Las tradicionales trail eran motos que valían igual para hacer grandes rutas a ritmos tranquilos, que podías meterte en campo. No es que fueran modelos de enduro (aunque algunos modelos derivaban de ellos...) pero te permitían escapadas por caminos y zonas de no mucha dificultad.

Trails de nueva generación
Básicamente, su imagen vino dada por la época de oro de los rallyes africanos como el París Dakar, en que parecían las motos perfectas, que valían para todo. Pero, con el tiempo, los fabricantes se dieron cuenta de que la gran mayoría de los usuarios la usaban exclusivamente en carretera para viajar y en ciudad, por lo que las cualidades ‘camperas’ (mucha altura libre al suelo, mucho recorrido de amortiguación...) incluso se volvían en su contra en forma de meneos a alta velocidad, cierta dificultad de manejo, etc.

Conclusión: ¿porque no las hacemos para lo que el público realmente las usa? Así empezaron a aparecer las nueva hornada de trail, que eran estéticamente similares a las anteriores, pero mucho más enfocadas a la carretera. De hecho, y aquí tenemos dos buenas pruebas de ello, se han aprovechado propulsores de modelos deportivos (bicilíndricos siempre, eso sí, que ayuda a la estrechez del conjunto) para impulsarlos. Poco queda de aquel espíritu campero o desértico que les animó en un principio. Lo que ahora buscan son las largas carreteras en un viaje interminable con toda comodidad.

APRILIA CAPONORD VS. SUZUKI STROM

- Características comunes
Estos dos modelos, como hemos dicho, son animadas por motores V2. En el caso de la italiana encontramos el ya conocido V2 a 60º que equipa- con sus debidas modificaciones- a toda la gama de Aprilias grandes, como las RSV, Futura, la nueva Tuono, etc. Un 1000 con inyección electrónica que compite en el mundial de SBK.

En el caso de Suzuki, nos encontramos con otro V2, pero ahora a 90º, con inyección y distribución mixta, con que se equipó la famosa, pero fallida por motivos de parte ciclo, familia TL (S y R). Lo cierto es que este motor es uno de los mejores ‘bi’ jamás fabricados, y era una cuestión de tiempo que la marca lo rescatase para otros modelos y esta misma temporada podemos verlo también en la nueva SV1000.

Ambos, que originalmente proporcionan entre 130 y 140 CV según modelos, han sido rebajados hasta rondar los 100 para potenciar los bajos y medios necesarios para empujar el mayor peso propio de un modelo rutero, además del que se le aumenta en orden de marcha. O sea, pasajero, equipaje, además de todo tipo de complementos que ambas marcas tienen para ellas en su catálogo.

También tienen otra característica común: son las primeras de su ‘raza’ en equipar hermosos chasis doble viga de aluminio, lo cual deja bien a las claras que necesitan rigidez para soportar sus prestaciones.

- Diferencias
Siempre y cuando se deje claro que estas dos motos son muy similares en cuanto a su comportamiento y eficacia, podemos notar ciertas características propias de cada una. Así, la Caponord es algo más voluminosa y cómoda, más inspirada en modelos puramente ruteros en detalles como su cuadro de mandos lleno de leds, chivatos y lucecitas y su gran volumen general, con lo cual la protección de serie es muy buena, especialmente por lo ancho de su pantalla. Se nota más rígida (tiene una horquilla de gran diámetro, excepcional) y pesada.

La Suzuki se nota algo más estrecha, por lo que como elección de moto para todos los días tiene la ventaja de ser más manejable entre el tráfico, por ejemplo. Su pantalla es más estrecha, pero en el catálogo tiene una muy alta con flequillo, que protege perfectamente aunque se nota cierto rebufo a alta velocidad. En zonas reviradas, también se nota más fácil de meter en curva.

Después de estas sutilezas, llegamos a la conclusión del título de esta comparativa: son las motos perfectas para el turismo cómodo tanto para el piloto como para el muchas veces olvidado pasajero, pero que no sacrifican un ápice de diversión si llegan las curvas, e incluso permiten meterte en algún camino de tierra si es necesario para llegar a esa casa rural tan bonita a la que quieres ir estas vacaciones. Además, ambas tienen buenos precios. ¿A qué esperas?