25/01/2013

NISSAN 370Z NISMO

El preparador oficial de Nissan desembarca en Europa con toda la potencia de su 370Z Nismo, nada menos que 344 CV, como inmejorable carta de presentación.

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NOVEDAD/ David Ordás

Las creaciones y versiones especiales Nismo, cuentan con un gran prestigio en Japón, y en solo unos meses podremos contar con sus productos y modelos completos en el viejo continente. Nismo, a través de Nissan, está decidido a extender su red por toda Europa, y para ello nada mejor que empezar con un verdadero plato fuerte: su programa de preparación completa para el 370Z. Con la denominación Nissan 370Z Nismo, la nueva versión del biplaza Nipón mejora no solo a nivel estético, con un acabado más agresivo, sino también a nivel aerodinámico y prestacional, convirtiéndose en un modelo sencillamente más rápido y deportivo.


Bajo un marcado look de circuito, no apto para quien desee pasar desapercibido, se esconde un trabajo aerodinámico excepcional. Y es que más allá de las consideraciones estéticas, pues habrá quien lo califique como demasiado «tuning», el kit aerodinámico que Nismo ha diseñado para el 370Z, mejora su aerodinámica, hasta el punto que es Nissan 370Z Nismo es capaz de generar una carga aerodinámica similar a la del superdeportivo de la casa, el Nissan GT-R.


Para conseguir eso ha sido necesario dotar al 370Z de un prominente faldón delantero con splitter (una solución muy recurrida en los turismos de circuito), unos estribos laterales más voluminosos y un difusor trasero perfectamente integrado con la doble salida de escape que preside la zaga. Sin olvidarnos del gran alerón trasero, y de la reducción de altura de la carrocería en 10 milímetros, lo que también beneficia, y mucho, a la aerodinámica.


Las llantas de 19 pulgadas son tan aparentes como funcionales, pues calzadas con neumáticos deportivos Bridgestone Potenza en medida 245/40 19 para el eje delantero y 285/35 19 para el trasero, garantizan, junto a la amortiguación deportiva mejorada, un agarre máximo, a costa eso sí, de una evidente pérdida de confort. Unos frenos específicos, con pinzas de 4 pistones, dotan de mayor mordiente al Nissan 370Z Nismo, completando el importante paquete de medidas de mejora a nivel dinámico.


Pero una versión Nismo no estaría completa sin un sustancial aumento de potencia, y por eso, aunque se conserva el mismo bloque motor V6 de 3.7 litros de cilindrada que monta el Nissan 370Z original, con las modificaciones llevadas a cabo, el Nissan 370Z Nismo rinde 344 CV a 7.400 rpm y 370 Nm a 5.700 rpm. Es decir, se aumentan 16 CV de potencia, y 8 Nm de par, gracias a lo que el 370Z Nismo con cambio manual de seis velocidades es capaz de acelerar de 0 a 100 en solo 5,2 segundos, una décima más rápido que el Nissan 370Z original.


Todavía no tenemos precio oficial, pero sí que sabemos que el Nissan 370Z Nismo llegará al mercado europeo en verano, por lo que no tendremos que esperar demasiado para poder verlo en los concesionarios españoles.

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