Exteriormente, el Jeep Cherokee `Mata-Rangi¿ apenas presenta diferencias estéticas con el resto de sus hermanos de gama. Los cambios hay que buscarlos en el interior; y más concretamente, debajo del capó. Para esta edición especial, la firma americana ha dotado a su modelo de dos propulsores de gasolina y uno Diesel. En cuanto a las primeras, se trata de dos mecánicas de 2,5 y 4 litros, con unas potencias de 118 y 178 CV, respectivamente. Y, por lo que respecta a la versión turbodiesel, es un 2.5 que rinde una potencia de 115 CV. Los precios oscilan entre los 3.325.000 pesetas del 2.5 EFI y los 4.743.000 pesetas del 4.0I Limited.

Ventajas mecánicas
Si de lo que se trata es de encontrar ventajas en estas nuevas motorizaciones, lo mejor es analizar las de gasolina. Estas cuentan con un nuevo cuerpo de la mariposa y bujías de última generación, lo que se traduce en un mejor aprovechamiento del combustible, algo esencial si nos fijamos en los precios que aparecen en los paneles de las estaciones de servicio. Además, hablamos de propulsores más económicos, más ecológicos y que ofrecen un mayor rendimiento. Asimismo, el motor 4.0 presenta una culata totalmente rediseñada, lo que sumado a la revisión realizada en las lumbreras de admisión y escape, permiten un mayor rendimiento del motor, un mejor aprovechamiento del combustible y unas mayores prestaciones, a lo que también contribuye un rediseñado sistema de inyección electrónica.

Otras mejoras
Además, para que nos quedemos un poco más tranquilos, las tres motorizaciones incorporan un inmovilizador electrónico con el que mantenernos a salvo de los amigos de lo ajeno. Por último, destacar que el Jeep Cherokee `Mata-Rangi¿ estrena transmisión, con un nuevo volante de inercia, embrague y piñonería. Y, para que lo veamos todo mucho más clarito, nuevas lámparas de larga duración en las ópticas delanteras.