportamiento.

    DISEÑO

    Pequeño y coqueto
    Si la versión de tracción delantera ya resultaba simpática, el 4x4 es toda una monada. Es el típico coche que podemos comprar sólo por la estética, aunque en toda su vida útil no pise ni la arena de un parque.

    Pequeño, compacto, gracioso, aventurero... ¡y con las ruedas muy grandes! La estética está muy conseguida y lo único que se ha hecho es seguir la receta general tan de moda actualmente y que popularmente inició Volkswagen hace casi 20 años con el Golf Syncro.

    Es fácil, coges un turismo convencional, le acoplas una tracción integral, le pones unas ruedas bien grandes, refuerzas las suspensiones, levantas la carrocería unos centímetros, montas unas barras en el techo y, para darle ese toque campero, le llenas de protecciones y aletines mezclando los moldurones negros con otros detalles en el color de la carrocería.

    A veces el resultado es un monstruo muy agresivo, en este caso se asemeja más a un coche de juguete.

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor, prestaciones y consumo.
  • Comportamiento.

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    Galería
    FICHA TÉCNICA
    Fiat Panda 4x4 1.2 Climbing
  • Datos técnicos, equipamiento, seguridad, competidores... Míralo aquí.
  • Precio: 12.620 euros
  • LO MEJOR
  • Ágil en ciudad.
  • Cualidades camperas.
  • Equipamiento.
  • A MEJORAR
  • Motor perezoso.
  • Consumo elevado.
  • Lastrado por peso y neumáticos.
  • Enlázanos
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