Audi acaba de dar a luz al Steppenwolf, un prototipo con el que la marca alemana se desmarca de sus más inmediatos competidores. Se trata de un todo terreno compacto de tres puertas y cuatro plazas, capaz de desenvolverse sin dificultades tanto por superficies asfaltadas como en complicadas pistas de tierra.

Estéticamente, este 'concept car' se distingue de cualquier modelo conocido, ya que combina el refinamiento de un deportivo con las formas musculosas de un todo terreno. Lo que más llama la atención es la gran altura sobre el suelo (223 mm), que aporta al vehículo mayor aerodinámica a gran velocidad.

Mecánica de lujo
En el apartado tecnológico, la marca alemana ha puesto toda la carne en el asador. El Steppenwolf incorpora todos los últimos avances, empezando por el motor V6 de 3,2 litros y 225 CV, que aporta unas prestaciones de lujo: una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos, una velocidad máxima de 230 km/h y un par motor máximo de 32,6 mkg.

Los ingenieros de Audi también han diseñado específicamente para este modelo un sistema de freno de mano integrado en los discos de freno posteriores, que funciona mediante un mecanismo electrohidráulico dotado de mando electrónico.

Otras bazas de este modelo son los sistemas de tracción total quattro y el embrague Haldex, dotado de control electrónico, que reparte de forma adecuada la tracción entre las ruedas posteriores y las direccionales. También incorpora un sistema de suspensiones neumáticas variables con cuatro niveles, que permite una regulación de la altura de la carrocería.

El equipamiento se completa con detalles como diferencial autoblocante electrónico (EDS), que asegura la óptima distribución de la fuerza motriz entre las ruedas de un mismo eje y control (ESP), que ayuda a mejorar la estabilidad del vehículo en situaciones de escasa adherencia.