03/04/2003

NUEVO AUDI A3: MÁS ATLÉTICO Y PERSONAL

La segunda generación del Audi A3 llegará a los concesionarios españoles en mayo en la versión de tres puertas y con cuatro motores. Más musculoso, deportivo, personal y seguro. Una berlina que te hará disfrutar al volante.

Pruebas - PRIMER CONTACTO/ Sara Soria

Subir fuenteBajar fuente

Después de siete años en el mercado y con 900.000 unidades circulando por el mundo, el Audi A3 se renueva con el objetivo de alcanzar 1.200.000 de ventas a nivel mundial durante su nuevo ciclo de vida estimado en otros siete años. Los requisitos para triunfar los tiene. Su nuevo diseño entra por los ojos gracias a un cambio de estética que no ha sido radical con respecto a la actual generación, pero sí suficiente para convertirlo en un coche más deportivo, moderno y al mismo tiempo con una fuerte personalidad. El fabricante alemán se ha propuesto que su gama sea fundamentalmente deportiva y dinámica y con el Audi 3 lo consigue sin perder su toque de exclusividad que siempre le ha caracterizado.

A partir de la segunda quincena de mayo se iniciará la venta del nuevo A3 en su versión de tres puertas y con los acabados Attraction, Ambition y Ambiente. Tendremos que esperar hasta el segundo semestre de 2004 para poder comprar el A3 con carrocería de cinco puertas.

En un principio estará disponible con cuatro motores diferentes: dos de gasolina (1.6 de 102 CV y 2.0 FSI de 150 CV) y dos Diesel (1.9 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV). El motor más potente 3.2 V6 de 250 CV con tracción quattro no llegará hasta el mes de agosto o septiembre de este año. Como novedad destacan el cambio manual automatizado DSG y el cambio automático Tiptronic, ambos con seis marchas.

El nuevo modelo se caracteriza por un comportamiento muy dinámico y estable gracias a su nuevo esquema de suspensión, a unos discos de freno más grandes, a un nuevo sistema de dirección y a un chasis más rígido. La seguridad es otro apartado muy cuidado por Audi.

A continuación te explicamos con más detalle las distintas novedades que presenta el Audi A3 y nuestras impresiones al volante:

  • Diseño exterior
  • Habitáculo y equipamiento
  • Motores
  • Ficha técnica
  • Cambio DSG y Tiptronic
  • Suspensión, frenos, dirección y chasis
  • Seguridad
  • Precios
  • bulletNOTICIAS RELACIONADAS

    · AUDI A3: MÁS GRANDE, MÁS DEPORTIVO Y MÁS POTENTE

    bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "AUDI A3"

    · AUDI A3 E-TRON CONCEPT
    · AUDI RS 3 SPORTBACK: EL A3 MÁS DEPORTIVO
    · AUDI A3 2010: EL COMPACTO PREMIUM SE RENUEVA
    · AUDI A3: VERSIONES E CON EMISIONES REDUCIDAS
    · AUDI A3 CABRIO/ VW NEW BEETLE CABRIO: ¿SÓLO CAPRICHO?
    · AUDI A3: ADAPTÁNDOSE A LA NUEVA IMAGEN AUDI
    · AUDI A3 CABRIOLET: UN GIRO MÁS DE TUERCA
    · AUDI A3 2.0 TDI CON 170 CV: MÁS POTENCIA Y REFINAMIENTO
    · AUDI A3 2.0 TDI AMBITION SPORTBACK: LAS SIETE DIFERENCIAS
    · AUDI A3 SPORTBACK: ESPACIOSO Y DEPORTIVO
    · AUDI A3 SPORTBACK: CINCO PUERTAS Y MÁS ESPACIO
    · AUDI A3 2.0 TDI AMBITION: LÓGICA EVOLUCIÓN
    · AUDI A3 1.9 Tdi 130 CV: MUCHOS CABALLOS Y POCO GASOIL
    · AUDI A3 TDI: AMBICIÓN SIN LÍMITES

    bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "AUDI"

