12/02/2001

SKODA POTENCIA LA GAMA OCTAVIA COMBI 4X4

La nueva versión 1.8 T 150 CV se convierte en el tope de una gama que, además, se enriquece con otras dos incorporaciones recientes: el 2.0 115 CV y el 1.9 TDi de 101 CV. Comercializado en acabado Elegance, la versión Laurin & Klement ofrece la máxima exclusividad.

Novedades - Redacción

Subir fuenteBajar fuente

El motor 1.8 l con turbocompresor y cinco válvulas por cilindro se ofrece para satisfacer las demandas de un vehículo funcional y dinámico. Resulta clave, además de la tracción integral, la cifra de par máxima (210 Nm entre 1.750 y 4.600 rpm), que se traduce en una notable elasticidad en la marcha y confort para la conducción. En cuanto a las prestaciones, la firma checa habla de una velocidad máxima de 211 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. Y en los consumos la cifra oficial media se queda en 8,8 litros a los 100 kilómetros.

Características de la gama 4x4
La diferencia esencial entre la gama 4x4 y la de serie es la tracción a las cuatro ruedas, que se realiza mediante un embrague 'Haldex' que distribuye electrónicamente el par motor entre ambos ejes según la adherencia delas ruedas. Igualmente el eje posterior ha requerido una ligera elevación del suelo del compartimento de equipaje, por lo que la opción del suelo variable en altura del maletero no se encuentra disponible. Para su utilización fuera de la carretera, el 4x4 está preparado para la instalación opcional de un protector de cárter.

Seguridad activa
El Octavia Combi 4x4 1.8 T cuenta con numerosos varios dispositivos para incrementar la seguridad activa. Por ejemplo el control de estabilidad ESP, que se incorpora de serie. El ESP realiza una comparación continua de las condiciones ideales de conducción del vehículo con las transmitidas a través del volante de dirección por el conductor. En el caso de que exista una diferencia tal que produzca un deslizamiento, el ESP se activa y restaura la estabilidad actuando sobre los frenos de cada rueda individualmente. Además el ABS y el sistema antideslizamiento ASR son componentes estándar del sistema ESP.

Mejoras aerodinámicas
Los detalles visuales exteriores de los modelos Combi 4x4 han sido optimizados en conjunción con los realizados en toda la gama Octavia: el diseño de los parachoques delanteros y posteriores y de la rejilla del radiador ha sido renovado, se han incluido molduras laterales de protección y las ópticas de los faros delanteros son transparentes. La parte posterior incorpora ligeros cambios de estilo en los pilotos, de efecto neón brillante. La optimización de estos componentes ha mejorado aún más la penetración aerodinámica, con un coeficiente CX de 0.30.

Mayor habitáculo
En el interior, los ligeros cambios de diseño facilitan un mayor espacio para las piernas en los asientos posteriores. Los 22 mm adicionales representan una mejora significativa. El desarrollo se ha logrado a través del nuevo diseño del molde de los respaldos de los asientos traseros y de la banqueta. El amplio espacio disponible para el equipaje en el maletero (hasta 1.512 litros) no ha sido modificado. Todos los interiores ofrecen nuevas combinaciones de color en la tapicería y acabados plásticos.

También la instrumentación incorpora luces de señalización con una nueva disposición y un nuevo grafismo. Los diversos estilos de acabado incluyen funciones adicionales como indicador del nivel del agua del limpiaparabrisas o luz de aviso para ajuste de los cinturones de seguridad. Otros elementos opcionales incluyen advertencia de puertas abiertas o bombillas defectuosas (Laurint & Klement), o avería en el circuito electrónico del acelerador. Tras la puesta en funcionamiento del regulador antideslizamiento ASR, se enciende una luz testigo que avisa al conductor.

Acabado Elegance
El nuevo Octavia Combi 4x4 1.8 Turbo de 150 CV se comercializa con el nivel de acabado Elegance, que incorpora llantas de aleación ligera, doble airbag frontal, asiento del acompañante ajustable en altura, guantera iluminada, reposabrazos delantero y posterior, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, climatronic, cierre centralizado con control remoto y franja oscurecida en la parte superior del parabrisas, así como preequipo de sonido con antena y ocho altavoces.

bulletNOTICIAS RELACIONADAS CON "SKODA"

