21/03/2013

SKODA OCTAVIA 2013

La tercera generación del Octavia crece, tanto en la versión 5 puertas como en la familiar, pero lo hace disminuyendo su peso y convirtiéndose en un automovil aún más eficiente.

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NOVEDAD/ David Ordás

Más tamaño, más espacio, más coche, pero menos peso. Esto es quizás lo más significativo de la nueva generación del Octavia, la berlina de Skoda que con 4,66 metros de longitud se aproxima en tamaño a su hermano mayor, el Superb, de 4,84 metros, pero conservando la economía de uso y los precios contenidos del Octavia. Así, el nuevo Skoda Octavia 2013 estará a la venta desde 17.960 Euros en su versión de gasolina de 105 CV, mientras que la variante diesel de la misma potencia partirá de 20.040 Euros.


El crecimiento de la carrocería se refleja en todas las cotas exteriores, menos en la de altura, que prácticamente no varía. El nuevo Skoda Octavia, mide ahora 4,66 metros de longitud (9 centímetros más que la versión a la que sustituye) y 1,81 metros de anchura (4,5 centímetros más), mientras que la distancia entre ejes se incrementa en casi 11 centímetros, llegando a los 2,69 metros. Estará disponible en dos formatos de carrocería, la carrocería de cinco puertas con portón posterior, y la versión familiar u Octavia Combi. A nivel estructural, el nuevo Skoda esta basado en la plataforma modular MQB, la misma utilizada por otros modelos del Grupo VAG como el nuevo Volkswagen Golf, un modelo con el que comparte muchos elementos mecánicos y la importante reducción de peso en su nueva versión.


La mayor carrocería se refleja también en un imporante incremento del espacio interior para los pasajeros, en especial con un mayor espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras y de la capacidad del maletero. En el caso de la carrocería de 5 puertas, la capacidad del maletero sube hasta los 590 litros, 30 litros más que antes, mientras que el espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras aumenta 26 milímetros. Estamos ante el turismo de menos de 4,70 metros líder en espacio para los ocupantes y en maletero.


En el exterior los cambios son discretos y su estética poco arriesgada. En el frontal observamos detalles como el nuevo logo de Skoda, estrenado en el Skoda Rapid, la nueva parrila delantera, y los nuevos grupos ópticos, que incluyen la función de luz diurna mediante LED. Las nuevas llantas más grandes, de hasta 18 pulgadas, un pilar C más voluminoso y la línea de cintura más alta, dan un poco más de empaque a la tercera generación del Skoda Octavia, que mantiene en todo caso su imagen de berlina clásica e intemporal.


El interior es sencillo y funcional, con buen acabado y terminación, sobre todo en las versiones más altas de gama. Se puede optar por equipamientos que antes no se ofrecían en el Octavia, como el distema de apertura, cierre y arranque sin llave, el techo solar panomárico corredizo o el nuevo asistente de aparcamiento. Con elementos como el airbag para las rodillas de serie, el nuevo Octavia dispone también de un equipamiento de seguridad abundante, con programador de velocidad activo, la alerta por cambio involuntario de carril, el sistema de reconocimiento de señales y la frenada preventiva.


En el momento de su lanzamiento estarán disponibles 5 variantes mecánicas, 3 de gasolina y 2 diesel. El motor que se corresponde con la versión de acceso a la gama será un 1.2 litros de gasolina con turbo, denominado 1.2 TSI, que entrega 105 CV y va asociado a un cambio manual de 6 velocidades. Le siguen un 1.4 TSI de 140 CV, disponible con la caja manual de 6 velocidades o la «DSG» automática de siete en opción, y el más potente de gasolina que será el 1.8 litros, también turbo, con 180 CV y disponible igualmente con caja manual de 6 velocidades o la «DSG» de siete. Las dos mecánicas diesel disponibles son el conocido 1.6 TDI de 105 CV y el 2.0 TDI de 150 CV, y ambos pueden ir asociados al cambio manual (de 5 velocidades en el caso del 1.6 TDI y de 6 para el 2.0), o al automático «DSG». Se espera que la oferta diesel se complete a finales de año con el GreenLine 1.6 TDI, con 110 CV, que promete un consumo homologado de 3,4 litros cada 100 kilómetros, convirtiéndo al nuevo Octavia en una de las berlinas más ahorradoras del mercado.

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