PRIMER CONTACTO/ Sara Soria/ Iván Solera

¡MIRA EL VÍDEO!

Nacho, Tomás, David, Ruzicka, Juan y el conocido piloto Jordi Gené son los monitores de Audi que nos van a hacer disfrutar del Curso de Conducción Deportiva con, ni más ni menos, que el espectacular Audi R8. Doce unidades de este súper deportivo nos están esperando en el mítico Circuito madrileño del Jarama para exprimir sus 420 CV de potencia todo lo que podamos.

Pero antes de ponernos al volante toca una pequeña presentación del coche para conocerlo mejor y unas pautas sobre el desarrollo del curso. Todos escuchamos con atención y se nos ponen los dientes largos... Con su potente motor de inyección directa de gasolina V8 de 420 CV es capaz de superar los 100 km/h en sólo 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 301 km/h. ¡Qué ganas de pillar el R8!

Los 24 periodistas que vamos a tener el privilegio de conducir este purasangre estamos expectantes. ¡Ha llegado el momento! En cada coche subimos dos personas (¡no caben más!) y nos organizamos en tres grupos de cuatro. Nos ajustamos bien el asiento, nos ponemos el cinturón de seguridad y llave en mano arrancamos el motor... 420 CV multiplicados por doce coches ponen los pelos de punta. El sonido que nos llega por detrás de nuestras cabezas es embriagador... los nervios están a flor de piel. Iván, que ahora va de copiloto intentando grabar dice que le tiembla el pulso, y no es para menos.

Comenzamos a rodar
Para calentar damos una vuelta de reconocimiento al trazado y ya a baja velocidad el R8 empieza a transmitirnos de lo que es capaz. Para realizar las pruebas prácticas el circuito se dividió en tres tramos en los que estudiamos las trazadas ideales de cada una de sus curvas. El proceso consistía en seguir a un coche guía en grupos de cuatro coches que iríamos rotando las posiciones para que todos fuésemos adiestrados en cada tramo. La verdad es que esperaba rodar más lento, sobre todo en estas pasadas por los pequeños tramos, pero las ganas de correr del R8 y de los allí presentes hicieron que disfrutásemos de las prestaciones de este Audi.

Tras estudiar cada tramo por separado llegó el momento de unirlo todo en la cabeza y dar vueltas completas al técnico trazado del Jarama. Los monitores guiaban cada grupo con un Audi RS4 familiar y fue de agradecer el endiablado ritmo que en ciertos momentos marcaron y las manos que demostraron tener porque, no nos engañemos, el motor es el mismo que el del R8 pero el comportamiento dinámico de este deportivo es muy superior al de la berlina familiar.

El propulsor del R8 es toda una delicia, entrega la potencia de manera constante y contundente, pero su capacidad de tracción es todavía mejor. La tracción es integral pero el reparto de par en condiciones normales es de un 90% al eje posterior siendo capaz de mandar hasta un 35% al eje delantero. Así, su comportamiento es sobrevirador pero es capaz de traccionar muy bien a la salida de los virajes.

Emoción al límite
El paso por curva es rapidísimo y hay que destacar la precisión de la dirección, la potencia y resistencia del equipo de frenos y las fuerzas laterales que es capaz de digerir sin deslizar. Menos mal que los asientos sujetan el cuerpo correctamente.

La caja de cambios manual tiene una rejilla de aluminio con la doble H al estilo Ferrari. Su tacto es muy directo y preciso pero exige cierta decisión a la hora de engranar las diferentes marchas, muy de carreras. Tuvimos ocasión de dar unas cuantas vueltas con el cambio automático, cuyo funcionamiento es de primera pero le resta un puntito de emoción a la conducción en circuito.

Tras cuatro tandas con los correspondientes cambios de conductor para que todos pudiésemos sentir las fuertes sensaciones que ofrece la conducción del R8 en circuito llegó la hora de dejar descansar a las bestias y rebajar un poco las pulsaciones. Ha sido toda una experiencia que espero que los propietarios de un R8 disfruten, porque está claro que el circuito es el hábitat natural del Audi R8.

Escuela de conducción Audi
Durante toda la semana pasada y parte de ésta estos purasangre han estado rodando por el circuito del Jarama: periodistas, clientes potenciales de la marca y directivos de Audi han sido los encargados de hacer rugir los 420 CV que el Audi R8 esconde bajo el capó.

Este curso de conducción deportiva está dirigido por la Escuela de Conducción y Seguridad Audi, en marcha desde 1994, y suele realizarse una vez al año con el modelo deportivo de Audi más novedoso. Este año ha tocado con el R8. Esta Escuela también organiza otros tres tipos de cursos más, el Básico, Avanzado y Nieve, con el objetivo de ayudar a los clientes de la marca a conocer perfectamente el producto que han adquirido y ofrecerles, además, la oportunidad de aprender las nociones básicas de manejo del vehículo en situaciones comprometidas.

Estos cursos son gratuitos y están dirigidos exclusivamente a clientes de la marca, así como a otros clientes potenciales, invitados a través de la red de concesionarios, aunque en alguna ocasión Audi abre el curso al público en general mediante pago directamente a la marca.

Habitualmente la Escuela de Conducción y Seguridad Audi imparte los cursos en circuitos cerrados como los de Montmeló en Cataluña, Jarama en Madrid, Cheste en la Comunidad Valenciana o Jerez en Andalucía.