Ahora que se acerca el verano es cuando las familias más echan en falta el espacio interior de los coches y es que las vacaciones se acercan inexorablemente y hay que pensar en llevar a la playa a toda la tropa, suegra incluida, con todo lo que eso supone en cuanto a maletas, juguetes, aletas, flotadores, tumbonas, cubos para la arena y trastos varios.

Las carrocerías familiares, 'Station Wagon', 'Variant', 'Avant'... según sea su denominación en función de la marca que la comercialice, están siempre vinculadas a familias numerosas, pequeños empresarios o simplemente a personas que les gusta disfrutar a tope de su tiempo libre y quieren que su vehículo disponga de una gran maletero para poder desplazar los útiles para practicar su afición: bicicleta, piragüismo, golf, karting o cualquier otro hobbie que requiera elementos de ese tipo que ocupen mucho espacio y sea necesario desplazarlos.

Precisamente por el tipo de conductor que demanda los familiares, o 'Variant' tal y como los denomina Volkswagen, los propulsores de gasoil son los más vendidos. En esta ocasión supermotor.com ha decidido probar el Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline 4Motion un coche en el que se reúnen varios elementos muy interesantes: una carrocería Variant, un motor TDI de 115 CV de última generación, una caja de cambios manual de seis velocidades y la siempre eficaz tracción a las cuatro ruedas denominada 4Motion.

Espacio amplio, pero sin excesos
La versión Variant del Golf es, probablemente, la menos atractiva de todas, al menos desde un punto de vista estético, pero para gustos están los colores o las carrocerías. El interior ofrece un espacio amplio aunque sin excesos, ya que el maletero tiene una capacidad de 460 litros, por debajo, por ejemplo, de los casi 500 que tiene su hermano mayor Passat, en el modelo berlina. La gran ventaja de cualquier Variant es la accesibilidad al maletero, así como su versatilidad, ya que se puede tapar, si no se necesita emplear todo el espacio, ocultando así lo que portamos en el interior.

En cuanto a las plazas, tanto las traseras como las delanteras son correctas, pese a lo cual, tres adultos no irían muy cómodos en la parte de atrás. El conductor tiene una posición de conducción óptima, gracias a las diferentes regulaciones de volante y asiento que, por otro lado, ofrece una excelente sujeción lateral.

Esta sujeción nos será muy útil cuando nos dediquemos a abordar las carreteras más viradas, que es donde más podremos disfrutar del motor, el cambio y la tracción integral.

Un todo terreno del asfalto
La tracción a las cuatro ruedas es un elemento que eleva considerablemente la seguridad de este Golf, especialmente en los momentos en los que la conducción se hace más difícil, agua, nieve, hielo, tierra...

En las carreteras secundarias y de montaña, el empuje de las cuatro ruedas hace que el coche se comporte como un tranvía, por aquello de ir sobre raíles, aunque los 19 centímetros que tiene de mayor longitud respecto al resto de los Golf, le hace un poco torpe en las curvas más lentas.

La dirección asistida es precisa y cómoda, y el coche pasa por donde le queramos llevar sin más problemas. Cuando vamos un poco pasados, enseguida entra en acción el ESP, control de estabilidad, pero la verdad es que si nos queremos divertir e ir deprisa lo mejor es desconectarlo. En este caso notaremos cierta subviración del tren delantero, pero es fácilmente controlable con el pedal del gas.

Potencia a bajo consumo
El motor es de 115 CV e incorpora la más avanzada tecnología en Diesel. Su sistema de inyector bomba mete gasoil a los cilindros a una gran presión, lo que eleva mucho la potencia y reduce considerablemente el consumo. Gracias a la caja de cambios de seis velocidades, la potencia del motor se aprovecha perfectamente, ya que las relaciones están muy bien escalonadas y, a pesar de que los datos oficiales de la marca sitúen la velocidad punta en los 192 km/h, superar la barrera de los 200 es bastante sencillo.

En definitiva el Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Highline 4Motion es un coche para aquellos que les gusta disfrutar del espacio y la economía (el consumo se mueve entre los 8 litros en ciudad y los 5,2 en carretera, aunque haciendo una conducción más deportiva se pueden superar los 9), pero sin renunciar a las buenas prestaciones y a la más avanzada tecnología Volkswagen.