Las primeras unidades del Honda FCX-V3, la tercera generación de la marca con pila de combustible, ya están circulando por las calles de California con el objetivo de probar la nueva tecnología en carreteras ordinarias.

Con este nuevo prototipo, el fabricante japonés participa en el programa de la 'Asociación de Pila de Combustible de California' (CaFCP) que pretende buscar una alternativa al petróleo en un futuro a medio y largo plazo. La ciudad americana ha sido el lugar elegido para realizar las pruebas de esta tecnología en carreteras ordinarias. Según Honda, el nuevo modelo podrá comercializarse en el 2003.

Más aceleración y menor consumo
El FCX-V3 incorpora un sistema de almacenaje de la energía que produce la pila de combustible. Este sistema, a su vez, genera de manera continua la energía eléctrica, lo que supone la sustitución de las baterías de níquel utilizadas en sus modelos antecesores, el Honda FCX-V1 y V2. El resultado es mayor aceleración y una gran economía de consumo.

Esta tercera generación del FCX se distingue de las anteriores en que el motor y los componentes de alto voltaje se han reducido con lo que se mejora la utilidad de su puesta en marcha. Además, el nuevo diseño del habitáculo incorpora cuatro plazas.

¿Quién participa en el programa?
En el programa de la CaFCP participan cuatro agencias gubernamentales (CARB, CEC, DOE y DOT), tres petroleras (BP-Amoco, Shell y Texaco), seis marcas automovilísticas (Daimler-Chrysler, Ford, Volkswagen, Honda, Nissan y Hyundai) y dos compañías fabricantes de pilas de combustible.