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El Honda Accord, en la generación actual, ha adaptado sus líneas al estilo moderno, pero resulta diferente por varios detalles, como por ejemplo la línea horizontal que 'corta' la carrocería desde la parte delantera hasta el maletero, acabando en un discreto voladizo que marca la parte superior trasera sobre los pilotos. Junto a un frontal bajo y de faros alargados horizontalmente, compone una estética ligeramente agresiva.

Como en casa
El interior es sobrio, cómodo y amplio. Al sentarnos en el vehículo encontramos un sencillo cuadro de mandos con sólo los indicadores necesarios, pero generosos en tamaño y fáciles de leer con un rápido golpe de vista.

Todos los elementos que cabe esperar están presentes, como son airbag delantero de conductor y acompañante, airbag lateral, reposacabezas delanteros y traseros, volante ajustable en altura, asiento del conductor regulable en altura, climatizador automático dirección asistida y elevalunas eléctricos con sistema de seguridad en las cuatro puertas. Con la regulación del asiento y del volante, podemos encontrar la postura perfecta para conducir, sea cual sea nuestra preferencia.

Un motor flexible y poderoso
Bien sabido es que los motores Honda se desenvuelven cómodamente en la zona alta del cuentavueltas. Si a eso le sumamos la eficaz tecnología VTEC de distribución variable, nos encontramos con un motor que responde silencioso y sin quejas desde ralentí hasta el corte de inyección.

Sus 1.850cc empujan al Accord hasta los 205 Km/h, con una potencia de 136 caballos y un par máximo de 175 Nm a 4.800 rpm. La aceleración de 0-100 se alcanza en 10,5 segundos. El consumo es reducido para un modelo de estas características, quedando en 7 litros bajo conducción tranquila, aunque la tendencia a pisar fuerte nos lleva a rondar los 11,5 litros.

Algo muy destacable de este motor es la adaptación a los distintos tipos de conducción, mostrándose suave y progresivo si así lo queremos o dando guerra si somos más exigentes. Sin lugar a dudas, se nota el sello deportivo de Honda.

Haciendo kilómetros
A la comodidad interior mencionada antes hay que sumarle un tarado de la suspensión realmente sorprendente. El Honda Accord rueda confortablemente sobre carreteras con firme irregular pero se agarra con firmeza en las curvas rápidas. La suspensión está muy lograda, manteniendo un compromiso magnífico entre comodidad y seguridad. El ABS -de actuación muy correcta y discreta- en las cuatro ruedas con sus discos de freno delantero ventilados, terminan de asegurar un viaje en el que los sustos que pueda provocar cualquier imprevisto se reducen a lo mínimo.

Tenemos pues una vehículo muy completo -sólo existe como opción la pintura metalizada-, de increíblemente fácil conducción, cómodo como berlina que es pero moderadamente agresivo si se le exige. Apto por tanto no sólo para padres de familia, sino también para jóvenes sofisticados. Con una línea atractiva y la garantía Honda... ¿alguien da más?