23/01/2001

VOLVO SAFETY CONCEPT CAR: LA SEGURIDAD POR ENCIMA DE TODO

La firma sueca ha tenido siempre como lema la seguridad de sus vehículos. En Detroit pudimos ver como se han reunido en un solo coche los últimos avances tanto en seguridad activa como pasiva en un interesante concept car, el SCC.

El Volvo Safety Concept Car (SCC) ha sido diseñado en California, un lugar donde cada día se instalan mayor cantidad de centros de diseño de las principales marcas. Lo primero que queda claro nada más echar un vistazo al coche es precisamente la gran capacidad de visión que tiene el conductor. Al más puro estilo 'Bond' un sensor detecta la posición de los ojos del conductor nada más sentarse al volante y a partir de ese momento ajusta todo a sus necesidades, moviéndose no sólo los espejos, sino volante, pedales e incluso la consola central.

Además de esto el SCC incorpora un radar que informa del resto de vehículos y otros obstáculos que nos podemos encontrar en la carretera, tanto delante como detrás. Unos sensores situados en los espejos retrovisores exteriores y en el paragolpes traseros avisan al conductor con señales visuales amarillas en el espejo retrovisor exterior en el caso de que se acerque algún coche por el 'punto muerto'. Incluso si el conductor pretende cambiar de carril y hay un coche o éste se está acercando rápidamente, se activan una luz roja y una señal acústica nada más poner en marcha el intermitente.

Un interior muy seguro
En lo que a la seguridad pasiva se refiere, el conductor dispone de dos tipos de cinturones de seguridad, ambos de cuatro puntos de anclaje. El primero en forma de X y el segundo en forma de V. En la parte frontal se ha montado un cowl bag, que se pone en funcionamiento en caso de atropello a peatones o ciclistas. Otro detalle de interés es el detector de huellas dactilares para personalizar el mando a distancia, lo que disminuye notablemente el riesgo de robo.

Volvo, ahora propiedad de Ford, también ha pensado en los más pequeños cuando viajan en los asientos traseros. Estos cuentan con dos cojines que se adaptan a la altura del niño eléctricamente teniendo en cuenta la geometría del cinturón, el confort y la visibilidad.
Por último hay que mencionar el nuevo y avanzado sistema de iluminación que adapta su intensidad a la conducción. Un ejemplo de esta avanzada tecnología está en que el haz de luz se reduce o amplía para iluminar un área más cercana cuando se conduce por un pueblo o por una intersección.

Algunos de los elementos presentados en este prototipo se irán incorporando en el futuro a la gama Volvo, que mantiene así su compromiso de marca vanguardista en temas de seguridad.


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