Coches
Motos
Quads&Jets
Autocaravanas
Revista
Servicios
Seguros
Financiación
Profesionales
SupermotorTV
14/11/2007
AUDI TT ROADSTER 2.0 TFSi Y COUPE 3.2: ¿ABIERTO O CERRADO?
El Audi TT nos deleita con una estética renovada y el placer de conducción de un auténtico deportivo. Hemos enfrentado el coupé y el roadster con los dos propulsores y cambios disponibles. ¿Con cual te quedas?
PRUEBA/ Iván Solera
INTRODUCCIÓN Y DISEÑO
Más coche y más agresivo
El curioso diseño del anterior TT pegó de lleno a pesar de sus nada convencionales formas redondeadas que recordaban lejanamente al mítico Escarabajo. Le tocaba el turno de renovarse aunque más de uno cruzaba los dedos para que el nuevo modelo no defraudase... y creo que no lo ha hecho.
Las líneas de la nueva generación del Audi TT mantienen el concepto de su predecesor, aunque ahora parece 'mas coche'. Se han afilado ciertos rasgos y su aspecto es más agresivo, se le ve más ancho y fuerte.
Los grupos ópticos se han rasgado para marcar su carácter de chico malo, lo que unido a su escasa altura, marcados pases de rueda y pequeños voladizos le dan robustez. El conjunto queda muy equilibrado aunque los retrovisores exteriores tienen unas dimensiones un poco exageradas.
En el coupé la línea del techo desciende con suavidad hasta el alerón retráctil mientras que en el roadster la capota de material textil recorta cierra la curva del techo dejando un amplio espacio para la tapa del maletero. En el coupé el resultado es una línea más moderna y el roadster tiene cierto tinte retro que se incrementa cuando lo descapotamos y quedan al aire los arcos de seguridad en color aluminio.
NOTICIAS RELACIONADAS CON "AUDI TT"
· AUDI TT ROADSTER: UN DESCAPOTABLE CON MUCHA CLASE
· AUDI TT COUPÉ: HERENCIA DEPORTIVA
· AUDI TT COUPÉ: UN DEPORTIVO DE PURA SANGRE
NOTICIAS RELACIONADAS CON "AUDI"
· AUDI S3: RADICALIDAD SIN ESTRIDENCIAS
· AUDI R8 EN CIRCUITO: VUELTAS Y MÁS VUELTAS
· AUDI A4 2007: DINÁMICO, ESPACIOSO Y DEPORTIVO
· AUDI RS 6 AVANT: UN FAMILIAR DE ALTAS PRESTACIONES
· AUDI A4 2007: MEJORANDO LO QUE PARECÍA PERFECTO
· AUDI CROSS COUPÉ QUATTRO: UNA MIRADA A LOS FUTUROS SUV
· AUDI Q7 4.2 TDI: LLEGA EL DIÉSEL MÁS POTENTE
· GAMAS AUDI S Y RS: DEPORTIVIDAD PARA TODOS LOS GUSTOS
· AUDI A5 Y S5: ELEGANTE, DEPORTIVO, POTENTE Y MUY MUY ATRACTIVO
· AUDI R8: UN DEPORTIVO ESPECTACULAR
· AUDI RS4: SENCILLAMENTE BRUTAL
· AUDI R8: EL CAMPEÓN DE LE MANS LLEGA A LAS CALLES
· AUDI S3: PODEROSA DEPORTIVIDAD
· AUDI Q7 3.0 TDi: EL GIGANTE DE HIERRO
· AUDI A3 2.0 TDI CON 170 CV: MÁS POTENCIA Y REFINAMIENTO
· AUDI A6 ALLROAD QUATTRO: PARA TODOS LOS CAMINOS
· AUDI S6 Y S6 AVANT: ESPÍRITU DEPORTIVO
· AUDI A6 3.2 FSi QUATTRO AVANT: ELEGANCIA Y ESPACIO
· AUDI ROADJET CONCEPT CAR: MARCANDO DIFERENCIAS
· AUDI S8: GENES DEPORTIVOS
· AUDI CABRIO Y S4 CABRIO 2006: ELEGANTES Y POTENTES
· AUDI CABRIO S4 2006: UN DESCAPOTABLE CON 344 CV
· AUDI 'SHOOTING BRAKE CONCEPT': DEPORTIVIDAD EN TOKIO
· AUDI Q7: LUJO Y TECNOLOGÍA PARA EL CAMPO Y ASFALTO
· AUDI A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC: FAMILIAR DE ALTOS VUELOS
· AUDI A8: NUEVOS MOTORES PARA EL BUQUE INSIGNIA
· AUDI A3 2.0 TDI AMBITION SPORTBACK: LAS SIETE DIFERENCIAS
· AUDI RS4: EL A4 MÁS DEPORTIVO LLEGA EN OTOÑO
· AUDI S4 2005: LUJO Y DEPORTIVIDAD UNIDOS
· AUDI A6 AVANT 2005: FAMILIAR Y MUCHO MÁS
· AUDI S4 4.2 QUATTRO CABRIO: INVERTIR EN SENSACIONES
· AUDI A4 2004: DISEÑO Y MOTORES MÁS DEPORTIVOS
· AUDI A3 SPORTBACK: ESPACIOSO Y DEPORTIVO
· AUDI RSQ: UN DEPORTIVO DE CINE
· AUDI A3 SPORTBACK: CINCO PUERTAS Y MÁS ESPACIO
· AUDI A6 2004: MÁS ATRACTIVO Y POTENTE
· AUDI A3 2.0 TDI AMBITION: LÓGICA EVOLUCIÓN
· AUDI A6 2004: UNA BERLINA MÁS DEPORTIVA
· AUDI A8 4.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC: EL LUJO SEGÚN AUDI
· AUDI CABRIO S4: ¡UN DESCAPOTABLE DE ARMAS TOMAR!
