INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

Revolución hacia la normalidad
Es curioso cómo un modelo tan característico como el Impreza ha dado un giro tan brusco en su diseño. Tradicionalmente el Subaru Impreza tenía tres volúmenes y rivalizaba en sus versiones más deportivas con el Mitsubishi Lancer. Con esta nueva generación el Impreza se olvida del "culo" y se transforma en un compacto de cinco puertas. Adiós a la rivalidad directa con el Lancer.

Me parece bien que las marcas asuman riesgos de este tipo y que se apueste por nuevos conceptos, lo que no me hace tanta gracia es que el resultado final sea tan anodino. Cierto es que se trata de un compacto con rasgos orientales, pero no se desmarca de sus compañeros de categoría por nada en especial.

La parte más personal del Impreza es el frontal. Destaca por las formas muy redondeadas, los faros bulbosos y la discreción general. La versión Sport monta llantas de aleación de 16 pulgadas y taloneras laterales. Por detrás el Impreza tampoco llama mucho la atención, su espíritu deportivo se plasma en una salida de escape muy gruesa, un discreto difusor y los grupos ópticos tipo cristal.