    · AUDI A1 QUATTRO
    · NUEVOS AUDI S6, S7 Y S8
    · AUDI Q3: A LA VENTA EN JUNIO
    · RS3 SPORTBACK: EL DEPORTIVO COMPACTO
    · AUDI A6 2011: TODAVÍA CON MÁS TECNOLOGÍA Y CON OPCIÓN HÍBRIDA
    · 30 ANIVERSARIO QUATTRO DE AUDI: TRES DÉCADAS PEGADOS AL MUNDO
    · AUDI Q5 HYBRID QUATTRO: EL PRIMER HÍBRIDO DE LOS CUATRO AROS
    · ANSIEDAD EN LA CONDUCCIÓN: UN 22% DE CONDUCTORES LA SUFREN
    · AUDI E-TRON SPYDER: UN PROTOTIPO HÍBRIDO DESCAPOTABLE
    · AUDI QUATTRO CONCEPT: UN TRIBUTO AL 30 ANIVERSARIO DEL QUATTRO
    · AUDI A1 1.4 TFSI 185 CV: EL MÁS POTENTE
    · AUDI A7 SPORTBACK: ELEGANCIA Y CARÁCTER DEPORTIVO
    · AUDI R8 SPYDER 4.2 FSI: NUEVA VERSIÓN CON MOTOR V8 MÁS COMEDIDO
    · AUDI A1: EL URBANO DE LOS CUATRO AROS
    · AUDI CENTER MADRID LAS ROZAS: COLOCACIÓN DE LA PRIMERA PIEDRA
    · GAMA AUDI CABRIO 2010: SENTIR EL AIRE
    · AUDI Q7: NUEVOS MOTORES Y CAMBIO DE 8 MARCHAS
    · AUDI TT: CAMBIOS ESTÉTICOS Y RENOVADA GAMA DE MOTORES
    · AUDI R8 GT: LA VERSIÓN MÁS RÁPIDA Y LIGERA DEL R8
    · AUDI A8 L: LUJO Y PRESTACIONES A GRAN ESCALA
    · DESDE PARÍS CON AMOR: A TODA VELOCIDAD POR LA CIUDAD DE LA LUZ
    · AUDI TT 2010: AHORA MÁS LIGERO, DINÁMICO Y EFICIENTE
    · AUDI R8 SPYDER: ALTAS PRESTACIONES A CIELO DESCUBIERTO
    · AUDI RS 5: EL A5 MÁS POTENTE DE LA GAMA
    · AUDI A1: MÁS DETALLES SOBRE EL URBANO DE AUDI
    · AUDI A8 2010: LO MÁS DE AUDI TODAVÍA MEJOR
    · AUDI S5 SPORTBACK: OTRO MÁS DE LA FAMILIA
    · AUDI A1: MÁS CERCA QUE NUNCA
    · AUDI A8 2010: TODOS LOS DETALLES
    · AUDI A8 2010: CABALLOS A RAUDALES EN UNA BERLINA DE LUJO
    · AUDI S6: COMODIDAD CON MÁS DE 400 CV
    · AUDI A4 3.0 TDI CLEAN DIESEL: ALTA POTENCIA, BAJO CONSUMO
    · LOS NIÑOS Y LA SEGURIDAD VIAL: EL 70% NO VA SOLO AL COLEGIO
    · AUDI GAMA EFICIENTE: REDUCIRÁ EL 20% DE SUS CONSUMOS EN 2012
    · AUDI E-TRON: EL FUTURO DE LOS DEPORTIVOS DE AUDI
    · AUDI R8 SPYDER: EL TOQUE MÁXIMO DE EXCLUSIVIDAD
    · AUDI EN FRANKFURT: PROPUESTAS ECOLÓGICAS Y DEPORTIVAS
    · GAMA AUDI: SEGURIDAD AL SERVICIO DEL CONDUCTOR
    · COCHES DE ALUMINIO DE AUDI: 15 AÑOS DE INNOVACIÓN
