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12/07/2005 LANCIA

LANCIA MUSA 1.9 JTD FRENTE A 1.4 16v: ¿GASOIL O GASOLINA?

El mismo coche con diferente motorización, un turbodiesel de 100 CV y un gasolina de 95 CV. 2.600 euros los separan a favor del modelo de gasolina, ¿cuál será más práctico?,¿y el más efectivo?

Pruebas - PRUEBA/ Iván Solera

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  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor, prestaciones y consumo.
  • Comportamiento.
  • Rentabilidad.

    DISEÑO

    Líneas fluidas
    Sobre la base del Fiat Idea, Lancia ha plasmado su exclusividad y elegancia dando como resultado el Musa. Se trata de un monovolumen pequeño, con menos de cuatro metros de longitud que es capaz de dar cabida a 5 adultos (4 muy cómodos) y mantener un maletero entre 320 y 390 litros de capacidad.

    Su aspecto es robusto, compacto, con aletas bien marcadas y una buena anchura de ejes. Con respecto a su pariente el Idea, sus líneas son más redondeadas y busca cierto glamour de marca premium. La trasera es más lisa y los pilotos se estiran y redondean para lograr más armonía. En todas sus vistas se asemeja al Ypsilon, pero algo más alto. Aunque si en algún punto se parece al más pequeño de la casa, es en el frontal. Es prácticamente el mismo, sólo que en este caso el capó delantero está más inclinado para unirse con un parabrisas situado mucho más alto. Destaca la parrilla frontal cromada típica de la marca y los faros achinados.

  • Habitáculo y equipamiento.
  • Motor, prestaciones y consumo.
  • Comportamiento.
  • Rentabilidad.
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    FICHA TÉCNICA
  • Datos técnicos, equipamiento...
    - Musa 1.4 16v
    - Musa 1.9 JTD
  • Precios:
    - 1.9 JTD Platino: 20.400 Euros
    - 1.4 16v Oro: 15.700 Euros
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    LO MEJOR
  • Habitabilidad.
  • Visibilidad.
  • Agilidad entre el tráfico.
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    A MEJORAR
  • Pedales desplazados a la derecha.
  • Poca sujeción asientos.
  • Retrovisores exteriores pequeños.
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