17/02/2000
MITSUBISHI CARISMA GT EVO VI RALLIART: EVOLUCIÓN BRUTAL
Su estampa es radicalmente agresiva, y su motor es salvaje. Si alguien había soñado alguna vez con conducir un coche de carreras por la calle, ésta es su mejor oportunidad. Es un auténtico coche de rallyes totalmente homologado para circular a diario por carretera.
Novedades - Rodolfo Di Pietro
Mitsubishi ha querido celebrar el cuarto título consecutivo conseguido por Tommi Makinen en el Campeonato del Mundo de Rallyes con la presentación de esta edición limitada del Carisma GT Evolution VI denominada "Ralliart". Esta nueva versión destaca por un equipamiento de lo más "racing", incluso más completo que en anteriores ocasiones, tanto en el interior como en el exterior. Se refuerza así la imagen deportiva de este coche, que ya es todo un mito entre los amantes de los automóviles y, en particular, entre los seguidores de los rallyes. El Mitsubishi Carisma GT, que en otros mercados se conoce como Lancer Evolution, ha experimentado seis etapas diferentes de desarrollo. Todas estas etapas han estado ligadas a las correspondientes evoluciones del coche participante en los Rallyes, lo que da una idea de las pocas modificaciones que el coche de calle necesita para convertirse en el de carreras. La edición especial "Ralliart" deriva del Carisma GT Evolution VI con el motor de 2.0 DOHC 16V turbointercooler de 280 CV presentado por Mitsubishi en 1999. En esta nueva serie limitada, son varios elementos de estilo, tanto externos como en el interior, los que realzan el status del campeón. La impresionante apariencia exterior del Carisma GT se ha visto potenciada por unos faros antiniebla delanteros que , además de su indudable utilidad, acentúan el vigor de su imagen frontal, y por una placa trasera identificativa "Ralliart" que sirve de distintivo a este singular vehículo. En el interior, el habitáculo se completa ahora con unos asientos delanteros deportivos de la marca Recaro, lo que es toda una garantía en cuanto a ofrecer una sujeción óptima al conductor y al copiloto, amén de la consabida imagen "racing". A esto se suma un nuevo diseño del cuadro de mandos y las salidas de aire de la ventilación, en fibra de carbono impresa, pedales de aluminio, así como la inclusión de relojes adicionales que proporcionan mayor información al conductor y asemejan su aspecto al de su "hermano" de carreras. Además, para rubricar la exclusividad de esta serie especial, el Carisma GT Ralliart viene dotado de una elegante placa de plata de ley numerada instalada junto al asiento del piloto en la que se detalla el número que corresponde a esta edición limitada. El precio de venta al público recomendado del Carisma GT Ralliart, IVA, impuesto de matriculación y transporte incluidos, es de 7.128.855 pesetas (42.845 euros).