Exteriormente, el Honda Civic de cinco puertas posee una línea muy atractiva, combinando el diseño propio de los modelos japoneses con el gusto de los conductores europeos. Mientras el frontal es limpio y original, con una discreta parrilla y unos generosos grupos ópticos, la zaga no deja de recordar a modelos como el exitoso Volkswagen Golf, toda una referencia para cualquier fabricante.

Un interior cómodo y amplio
De cualquier manera, si el Civic destaca por algo es por su completo y cómodo interior, disfrutando de un espacio que ya quisieran para sí sus rivales. Además, el modelo nipón ofrece un equipamiento que incluye, entre otros elementos, doble airbag frontal y lateral, climatizador, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, limpialuneta trasera, volante y asiento del conductor regulables en altura, reposacabezas delanteros y traseros, servodirección y asientos traseros abatibles, etc. Y, por si fuera poco, una original instrumentación con una consola central que además de destacar por su diseño lo hace por la ubicación en ella de la palanca del cambio.

Un motor sencillamente maravilloso
Lo cierto es que pudimos rodar, y mucho, con el Honda Civic de cinco puertas. Y durante tantos y tantos kilómetros comprobamos que el motor de gasolina de 1.590cc es toda una maravilla. Con sólo 110 caballos, sus prestaciones son sorprendentes. Acelera y recupera que da gusto, manteniendo un ritmo de marcha elevadísimo y con un confort ejemplar, merced a la sorprendente amplitud de su interior. Un habitáculo del que ya hemos hablado anteriormente y en el que queda espacio para un maletero que, con 370 litros, nos dará capacidad más que suficiente para el equipaje.

Pero, continuando con el motor, bueno es recordar que empuja con alegría hasta lanzar al modelo japonés por encima de los 180 km/h, alcanzando los 100 km/h en poco más de 10 segundos. Por lo que respecta a los consumos, el Civic no traga mucho a no ser que abusemos del pie derecho. Así, nos encontramos con una media de 7 litros cada 100 kilómetros que se dispararán hasta los 11 si nos animamos más de la cuenta.

Buen compañero de viaje
El Honda Civic de cinco puertas posee una buena estabilidad, con unas suspensiones que facilitan el paso por curva así como un balanceo menor que el de vehículos de similares características. Cualidades que lo hacen un buen compañero en tramos de carretera sinuosos, aunque en autopista peca de cierta flotabilidad en el eje delantero, echándose de menos más aplomo.

Por lo que respecta a la dirección, es suave y manejable, además de precisa, facilitando la conducción en ciudad y mostrando en todo momento un gran control. Y ello gracias al EPS, sistema que toma del espectacular deportivo S2000. Por lo que respecta al apartado de frenos, dispone de ABS y distribuidor electrónico de frenada (EBD), sujetando con rotundidad y sin síntomas de cansancio los poco más de 1.100 kilos que pesa el modelo nipón.

Resumiendo, el nuevo Honda Civic es un monovolumen compacto de aspecto agradable que destaca por un magnífico propulsor así como por un interior que es toda una maravilla y en el que pueden viajar cómodamente cinco adultos. Si a ello le sumamos un equipamiento más que interesante, pues resulta que estamos ante el cóctel perfecto, o casi. Sin duda, un coche que, al menos en Europa, está llamado a darle muchas alegrías al fabricante japonés.