17/10/2013

NUEVO SEAT LEÓN ST

El nuevo Seat León en versión familiar estará disponible en los concesionarios a partir de Diciembre, ofreciendo la máxima versatilidad en tamaño compacto desde 15.920¿.

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NOVEDAD/ David Ordás

Ya queda poco para ver el nuevo Seat León ST, la primera variante familiar de un compacto de la marca española Seat, en los concesionarios. La idea de partir de una carrocería compacta, y aumentar su maletero y versatilidad para aunar el comportamiento ágil de un compacto con la utilidad de un familiar, no es nueva ni mucho menos para el grupo VAG. Con modelos como el Audi A3 Sportback, el Volkswagen Golf Variant, o el más económico Skoda Fabia Combi, el grupo Volkswagen al que pertenece Seat, ha liderado durante años este particular segmento.


Con el nuevo Seat León ST, el fabricante español se apunta así a la moda de los compactos con carrocería familiar, incluyendo en su gama un modelo de estas características. El nuevo León en su variante familiar ST ofrecerá hasta 587 litros de maletero (ampliable a 1.470 litros abatiendo los asientos), casi lo mismo que su ¿primo¿ el Volkswagen Golf Variant. Saldrá a la venta el próximo mes de Diciembre (ya se aceptan pedidos) desde un competitivo precio de 15.920 euros para la versión de gasolina 1.2 TSI 86 CV, y 18.680 euros en la versión diésel 1.6 TDICR de 90 CV.


En el exterior se aprecia su carrocería notablemente más larga, pero que consigue mantener un cierto toque deportivo y juvenil, con unas líneas muy modernas, gracias también a un techo que pierde altura de manera bastante acusada en la parte trasera y aporta una imagen más dinámica que la de un familiar tradicional. El nuevo León ST es 0,28 metros más largo que la carrocería compacta de 5 puertas, con una longitud total de 4,54 metros, 0,13 metros menos que un Exeo, ya desaparecido de la gama Seat.


La oferta de motorizaciones del nuevo León familiar será muy amplia ya desde el momento de su lanzamiento, pudiendo optar en total por 10 opciones mecánicas, 5 en gasolina y 5 en diésel. La oferta en motorizaciones gasolina la forman tres motores con cinco niveles de potencia: 1.2 TSI con 86 CV y 105 CV; 1.4 TSI con 122 CV y 140 CV; y 1.8 TSI con 180 CV. En diésel los protagonistas son dos conocidos propulsores diésel del grupo Volkswagen con tecnología common rail, también con cinco opciones de potencia: el 1.6 TDI CR con 90, 105 y 110 cv, y los potentes 2.0 TDI CR con 150 y 184 cv.


La gama León ST arranca en el acabado básico Emoción, seguido del Reference, del Style y del FR, destinado para las versiones más deportivas. Ya desde la versión Emoción, se incluyen siete airbags (2 delanteros, 2 laterales, 2 de cortina + airbag de rodilla), ESC, ABS, ASR, desconexión airbag de pasajero, sensor de presión de neumáticos, anclajes Isofix, elevalunas delanteros eléctricos, ordenador de a bordo o retrovisores exteriores eléctricos. El acabado Reference añade al Emoción volante multifunción, control de velocidad de crucero, Radio Media System Touch con pantalla táctil de 5¿, aire acondicionado y asientos traseros plegables y reclinables.


Por encima estarán los más equipados Style y FR. Con el acabado Style, se añade al Reference el eficaz autoblocante electrónico XDS, asistente de arranque en pendiente, climatizador bizona, faros antiniebla con función cornering, conexión Bluetooth, reposabrazos delantero y trasero, elevalunas traseros eléctricos, llantas de aleación de 16¿, asientos del conductor y acompañante regulables en altura, asiento del conductor con regulación lumbar, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, salida de aire para plazas traseras, cajón bajo asiento conductor, barras en techo cromadas, y el sistema Easy folding, que permite con un simple click plegar los asientos traseros para lograr el máximo espacio de almacenaje y poder cargarlo todo.


El acabado FR, concebido para aportar un plus de deportividad a las versiones más dinámicas, añade sobre el acabado Style, LED¿s traseros, suspensión deportiva FR, doble salida de escape, interior negro con acabado FR, asientos delanteros Sport con símil piel y tela, cristales oscuros, llantas de aleación de 17¿ y el sistema SEAT Driver Profile, con el que es posible configurar la dirección asistida, la respuesta del acelerador, el modo de cambio de marcha (si contamos con cambio secuencial DSG), y el sonido del motor para los 1.8 TSI de 180 CV y 2.0 TDI CR de 184 CV.

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