· SKODA YETI 1.2 TSI DSG
· SKODA OCTAVIA COMBI 2.0 TDI DSG
· SKODA SUPERB 2013
· NUEVO ¿KODA SUPERB
· SKODA OCTAVIA 2013
· SKODA CITIGO 1.0 MPI 75 CV 3P
· SKODA CITIGO
· SKODA ROOMSTER GREENLINE
· SKODA OCTAVIA SCOUT 2.0 TDI DSG
· SKODA FABIA RS: EL GTI PARA TODO
· SKODA YETI 2.0 TDI 4x4 DSG: COMBINACIÓN GANADORA
· CIENCIACIONAL: UNA GIRA PARA ACERCAR LA CIENCIA A LOS NIÑOS
· SKODA OCTAVIA GREEN E LINE: UNA NUEVA ERA
· SKODA SUPERB COMBI 2.0 TDi 170 CV DSG: ESPACIO Y COMODIDAD
· SKODA FABIA RS: MÁS DEPORTIVIDAD QUE NUNCA
· SKODA FABIA Y ROOMSTER 2010: UN CAMBIO FAVORECEDOR
· SKODA YETI 1.8 TSI 4X4 EXPERIENCE: NUEVO CONCEPTO DE TODOCAMINO
· SKODA EMPIEZA A PRODUCIR EL MOTOR 1.2 REMODELADO
· SKODA YETI 2009: NUEVAS VERSIONES
· SKODA SUPERB COMBI: MÁS Y MÁS ESPACIO
· SKODA SUPERB COMBI: DE ESTRENO EN FRANKFURT
· SKODA FABIA SPORTLINE: UN COMPACTO MUY DEPORTIVO
· SKODA Y REPSOL APUESTAN POR ELCOMBUSTIBLE ECOLÓGICO
· SKODA OCTAVIA RS: DEPORTIVO, PRÁCTICO Y FAMILIAR
· SKODA OCTAVIA RS 2009: EL OCTAVIA MÁS SALVAJE
· SKODA SCOUT: CAMBIO DE LOOK
· SKODA YETI: COMPACTO Y VERSÁTIL
· SKODA FABIA SPIRIT: EDICIÓN LIMITADA
· SKODA FABIA SUPER 2000: LA VUELTA DE SKODA A LA COMPETICIÓN
· SKODA OCTAVIA FACELIFT: NUEVA CARA PARA EL SUPERVENTAS CHECO
· SKODA SUPERB 2008: CON NUEVOS MOTORES
· SKODA SUPERB 2.0 TDi ELEGANCE: BERLINA DE LUJO POR POCOS EUROS
· SKODA OCTAVIA GLP: A LA VANGUARDIA EN ECOLOGÍA
· SKODA ROOMSTER SCOUT 1.9 TDi: ADAPTACIÓN AL MEDIO
· ESTOPA SE VA DE GIRA AL VOLANTE DE UN SKODA FABIA
· SKODA SUPERB 2008: PARA CONDUCIR O SER CONDUCIDO
· SKODA FABIA 1.4 TDi 80 CV YOUNG: FIEL URBANO
· SKODA ROOMSTER Y FABIA: NUEVOS EQUIPAMIENTOS
· SKODA SUPERB 2008: A LO GRANDE
· SKODA FABIA COMBI: PEQUEÑO PERO CAPAZ
· SKODA FABIA COMBI: PEQUEÑO POR FUERA, AMPLIO POR DENTRO
· SKODA FABIA 2007: MÁS JUVENIL
· SKODA SCOUT: MUY ESPACIOSO Y CON DOTES DE TODOTERRENO
· SKODA ROOMSTER TDi 105 CV FUN: PRACTICIDAD A MANOS LLENAS
· SKODA OCTAVIA SCOUT: POLIVALENCIA EN ESTADO PURO
· NUEVO SKODA FABIA: MADURA EN CALIDAD Y REJUVENECE EN ASPECTO
· SKODA ROOMSTER SCOUT: UN MONOVOLUMEN CON AIRES DE TODO CAMINO
· SKODA ROOMSTER: YA LO PUEDES COMPRAR
· SKODA OCTAVIA RS TDi: MÁS DUALIDAD
· SKODA OCTAVIA RS: FAMILIAS 'RAPIDILLAS'
· SKODA OCTAVIA RS: AHORA CON MOTOR 2.0 TDI DE 170 CV
· SKODA OCTAVIA SCOUT: AVENTURERO EN CUALQUIER TERRENO
· SKODA SUPERB: AIRES MÁS MODERNOS
· SKODA ROOMSTER: MAXIMO ESPACIO Y MODULARIDAD
· SKODA ROOMSTER: JUVENIL Y FLEXIBLE
· SKODA OCTAVIA RS SEDÁN Y COMBI: CON MEJORES PRESTACIONES
· SKODA YETI: UN SUV MUY COMPACTO
· SKODA OCTAVIA COMBI: UN FAMILIAR TODOTERRENO
· SKODA FABIA 2004: UN COMPACTO QUE REJUVENECE
· SKODA OCTAVIA 2004: CULTO A LO CLÁSICO
· SKODA SUPERB 1.9 TDI 130 CV CONFORT: COMODIDAD ECONÓMICA
· SKODA OCTAVIA COMBI RS: UN FAMILIAR DEPORTIVO
· SKODA TUDOR: ELEGANCIA CLÁSICA
· SKODA FABIA SEDAN 1.4 16V 101 CV: UN VIAJERO PRÁCTICO
· SKODA SUPERB: TRADICIÓN E INNOVACIÓN
· SKODA FABIA SEDÁN 1.9 TDi: CORREDOR DE FONDO
· SKODA SUPERB: UN CHECO DE LUJO
· SKODA OCTAVIA RS 1.8 T: EL ULTIMO MISIL CHECO
· SKODA FABIA COMBI 1.9 TDI: LA CALIDAD TIENE SU PRECIO
· SKODA FABIA SEDÁN: NACIDO PARA TRIUNFAR
· SKODA FABIA 1.4 60 CV: DISCRETAMENTE EFECTIVO
· SKODA FABIA 1.4 16V ELEGANCE: LA BUENA SOMBRA
· SKODA FABIA COMBI: UN CHECO AVENTAJADO
· SKODA APUESTA FUERTE CON EL RENOVADO OCTAVIA
· SKODA FABIA 1.9 SDI COMFORT: PEQUEÑO GRAN HERMANO
· SKODA OCTAVIA COMBI L&K: EL ECONÓMICO
· SKODA OCTAVIA COMBI 4X4 1.9 TDI: COMPROMETIDO CON EL OCIO

Galería
¿COMBI O MONOVOLUMEN?
¿Qué piensas que es más útil: un monovolumen o un familiar? Opina en el Foro de Autos.
Enlázanos
Agréganos a Delicious Agréganos a Meneame Agréganos a Yahoo Agréganos a Google Agréganos a Fresqui Agréganos a Digg
Comunidad supermotor
foro motor
boletin
Facebook
twitter
Blog