La semana que viene llega a los concesionarios el nuevo monovolumen de Honda, desarrollado sobre la base del Civic. El Stream es un vehículo distinto en el que la marca recoge lo mejor de un monovolumen -versatilidad, espacio-, de un station wagon -capacidad de carga- y de un coupé -estilo y conducción deportiva-. El resultado es este 'coupé de siete plazas' que se ofrece con dos motores de gasolina, 1.7 SOHC VTEC de 125 CV y 2.0 DOHC i-VTEC de 156 CV, al precio de 3.494.106 y 3.826.878 pesetas, respectivamente. Honda prevé vender 500 unidades en España hasta final de año.

Líneas deportivas
Su diseño se caracteriza por una escasa altura (1.590 mm) muy por debajo de otros monovolúmenes y por una anchura también inferior (1.695 mm). Pero a pesar de esto su interior es amplio y cómodo debido a un piso bajo.

En cuanto a longitud está a medio camino entre los monovolúmenes pequeños y los grandes. De esta manera es más largo (4.570 mm) que el Scénic, Xsara Picasso, Almera Tino, Zafira o Tacuma aunque le superan el Galaxy, Alhambra, Sharan, Voyager, Karníval y el Space Wagon.

En general, estas proporciones le dan un estilo más deportivo potenciado por una ventana lateral más estrecha en la parte trasera y una pronunciada curva de la línea del techo. El frontal se distingue por unos faros delanteros de triple sección, mientras que la luneta trasera va bordeada por un grupo óptico con un embellecedor cromado que va de lado a lado.

Versatilidad interior
El habitáculo del Stream tiene capacidad para albergar a siete ocupantes -asientos 2+3+2- aunque cómodamente sólo entran seis personas. Pero, si por algo destaca el nuevo vehículo de Honda es por su versatilidad.

En primer lugar, la palanca de cambios está situada en el salpicadero lo que, unido a un piso plano y despejado, permite el paso sin problema a los asientos traseros. Otra característica es que los respaldos de la primera y segunda fila de asientos se pueden abatir para dar lugar a una cama, mientras que los asientos de la tercera fila son totalmente plegables quedando integrados en el suelo. Además dispone de varios espacios para guardar objetos.

La capacidad de carga aumenta de los 150 litros a 718 litros con los asientos de la segunda y tercera filas abatidos. Comparándolo con otros monovolúmenes, este espacio del maletero es superado por el Tacuma, el Xsara Picasso, Alhambra, Sharan, Voyager o el Espace.

Seguridad en colisiones
Para minimizar las consecuencias en caso de colisión Honda consigue dividir la energía generada en los golpes frontales en dos trayectorias paralelas para favorecer su dispersión. La seguridad de los peatones también se ha tenido muy en cuenta por lo que este 'coupé de 7 plazas' incorpora varios elementos, como unas bisagras en el capó, que absorben la energía generada durante la colisión.

Como equipamiento de serie destacado incluye ABS con EBD, airbag frontales y laterales, climatizador automático, radio CD, retrovisores eléctricos calefactables, llantas de aleación y bandeja cubre maletero, entre otras cosas. La versión 2.0 añade volante en piel, pomo del cambio en piel, consola central con decoración metálica y luz en la guantera.