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Es difícil emplear un adjetivo que defina claramente al PT Cruiser. Lo más ajustado que se nos ocurre es retro. El diseño de este atractivo Chrysler nos recuerda al de aquellos coches que circulaban por los Estados Unidos en los años treinta, más concretamente en la Costa Este y ciudades como Chicago. ¿Quién no ha visto películas en las que Al Capone campaba a sus anchas rodeado de matones en un coche 'parecido' a un PT Cruiser?

Desde luego que la tecnología ha avanzado una barbaridad desde entonces y si hay algo que le sobra a este coche, además de diseño, es tecnología. El motor dos litros multiválvulas de la firma norteamericana ofrece un rendimiento de 140 CV, más que suficientes para el 'conductor tipo' de este automóvil.

Exteriormente destacan principalmente sus líneas onduladas. Las ensanchadas aletas, el morro ovalado, la sobredimensionada parrilla y las ópticas ovaladas le dan al conjunto un aspecto original.

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El interior es muy cómodo y espacioso, sobre todo gracias a la altura libre que queda entre nuestra cabeza y el techo. El asiento del conductor cuenta con regulación en altura, al igual que la columna de dirección, lo que nos facilita un rápido ajuste para encontrarnos muy cómodos al volante, algo fundamental para sentirnos a gusto en un coche. Los asientos traseros se pueden abatir de manera asimétrica, lo que permite ampliar el ya de por sí gran maletero, que tiene una capacidad de 500 litros y en el que se pueden transportar objetos de hasta 2,5 metros de largo. El maletero es uno de los puntos que más destacan en este coche. A él se accede a través de un gran portón, lo que facilita mucho su carga.

El motor da todo de sí a un régimen muy alto, lo que nos obliga, si queremos disfrutar al máximo de su rendimiento, a llevarlo siempre en la parte alta del cuentavueltas. Entre las 4.000 y las 5.700 vueltas es donde más nos divertiremos conduciendo este coche, aunque cuanto más nos acerquemos a ese régimen de giro, aumentan, como es lógico, considerablemente los decibelios en el interior.

En la parte baja del régimen, el motor se muestra algo perezoso, lo que nos obligará a solventar este problema mediante el uso de la palanca de cambio. Precisamente, el cambio cuenta con un bien pensado escalonamiento y su tacto es bastante preciso. En general se puede decir que las relaciones son largas, lo que contribuye a contener el consumo.

Comportamiento agradable
Su comportamiento es bastante neutro en carretera, respondiendo así a su concepción netamente familiar. En zonas de montaña se ve penalizado por su tamaño y peso, 1.400 kg, y por unos tarados de suspensión bastante poco adecuados para este tipo de vías, por otro lado cada día menos empleadas. En cambio, en autovías y autopistas disfrutamos de un gran confort y nos podremos desplazar en nuestro viajes a gran velocidad con la máxima comodidad. En cuanto a la dirección, ésta es muy precisa, lo que nos aporta un punto extra de seguridad al volante.

Los consumos son acordes con el motor que incorpora. En carretera, se pueden recorrer 100 kilómetros con tan solo 7 litros, una cifra que se eleva hasta los 8,5 en el ciclo combinado y que supera la barrera de los 11 en ciudad.

El equipamiento de esta versión es bastante completo, encontrando multitud de gadgets. Cabe destacar un pequeño detalle, que está muy extendido entre los todo terreno, especialmente norteamericanos, esto es una brújula digital que nos servirá para orientarnos sin ningún problema.

Un coche seguro
En materia de seguridad, el PT Cruiser no se queda atrás, incorporando, entre otras cosas, cinturón central trasero de tres puntos de anclaje. En caso de choque frontal, la columna de dirección es colapsable y cuenta con un protector para las rodillas. A esto, añade airbags delanteros de última generación y traseros independientes. Por su parte, si hablamos de seguridad activa, tenemos que citar el sistema de frenos, que nos ofrece la opción de incorporar ABS, en la versión Limited, al igual que el control de tracción, montando en este caso discos en las cuatro ruedas.

Actualmente este vehículo se comercializa en dos tipos de acabado: Touring y Limited, diferenciándose ambos en el equipamiento de serie, mas completo en el segundo, ya que cuenta con antena eléctrica, asientos delanteros calefactados, llantas de aluminio cromadas y tapicería de cuero, pudiendo incorporar opcionalmente el techo solar eléctrico.

El PT cruiser es, en definitiva, un coche que podríamos considerar único, ya que en él se ha conseguido unir el pasado y el presente del automóvil.