Si se puede hablar de vehículos super ventas en los mercados europeos y más concretamente en España, el Opel Corsa se encuentra en los primerísimos lugares del ranking. Su precio, su amplia gama de modelos y su relación consumo - prestaciones, lo sitúan líder indiscutible entre los modelos de Opel. Es, además, un vehículo que ha recibido más de 20 premios internacionales de diseño, contando con una cifras de ventas históricas, como por ejemplo en Alemania, donde ha sido el coche más vendido de su segmento ininterrumpidamente desde 1994, y también es número uno en Gran Bretaña, Holanda y Portugal. En cuanto a España, ya se han vendido un total de 44.000 unidades, siendo especialmente apreciado por el público femenino.

Más grande y espacioso, y con aires Astra
El nuevo Corsa es más grande y espacioso, remarcando aún más sus especiales líneas exteriores. Siguiendo con las tendencias del mercado, donde se aumentan todas las cotas exteriores e interiores en busca de ser más competitivos, el nuevo Corsa no podía ser ajeno a esto. En consecuencia, lo primero que llama la atención es el tamaño, aunque se ha mantenido el aire de familia que identifica a este modelo y además se ha recurrido a los trazos maestros del Astra, sobre todo con una cintura alta y una mezcla entre líneas curvas y rectas. Ahora los modelos de tres y cinco puertas tienen una línea idéntica en su parte posterior y las ópticas posteriores se abrazan al portón trasero dando un nuevo efecto a esta parte del coche.

El diseño exterior del nuevo modelo presenta el Corsa del nuevo siglo, pero recuerda las líneas maestras que lo han hecho inconfundible. Además, su carrocería completamente galvanizada logra la máxima puntuación en calidad y seguridad, gracias en parte a un 33 por ciento más de rigidez torsional.

Mejor estabilidad y seguridad
En ambos ejes ha crecido la anchura de vías, algo que permite no sólo una mayor estabilidad, sino que además posibilita a los ocupantes un mayor espacio a la altura de los hombros. La incorporación del chasis DSA facilita una excelente adherencia a la carretera; elemento que incorpora un subchasis cerrado para sustentar el motor y los elementos de la suspensión, a la vez que sirve de aislante contra el ruido y las vibraciones.

En el apartado de seguridad pasiva se llega a alcanzar la clasificación más alta en las extrictas pruebas de choque EuroNcap. Además estará disponible con airbags delanteros y laterales para conductor y acompañante, cinturones de seguridad de tres puntos para los cinco ocupantes con pretensores y limitadores de fuerza los delanteros, reposacabezas activos en los asientos delanteros y el Sistema de Pedales Retráctiles patentado por Opel.

Los grupos propulsores se componen de seis potentes motores Ecotec de cuatro válvulas, gasolina y Diesel, que aseguran un bajo consumo. Los dos turbodiesel de inyección directa precisan sólo 4,7 l/100 km, mientras que el motor base, el 1.0 litros de tres cilindros y 58 CV sólo necesita 5,6 l/100 kms. El tope de gama, la versión GSi, con motor 1.8 litros y 125 CV, puede alcanzar una velocidad máxima de más de 200 km/h. Y todos los motores, incluyendo el 1.2 litros 16V de 75 CV así como el 1.4 litros de 90 CV, cumplen con la norma relativa a las emisiones de gases que no entrará en vigor hasta el año 2005.

Nueva transmisión automática y secuencial
Dependiendo de la versión, se podrá optar por una caja de cambios automática, denominada Easytronic, que se estrenará en el nuevo Corsa. Este nuevo desarrollo combina las ventajas de una transmisión manual de cinco velocidades con una automática que permite al conductor elegir entre la comodidad de un cambio automático muy eficiente con el consumo, o el carácter más deportivo de un cambio manual con accionamiento secuencial, de acuerdo con las condiciones del tráfico. Y también de estreno será un avanzado sistema de audio e información, con cambiador de CD integrado, radio, teléfono y sistema de navegación

Además, Opel anuncia para el nuevo Corsa algo muy interesante: una reduccción considerable de los gastos de mantenimiento, con por ejemplo unos cambios de aceite de cada 30.000 km, así como una garantía anti corrosión que se amplía a los 12 años.