El motor 1.8 l con turbocompresor y cinco válvulas por cilindro se ofrece para satisfacer las demandas de un vehículo funcional y dinámico. Resulta clave, además de la tracción integral, la cifra de par máxima (210 Nm entre 1.750 y 4.600 rpm), que se traduce en una notable elasticidad en la marcha y confort para la conducción. En cuanto a las prestaciones, la firma checa habla de una velocidad máxima de 211 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. Y en los consumos la cifra oficial media se queda en 8,8 litros a los 100 kilómetros.

Características de la gama 4x4
La diferencia esencial entre la gama 4x4 y la de serie es la tracción a las cuatro ruedas, que se realiza mediante un embrague 'Haldex' que distribuye electrónicamente el par motor entre ambos ejes según la adherencia delas ruedas. Igualmente el eje posterior ha requerido una ligera elevación del suelo del compartimento de equipaje, por lo que la opción del suelo variable en altura del maletero no se encuentra disponible. Para su utilización fuera de la carretera, el 4x4 está preparado para la instalación opcional de un protector de cárter.

Seguridad activa
El Octavia Combi 4x4 1.8 T cuenta con numerosos varios dispositivos para incrementar la seguridad activa. Por ejemplo el control de estabilidad ESP, que se incorpora de serie. El ESP realiza una comparación continua de las condiciones ideales de conducción del vehículo con las transmitidas a través del volante de dirección por el conductor. En el caso de que exista una diferencia tal que produzca un deslizamiento, el ESP se activa y restaura la estabilidad actuando sobre los frenos de cada rueda individualmente. Además el ABS y el sistema antideslizamiento ASR son componentes estándar del sistema ESP.

Mejoras aerodinámicas
Los detalles visuales exteriores de los modelos Combi 4x4 han sido optimizados en conjunción con los realizados en toda la gama Octavia: el diseño de los parachoques delanteros y posteriores y de la rejilla del radiador ha sido renovado, se han incluido molduras laterales de protección y las ópticas de los faros delanteros son transparentes. La parte posterior incorpora ligeros cambios de estilo en los pilotos, de efecto neón brillante. La optimización de estos componentes ha mejorado aún más la penetración aerodinámica, con un coeficiente CX de 0.30.

Mayor habitáculo
En el interior, los ligeros cambios de diseño facilitan un mayor espacio para las piernas en los asientos posteriores. Los 22 mm adicionales representan una mejora significativa. El desarrollo se ha logrado a través del nuevo diseño del molde de los respaldos de los asientos traseros y de la banqueta. El amplio espacio disponible para el equipaje en el maletero (hasta 1.512 litros) no ha sido modificado. Todos los interiores ofrecen nuevas combinaciones de color en la tapicería y acabados plásticos.

También la instrumentación incorpora luces de señalización con una nueva disposición y un nuevo grafismo. Los diversos estilos de acabado incluyen funciones adicionales como indicador del nivel del agua del limpiaparabrisas o luz de aviso para ajuste de los cinturones de seguridad. Otros elementos opcionales incluyen advertencia de puertas abiertas o bombillas defectuosas (Laurint & Klement), o avería en el circuito electrónico del acelerador. Tras la puesta en funcionamiento del regulador antideslizamiento ASR, se enciende una luz testigo que avisa al conductor.

Acabado Elegance
El nuevo Octavia Combi 4x4 1.8 Turbo de 150 CV se comercializa con el nivel de acabado Elegance, que incorpora llantas de aleación ligera, doble airbag frontal, asiento del acompañante ajustable en altura, guantera iluminada, reposabrazos delantero y posterior, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, climatronic, cierre centralizado con control remoto y franja oscurecida en la parte superior del parabrisas, así como preequipo de sonido con antena y ocho altavoces.