    · ABT AUDI S4 435 CV: DEL CIRCUITO A LA CALLE
    · CENTENARIO AUDI: 100 AÑOS DE HISTORIA
    · AUDI A4 Y Q5: CINCO ESTRELLAS EN MATERIA DE SEGURIDAD
    · AUDI R8 4.2 FSI R-TRONIC: ESPECTACULAR Y EFECTIVO
    · AUDI RS6: AUTOMÓVIL MÁS DEPORTIVO DE 2009
    · AUDI SERÁ LA ESTRELLA EN EL FESTIVAL DE GOODWOOD 2009
    · AUDI: LOS VEHÍCULOS MÁS SEGUROS CONTRA LOS ROBOS
    · AUDI: 20 AÑOS DE TDI
    · AUDI A5 SPORTBACK: ¿QUIÉN DIJO QUE ESTABA TODO INVENTADO?
    · AUDI Q5 CUSTOM CONCEPT: UNA VERSIÓN ESPECTACULAR
    · AUDI CROSS COUPÉ: UN ADELANTO DEL FUTURO Q3
    · AUDI Q7 2009: LA EXCLUSIVIDAD SE PONE AL DÍA
    · AUDI TT RS: EL TT MÁS ESPECTACULAR
    · AUDI TT RS 2009: PRIMERAS IMÁGENES
    · AUDI A4 ALLROAD QUATTRO 2009: LUJO EN CAMPO O ASFALTO
    · AUDI Q5 2.0 TDi QUATTRO: UN Q7 MÁS LÓGICO
    · AUDI A4 2009: MUCHO MÁS EQUIPADO
    · AUDI SPORTBACK CONCEPT: ¿EL FUTURO A7?
    · AUDI TTS ROADSTER: EL DEPORTIVO CON MAYÚSCULAS
    · AUDI R8 V10 5.2 FSI: ENTRE LOS MEJORES SÚPER DEPORTIVOS
    · AUDI A5 Y S5 CABRIOLET: UN TOQUE MÁS DE DISTINCIÓN
    · AUDI A6 Y A6 AVANT 2008: MÁS POTENTES Y EXCLUSIVOS
    · AUDI R25: UN COMPETIDOR DE OTRA GALAXIA
    · AUDI A1 SPORTBACK CONCEPT: EL FUTURO REY DE LAS CALLES
    · AUDI A4 1.8 TFSi MULTITRONIC AVANT: FAMILIAR A MEDIAS
    · AUDI S4 2008: EL MÁS 'CAÑERO' DEL MODELO ACTUAL
    · AUDI R8 DE COMPETICIÓN: EXCLUSIVO PARA LOS CIRCUITOS
    · AUDI A5 3.2 FSI QUATTRO TIPTRONIC: UN COUPÉ RESULTÓN
    · AUDI RS6: PARA VIAJAR Y DISFRUTAR EN LOS CIRCUITOS
    · AUDI A6: ADAPTÁNDOSE A LA MODERNIDAD
    · AUDI TT 2.0 TDI: EL PRIMER DEPORTIVO DIESEL
    · AUDI TT CLUBSPORT QUATTRO: DEL CIRCUITO A LA CALLE
    · AUDI A1 PROJECT: EL FUTURO URBANO DE AUDI
    · AUDI Q5: MANEJABLE, AMPLIO Y AHORRADOR
    · AUDI A4 2008: YA ESTÁ EN LOS CONCESIONARIOS
    · AUDI R8 V12 TDI CONCEPT: MUCHO MÁS RADICAL
    · AUDI TTS: LA VERSIÓN MÁS DEPORTIVA LLEGA EN VERANO
    · AUDI A6 Y A6 AVANT 'STYLE': MÁS DINÁMICO Y ELEGANTE
    · 75º ANIVERSARIO DE AUTO UNION: LA HISTORIA DE AUDI
    · AUDI CROSS CABRIOLET QUATTRO: INNOVACIÓN EN ESTADO PURO
    · AUDI TT ROADSTER 2.0 TFSi Y COUPE 3.2: ¿ABIERTO O CERRADO?
