imagen

11/08/2006

HONDA CIVIC 2.2 i-CTDi EXECUTIVE: EXPECTACIÓN PREVIA

Antes de que el nuevo Civic saliese a la venta la gente ya hablaba del coche, pero no sólo los más 'quemados'. La expectación levantada por este modelo ha sorprendido incluso a la propia marca.

Subir fuenteBajar fuente

PRUEBA/ Iván Solera

  • Habitáculo y equipamiento
  • Motor, prestaciones y consumo
  • Comportamiento

    INTRODUCCIÓN Y DISEÑO

    Rompiendo moldes
    ¿Y cuál crees que es el motivo de este revuelo? Pues su diseño totalmente innovador. Fue una apuesta, pero el resultado comercial está siendo un éxito. EL nuevo Civic es más corto y bajo que el anterior, aunque ha crecido en anchura por lo que ahora es mucho más compacto. El nuevo Civic es muy 'japo', tanto que recuerda a los comics manga. Los voladizos están reducidos a la mínima expresión y la línea evoca a la forma de una gota de agua.

    La versión probada es de cinco puertas, aunque las traseras esconden los tiradores tras las ventanillas para pasar desapercibidas. El frontal destaca por su enorme 'monofaro'. En realidad son dos grupos ópticos convencionales en los que la calota exterior se prolonga hasta dar la sensación de unir uno con otro, un detalle muy galáctico. Pocas formas convencionales encontrarás en el Civic, quizá en ello recaiga su encanto. Los antinieblas delanteros son triangulares y escoltan una inmensa parrilla de nido de abeja para la ventilación de la mecánica.

    Es curioso como la mayoría de fabricantes tienden a vestir sus carrocerías con molduras y detalles en el color de la carrocería. El Civic se desmarca una vez más, los bajos de caja, spoiler delantero y trasero, rejillas y aletines van en plástico negro, nada de pintura que disimule su presencia. Así se aumenta el aspecto deportivo, como con la tapa del depósito de gasolina, que es del tipo aviación.

    La zaga es redondeada y está presidida por otro enorme grupo óptico largo y estrecho que la recorre de lado a lado. En la parte baja encontramos una especie de difusor que simula una rejilla de nido de abeja y alberga los catadióptricos y los dos escapes. Éstos están carenados por el paragolpes trasero, van situados uno a cada lado y tienen una curiosa forma triangular. La luneta trasera va muy tumbada y el alerón la parte en dos. Se podría decir que el Civic es muy parecido por delante y por detrás, en la trasera se sustituye el cromo de los faros por el rojo de los pilotos, los nieblas por los escapes y la rejilla por una falsa rejilla.

  • Habitáculo y equipamiento
  • Motor, prestaciones y consumo
  • Comportamiento
  • bulletNOTICIAS RELACIONADAS

    · HONDA CIVIC TYPE S: PODEROSAMENTE DEPORTIVO
    · HONDA CIVIC HYBRID: UN CIVIC MUY RESPETUOSO
    · HONDA CIVIC TYPE R: CREADO PARA GUSTAR
    · HONDA CIVIC 2006: DISEÑO REVOLUCIONARIO
    · HONDA CIVIC CONCEPT: EVOLUCIÓN FUTURISTA
    · HONDA CIVIC 2004: LA FAMILIA Y UNO MÁS

    bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "HONDA CIVIC"

    · HONDA CIVIC TYPE R: UN COCHE DE COMPETICIÓN
    · HONDA CIVIC 5 PUERTAS 2006: TE SORPRENDERÁ
    · HONDA CIVIC HÍBRIDO 2003: UN COCHE CON DOS MOTORES
    · HONDA CIVIC 1.7 CTDi: NUEVOS HORIZONES
    · HONDA CIVIC TYPE-R: UN TORBELLINO CON 200 CV
    · HONDA CIVIC 3P: DEPORTIVO Y ESPACIOSO
    · HONDA CIVIC 1.6 5P: EL CÓCTEL PERFECTO
    · NUEVO HONDA CIVIC: SÍMBOLO DE FUTURO

    bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "HONDA"

    · HONDA: MULTITUD DE SORPRESAS EN EL SALÓN DE PARÍS
    · HONDA CR-V 2007: LLEGA LA TERCERA GENERACIÓN
    · HONDA LEGEND: LA ALTERNATIVA
    · HONDA FR-V iCTDi: COMODIDAD PARA GRANDES FAMILIAS
    · HONDA ACCORD 2006: SE LAVA LA CARA
    · HONDA CR-V 2.2i-CTDi: UN COMBINADO DE SUAVIDAD Y RUDEZA
    · HONDA FR-V I-CTDI: UN 3+3 CON 140 CV Y BAJO CONSUMO
    · HONDA CR-V i-CTDi: EFECTIVIDAD DIESEL
    · HONDA JAZZ 2005: CARGA LAS PILAS
    · HONDA FR-V: UN MONOVOLUMEN PARA SEIS
    · HONDA ACCORD DIESEL: PRESTACIONES A BAJO CONSUMO
    · NUEVO HONDA S2000: PURO DINAMISMO
    · HONDA ACCORD: ELEGANCIA Y DEPORTIVIDAD A MUY BUEN PRECIO
    · HONDA ACCORD TOURER: UN FAMILIAR DIFERENTE
    · HONDA FCX: LLEGA LA PILA DE COMBUSTIBLE
    · HONDA ACCORD 1.8 LS VTEC: MUY COMPLETO
    · HONDA JAZZ: RITMO URBANO
    · HONDA CR-V: DISFRUTA CON ELEGANCIA
    · HONDA CR-V: LA NUEVA GENERACIÓN LLEGA EN 2002
    · HONDA STREAM 2.0i ES SPORT: UN HÍBRIDO CON MUCHA CLASE
    · HONDA JAZZ: UN PEQUEÑO GRAN COCHE
    · HONDA STREAM: UN MONOVOLUMEN DEPORTIVO
    · HONDA CIVIC 5 P: MÁXIMA HABITABILIDAD
    · HONDA FCX-V3: LA ALTERNATIVA AL PETRÓLEO
    · HONDA HR-V VTEC 4WD TOP: POR LOS CASTILLOS DE SEGOVIA

    publicidad
    Galería
    fintable
  • Datos técnicos, equipamiento...
  • Precio: 24.600 euros.
  • fintable
    LO MEJOR
  • Suavidad motor
  • Diseño rompedor
  • Lectura cuadro de mandos
  • fintable
    A MEJORAR
  • Escasa altura libre en todas las plazas
  • Visibilidad trasera
  • Balanceos carrocería
  • fintable
    TU OPINIÓN
    ¿Te gusta el nuevo Honda Civic? ¿Te ha sorprendido su diseño? Opina en el Foro de Autos
    fintable