19/03/2013

VOLKSWAGEN E-UP!

La versión eléctrica del VW up! se convertirá en una realidad en 2014, cuando comenzará su comercialización con un motor eléctrico de 55CV y una autonomía de 150 kilómetros.

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NOVEDAD/ David Ordás

Los eléctricos están llegando a los concesionarios más rápidamente de lo que muchos habían previsto. La apuesta de los grandes fabricantes como Volkswagen por este tipo de tecnología, sobre todo aplicada a los coches de orientación urbana, está ya fuera de toda duda. El Volkswagen e-up! será presentado este mismo año, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, para comenzar a comercializarse unos meses más tarde, en 2014, y convertirse en una alternativa limpia y eficiente a los desplazamientos urbanos.


Este mismo salón fue el escogido en 2009 para presentar el que se puede considerar precursor del definitivo Volkswagen e-up!, el e-up!concept, que ya en su presentación prometía una autonomía cercana a los 130 kilómetros, que finalmente será superada por la versión de producción. Estéticamente, la versión de producción que podremos ver en Septiembre en Frankfurt, no diferirá demasiado del resto de la gama up!. Contará con 4 plazas y su maletero no se verá en principio mermado sobre el resto de versiones. La versión eléctrica solo se diferenciará del resto de la gama, además de por el logo «e-up!» de la parte trasera, por la ausencia de sistema de escape, la iluminación diurna con leds en forma de «C», unos leves cambios aerodinámicos en los laterales de la carrocería, y las llantas de 15 pulgadas de diseño específico de esta versión.


El motor que moverá al Volkswagen e-up!, será un propulsor eléctrico de 55 CV, que puntualmente puede aumentar su entrega de potencia hasta los 82 CV. Con un par máximo de 210 Nm, disponible en toda la gama de revoluciones, el nuevo e-up!, que pesa solo 1.185 kg, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 14 segundos, y alcanzar una velocidad punta de 135 km/h. Unas cifras comparables a las del resto de gama de Volkswagen up! de motor de combustión, pues si bien estos últimos cuentan con una velocidad punta superior, la capacidad de aceleración del nuevo Volkswagen e-up! es incluso mejor que la de muchos de sus hermanos de gasolina.


La batería de ión-litio, con una capacidad de 18,7 kWh, está integrada bajo el suelo, y la toma de recarga está situada en el mismo sitio que iría la boca de llenado del depósito de combustible. Su sistema de recarga está adaptado al Sistema Combinado de Carga «Combined Charging System», adoptado por muchos de los grandes fabricantes como Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen.


Como muchos de los rivales con los que competirá el próximo 2014 cuando comience su comercialización, entre los que podemos destacar el Peugeot iOn, el Chevrolet Spark EV, el Citroen C-Zero o el Smart EV, el Volkswagen e-up! puede realizar una carga rápida en solo 30 minutos. Esa media hora es suficiente para recargar hasta el 80% de su capacidad, aumentando de esta manera la versatilidad y autonomía real para su uso también como vehículo interurbano.

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