    · AUDI S3: RADICALIDAD SIN ESTRIDENCIAS
    · AUDI R8 EN CIRCUITO: VUELTAS Y MÁS VUELTAS
    · AUDI A4 2007: DINÁMICO, ESPACIOSO Y DEPORTIVO
    · AUDI RS 6 AVANT: UN FAMILIAR DE ALTAS PRESTACIONES
    · AUDI A4 2007: MEJORANDO LO QUE PARECÍA PERFECTO
    · AUDI CROSS COUPÉ QUATTRO: UNA MIRADA A LOS FUTUROS SUV
    · AUDI Q7 4.2 TDI: LLEGA EL DIÉSEL MÁS POTENTE
    · GAMAS AUDI S Y RS: DEPORTIVIDAD PARA TODOS LOS GUSTOS
    · AUDI A5 Y S5: ELEGANTE, DEPORTIVO, POTENTE Y MUY MUY ATRACTIVO
    · AUDI R8: UN DEPORTIVO ESPECTACULAR
    · AUDI RS4: SENCILLAMENTE BRUTAL
    · AUDI TT ROADSTER: UN DESCAPOTABLE CON MUCHA CLASE
    · EMOCIONES AL VOLANTE: EL MIEDO AFECTA DE FORMA POSITIVA A LOS CONDUCTORES
    · AUDI R8: EL CAMPEÓN DE LE MANS LLEGA A LAS CALLES
    · AUDI S3: PODEROSA DEPORTIVIDAD
    · AUDI Q7 3.0 TDi: EL GIGANTE DE HIERRO
    · AUDI TT COUPÉ: HERENCIA DEPORTIVA
    · AUDI TT COUPÉ: UN DEPORTIVO DE PURA SANGRE
    · AUDI A6 ALLROAD QUATTRO: PARA TODOS LOS CAMINOS
    · AUDI S6 Y S6 AVANT: ESPÍRITU DEPORTIVO
    · AUDI A6 3.2 FSi QUATTRO AVANT: ELEGANCIA Y ESPACIO
    · AUDI ROADJET CONCEPT CAR: MARCANDO DIFERENCIAS
    · AUDI S8: GENES DEPORTIVOS
    · AUDI CABRIO Y S4 CABRIO 2006: ELEGANTES Y POTENTES
    · AUDI CABRIO S4 2006: UN DESCAPOTABLE CON 344 CV
    · AUDI 'SHOOTING BRAKE CONCEPT': DEPORTIVIDAD EN TOKIO
    · AUDI Q7: LUJO Y TECNOLOGÍA PARA EL CAMPO Y ASFALTO
    · AUDI A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC: FAMILIAR DE ALTOS VUELOS
    · AUDI A8: NUEVOS MOTORES PARA EL BUQUE INSIGNIA
    · AUDI RS4: EL A4 MÁS DEPORTIVO LLEGA EN OTOÑO
    · AUDI S4 2005: LUJO Y DEPORTIVIDAD UNIDOS
    · AUDI A6 AVANT 2005: FAMILIAR Y MUCHO MÁS
    · AUDI S4 4.2 QUATTRO CABRIO: INVERTIR EN SENSACIONES
    · AUDI A4 2004: DISEÑO Y MOTORES MÁS DEPORTIVOS
    · AUDI RSQ: UN DEPORTIVO DE CINE
    · AUDI A6 2004: MÁS ATRACTIVO Y POTENTE
    · AUDI A6 2004: UNA BERLINA MÁS DEPORTIVA
    · AUDI A8 4.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC: EL LUJO SEGÚN AUDI
    · AUDI CABRIO S4: ¡UN DESCAPOTABLE DE ARMAS TOMAR!
    · EL FACTOR HUMANO ES LA CAUSA PRINCIPAL DE LOS ACCIDENTES
