Volkswagen tiene en su modelo Passat a un auténtico buque insignia. Y es que a pesar de que esta expresión está muy manida, en este caso viene como anillo al dedo.

El Passat es el vehículo más grande de la gama y además es el líder indiscutible de su segmento en Europa. De hecho, se ha convertido en un auténtico objeto de deseo para un grupo de conductores que lo que buscan, por encima de todo, es espacio (casi 500 litros de maletero y una amplitud interior envidiable), prestaciones (130 CV y una aceleración de 0 a 100 en menos de 10 segundos), seguridad (incorpora todo tipo de innovaciones técnicas en este sentido) y, por supuesto, la economía (gozando de un consumo medio en el ciclo combinado de 5,6 litros cada cien kilómetros).

Estética renovada
Con una carrocería estrenada a finales del pasado año, el Passat se ha modernizado estéticamente. Los grupos ópticos han cambiado, tanto en la parte delantera como en la zaga. Por delante, la calandra del radiador es más estilizada y el paragolpes más envolvente. En la parte trasera, los pilotos, en forma triangular, marcan la gran diferencia dando una imagen más atrayente y actual.

Lo que en Volkswagen han tenido muy claro al sacar al mercado este coche, es que un conductor que está dispuesto a gastarse 4,5 millones espera que su vehículo esté equipado al máximo. Para ello se ha cuidado hasta el más mínimo detalle.

La tapicería combina cuero y alcántara, y elementos como el climatizador, cierre centralizado con alarma, ordenador de a bordo, espejos con regulación eléctrica, apertura interior de maletero y depósito de combustible, que se pueden bloquear también desde el interior con la llave, llantas de aleación, etcétera, se ofrecen de serie. Únicamente queda como opción la regulación eléctrica de los asientos, cuyo sobreprecio asciende hasta las 127.000 pesetas.

Prestaciones con la máxima seguridad
La seguridad no se ha descuidado un ápice y por ello el Passat incorpora de serie ABS, airbags frontales y laterales, servodirección y un eficaz control de tracción capaz de evitarnos más de un susto.

En carretera, la suspensión nos ha sorprendido bastante y es que, contrariamente a lo que podría parecer en un coche de estas dimensiones y características, tiene unos tarados bastante 'duritos', con lo que aborda sin complejos cualquier tipo de viraje por rápido que pasemos.

Para ir deprisa con él no hay más que exprimir a tope el acelerador. El motor, dotado de turbo compresor, inyección directa y sistema de inyector-bomba de alta presión, brinda 130 CV de potencia que se entregan con mucha alegría y el par máximo, 31,6 mkg, se alcanza a tan sólo 1.900 vueltas. El tirón que da el turbo es poco común en un coche tan grande, pero desde luego es muy agradable. La caja de cambios manual de seis velocidades cuenta con una relación muy bien escalonada, lo que permite una utilización muy racional de la potencia.

Consumos muy contenidos
Puestos en ruta, la velocidad punta es increíblemente alta, alcanzando, de marcador, los 220 km/h, aunque según los datos de la firma alemana el tope está en los 208. Las aceleraciones y recuperaciones son más propias de un vehículo de gasolina, que de una berlina propulsada con gasoil, pero gracias a este combustible y a la elevada presión con la que este llega a la cámara de combustión, los consumos son bajísimos. Rodando en torno a 120 km/h por autopista, bajar de los 5 litros no es una 'misión imposible', mientras que si queremos desplazarnos constantemente por encima de los 200 km/h, el consumo no alcanzará los 10 litros.

Asimismo, la habitabilidad es otro de los puntos fuertes del Passat y más de un conductor se decidirá a comprarlo por su espacioso interior y su amplio maletero de 495 litros de capacidad. La altura de las plazas delanteras permitiría conducir, sin estrecheces, a un pivot de la ACB, mientras que el espacio para las piernas es el mayor de cuantos vehículos se comparan con él en precio y prestaciones, tanto en las plazas delanteras como en las traseras.

Con todos estos datos y tras probar el coche, nos ha quedado muy claro que el Passat TDI 130 es una buena compra. Es un coche con el que no solamente dispondremos de un amplio habitáculo y un buen equipamiento, sino que además nos proporcionará muy buenos momentos conduciéndolo.