Los coches bien hechos se notan nada más sentarse al volante. Es el caso del nuevo 9-3 presentado ayer en Suecia por Saab. Una berlina deportiva en el segmento premium. Además del nombre no tiene nada que ver con su antecesor. No tiene portón trasero y cuenta con cuatro puertas. Es igual de largo pero gana en altura (17 mm) y en anchura (50 mm). También es más grande por dentro, por lo menos en lo que habitáculo se refiere porque pierde algo de maletero.

Según Saab el nuevo modelo es el resultado del más importante programa de inversión que han hecho nunca. En principio comercializan sólo la berlina, pero está previsto que empiecen a vender la versión cabrio y la familiar en un año. Con este modelo Saab se pone a la altura de las berlinas de Volvo, Audi y BMW.

Motores
Con el nuevo coche nuevo motor: un cuatro cilindros de 2 litros de cilindrada y turbocompresor. De momento dará 150 CV en el 1.8 T (se llama así, pero es el mismo motor), 175 CV en el 2,0 T, y 211 CV en el 2.0 T. En Diesel, el 2,2 litros de 125 CV (2.2 TiD) que ya se utilizaba.
Es tracción delantera con caja de cambios automática de cinco velocidades y mando secuencial que puede estar en el volante como opción o una nueva de seis velocidades, de serie en el Aero.
Todos ellos de serie tienen control de estabilidad, servofreno de emergencia y ayuda al frenado en curva.
En Suecia he podido ponerme al volante del 2.0 t de175 CV y 2.0 T de 211 CV, en un primer contacto. Allí las normas de circulación son muy estrictas y la prueba ha sido en carretera abierta, 110 km/h en autopista, 90 o 70 en carreteras. Lógicamente a estas velocidades ambas versiones son maravillosas, con bastante mejor respuesta la serie potente, suficiente agilidad y buena estabilidad.

Interior
Se nota que subes en un Saab. ¿Y eso qué significa? Pues que entras en un coche que es la serie premium de General Motors en Europa. Ya no hablamos de que pueda compartir algún componente mecánico con el Opel Vectra. Es un interior cuidado, con buenos materiales, todo a la vista y bien dispuesto.
Los ingenieros de Saab aseguran que han diseñado todo el coche desde el conductor, al que esperan ver con una sonrisa, porque lo cierto es que es cómodo, divertido y pontente. Hay cuatro equipamientos: Linear, Arc, Vector y Aero, de más equipado a menos equipado.

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