· EL FACTOR HUMANO ES LA CAUSA PRINCIPAL DE LOS ACCIDENTES
· AUDI LE MANS QUATTRO: UN BÓLIDO CON GENES DE COMPETICIÓN
· AUDI A6 3.0 MULTITRONIC: ELEGANCIA Y DINAMISMO PARA UN PÚBLICO EXIGENTE
· NUEVO AUDI A3: MÁS ATLÉTICO Y PERSONAL
· AUDI NUVOLARI QUATTRO: EL COUPÉ DEL FUTURO
· AUDI A3: MÁS GRANDE, MÁS DEPORTIVO Y MÁS POTENTE
· AUDI PIKES PEAK QUATTRO: ESPACIO, DINAMISMO, DISEÑO, OCIO...
· AUDI A8L 4.2 QUATTRO: LUJO A LO GRANDE
· AUDI S4: ELEGANCIA DEPORTIVA
· AUDI A8: EQUILIBRADO, FÁCIL DE MANEJAR Y DEPORTIVO
· AUDI A4 3.0 V6 QUATTRO: GUANTE DE SEDA
· AUDI ALLROAD QUATTRO V8 4.2: ELEGANCIA Y POTENCIA 4X4
· AUDI A8: LUJO RENOVADO
· AUDI A4 2.0 FSI: UNA INYECCIÓN DE ADRENALINA
· AUDI RS6: ELEGANCIA DEPORTIVA
· AUDI ALLROAD 2.5 TDI: EL NUEVO CABALLO DE 'EL CID CAMPEADOR'
· AUDI A2 1.6 FSI: ALTA TECNOLOGÍA, ALTAS PRESTACIONES
· AUDI A4 CABRIOLET: PREPÁRATE PARA TOMAR EL SOL
· PRUEBA AUDI A2 1.2 TDI: TODO POR EL CONSUMO
· AUDI AVANTISSIMO: EL DESAFÍO TECNOLÓGICO
· AUDI A4 AVANT: ELEGANTE Y MUY PRÁCTICO
· AUDI A4 CABRIOLET: EL DESCAPOTABLE DE LOS CUATRO AROS
· NUEVO AUDI A6: UNA BERLINA MÁS DEPORTIVA
· AUDI A8 L 6.0: POTENCIA POR LOS CUATRO COSTADOS
· AUDI A4 2.5 V6 TDI QUATTRO: LO MÁS DE LO MAS
· AUDI A3 1.9 Tdi 130 CV: MUCHOS CABALLOS Y POCO GASOIL
· AUDI A2 1.4: TECNOLOGÍA SOBRE CUATRO RUEDAS
· ASÍ SERÁN LOS NUEVOS AUDI A4 FAMILIAR Y CABRIO
· NUEVO AUDI A4
· AUDI ROMPE MOLDES CON SU PROTOTIPO STEPPENWOLF
· AUDI A3 TDI: AMBICIÓN SIN LÍMITES
· AUDI PRESENTA SU NUEVO A4 EN OCHO PAÍSES A LA VEZ
· Audi S6 4.2 QUATTRO: ÚNICO EN SU ESPECIE
· AUDI ALLROAD QUATTRO: UNA OBRA COMPLETA
