20/04/2001

KIA MAGENTIS 2001: DISTINCIÓN A BAJO PRECIO

Acaba de ponerse a la venta el modelo estrella de Kia. El Magentis cuenta con un motor V6 y llega dispuesto a competir en el segmento de berlinas altas. Ideal para quien busque distinción a bajo precio.

Pruebas - PRIMER CONTACTO/ Sara Soria

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El fabricante coreano acaba de completar su gama de turismos con la presentación de su buque insignia: el Magentis, el primer modelo resultado de su alianza con Hyundai Motor Company. Fruto de esta sinergia son los motores 2.5 V6 de 168 CV y 2.0 DOHC de 136 CV, que monta la nueva berlina, con los que Kia mejora el nivel de sus prestaciones.

Aunque nace como sustituto del Clarus -éste se seguirá vendiendo hasta que finalice el stock de unidades-, el Magentis se sitúa por encima y aborda un nuevo segmento dominado en Europa por fabricantes alemanes y por un público que busca imagen de marca. Kia lo sabe muy bien y por eso juega con su mejor baza: el precio, que sin duda atraerá al conductor que busque distinción y elegancia sin que lo note mucho su bolsillo. El Magentis se vende por 3.495.000 pesetas (2.0 de 136 CV) y 3.940.000 pesetas (2.5 V6 de 168 CV) con tres años de garantía y 3 años de asistencia en carretera. El objetivo del constructor es vender 300 unidades anuales en el mercado español. Si oyes hablar del Kia Optima no pienses que es otro modelo de la marca, es el Magentis, que adopta dicha denominación en América del Norte, Oriente Medio, Asia y África.

Mejora el placer de conducción
Con el Magentis, Kia consigue un turismo con mayor potencia, seguridad, más grande, dinámico y ecológico. Donde realmente se disfruta de su conducción es en las grandes carreteras ya que, si bien mejora la estabilidad, en curvas pronunciadas se balancea lo que puede ser incómodo para los pasajeros.

La suspensión delantera es de doble horquilla oscilante, mientras que la trasera es de tipo multibrazo. Además, los amortiguadores de gas, con válvulas de baja velocidad, contribuyen al control de la conducción a baja velocidad.

La dirección asistida también mejora, siendo más sensible a la velocidad. Al mismo tiempo se ha reforzado el bastidor y la estructura básica de la carrocería para reducir la penetración de la estructura en el habitáculo en caso de colisión.

Otro punto importante a destacar en la nueva berlina es su mayor nivel de insonorización. El material fonoabsorbente especial utilizado en los pasos de rueda y la estructura en sándwich de 9 capas del salpicadero reducen el ruido al mínimo. La transferencia de vibración de motor al chasis también se ve mermada gracias a una montura hidráulica.

De líneas rectas y continuas
La sensación que transmite a primera vista es de elegancia. Su frontal es ancho y equilibrado con faros, proyectores antiniebla y parachoques de diseño exclusivo. La trasera se caracteriza por una tapa de maletero de aristas redondeadas y lámparas multirreflector en las luces posteriores. En general, en su diseño exterior predominan las líneas rectas y continuas.

En su interior se ha mejorado la calidad de los materiales. La tapicería se ofrece en dos colores, beige y un suave tono gris a lo que se añaden los detalles en madera del salpicadero. La comodidad de los pasajeros está garantizada gracias a su amplio habitáculo: 1.970 mm. de longitud, 1.480 mm de anchura y 1.165 mm. de altura. Dispone de varios espacios portaobjetos, el cuadro de instrumentos está bien iluminado y se vende con asiento de cuero como opción. El maletero cuenta con una capacidad de 386 litros.

En cuanto a la transmisión, utiliza un cambio manual de 5 velocidades y también se vende con cambio automático secuencial de 4 velocidades. Sin duda nos encontramos ante el buque insignia de Kia, no sólo por ser el más alto de gama sino por prestaciones.

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