    · AUDI LE MANS QUATTRO: UN BÓLIDO CON GENES DE COMPETICIÓN
    · AUDI A6 3.0 MULTITRONIC: ELEGANCIA Y DINAMISMO PARA UN PÚBLICO EXIGENTE
    · AUDI NUVOLARI QUATTRO: EL COUPÉ DEL FUTURO
    · AUDI PIKES PEAK QUATTRO: ESPACIO, DINAMISMO, DISEÑO, OCIO...
    · AUDI A8L 4.2 QUATTRO: LUJO A LO GRANDE
    · AUDI S4: ELEGANCIA DEPORTIVA
    · AUDI A8: EQUILIBRADO, FÁCIL DE MANEJAR Y DEPORTIVO
    · AUDI A4 3.0 V6 QUATTRO: GUANTE DE SEDA
    · AUDI ALLROAD QUATTRO V8 4.2: ELEGANCIA Y POTENCIA 4X4
    · AUDI A8: LUJO RENOVADO
    · AUDI A4 2.0 FSI: UNA INYECCIÓN DE ADRENALINA
    · AUDI RS6: ELEGANCIA DEPORTIVA
    · AUDI ALLROAD 2.5 TDI: EL NUEVO CABALLO DE 'EL CID CAMPEADOR'
    · AUDI A2 1.6 FSI: ALTA TECNOLOGÍA, ALTAS PRESTACIONES
    · AUDI A4 CABRIOLET: PREPÁRATE PARA TOMAR EL SOL
    · PRUEBA AUDI A2 1.2 TDI: TODO POR EL CONSUMO
    · AUDI AVANTISSIMO: EL DESAFÍO TECNOLÓGICO
    · AUDI A4 AVANT: ELEGANTE Y MUY PRÁCTICO
    · AUDI A4 CABRIOLET: EL DESCAPOTABLE DE LOS CUATRO AROS
    · NUEVO AUDI A6: UNA BERLINA MÁS DEPORTIVA
    · AUDI A8 L 6.0: POTENCIA POR LOS CUATRO COSTADOS
    · AUDI A4 2.5 V6 TDI QUATTRO: LO MÁS DE LO MAS
    · AUDI A2 1.4: TECNOLOGÍA SOBRE CUATRO RUEDAS
    · ASÍ SERÁN LOS NUEVOS AUDI A4 FAMILIAR Y CABRIO
    · NUEVO AUDI A4
    · AUDI ROMPE MOLDES CON SU PROTOTIPO STEPPENWOLF
    · AUDI PRESENTA SU NUEVO A4 EN OCHO PAÍSES A LA VEZ
    · Audi S6 4.2 QUATTRO: ÚNICO EN SU ESPECIE
    · AUDI ALLROAD QUATTRO: UNA OBRA COMPLETA

    Salón del Automóvil Ecológico
    publicidad
    fintable

    Galería
    LO PRÓXIMO EN LLEGAR
  • Agosto-Septiembre 2003: Cambio DSG en el motor 2.0 TDI.
  • Octubre 2003: Motor 3.2 quattro y con cambio DSG
  • Finales 2003: Opción quattro en el 2.0 TDI
  • En 2004: Opción quattro en el 2.0 FSI
  • 2º Semestre 2004: Versión con cinco puertas
  • ¿QUÉ OPINAS?
    ¿Qué opinas del nuevo Audi A3? ¿Ha acertado Audi con el diseño? ¿Qué es lo que más te gusta? Opina en el Foro de Autos
    Enlázanos
    Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
    Comunidad supermotor
    foro motor
    boletin
    Facebook
    twitter
    Blog