20/04/2012

NUEVO GLK 2012

El SUV compacto de Mercedes, a la venta en España desde 2008, se pone al día actualizando su diseño y mejorando notablemente en eficiencia y dinamismo.

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NOVEDAD/ David Ordás

Presentado en el Salón de Nueva York, el nuevo Mercedes Benz GLK estará disponible en los concesionarios a partir de Mayo con un precio de partida de 36.700¿. Los cambios que presenta este nuevo modelo, no se quedan solo en el obligado restyling del exterior y del interior, sino que llegan a las mecánicas, donde las nuevas versiones BlueTEC con homologación Euro 6 y la utilización de un amplio paquete de medidas BlueEFFICIENCY en todos los motores, consiguen unas cotas de eficiencia muy altas, mejorando sus prestaciones y reduciendo consumos y emisiones.


Comenzando por el exterior, los cambios que observamos le confieren un poco más de carácter, manteniendo las formas angulosas que le dan un cierto aire de todoterreno clásico, pero combinándolas con una nuevas molduras y defensas remodeladas que suavizan los ángulos y dan al pequeño SUV un aspecto más moderno y dinámico. En la versión actual las defensas eran distintas en función de si se elegían los paquetes para carretera o para todo terreno, pero en este modelo son idénticos en todos los modelos. En todas las variantes se montan de serie, por debajo de los nuevos faros, luces diurnas LED, integradas en un perfil cromado y asumiendo, junto con la nueva parrilla del radiador de dos lamas y estrella central, los rasgos de diseño de los turismos Mercedes actuales.


Con el paquete AMG Sports Package, formado por paragolpes de diseño deportivo, una parrilla del radiador específica con dos lamas cromadas y llantas AMG de 19 pulgadas, se acentúa aún más el dinamismo del nuevo GLK, apostando, con los neumáticos deportivos de perfil bajo y la suspensión deportiva, por una conducción 100% de carretera.


El interior también se moderniza, destacando el empleo de materiales de alta calidad y la posibilidad de dotar al nuevo modelo con los últimos sistemas de info-entretenimiento. Las salidas del aire en forma de aspas, y el nuevo volante de 3 radios, con el radio inferior doble y cromado, son los cambios más significativos que presenta un interior que sigue apostando la calidad y el diseño funcional.


Pero donde de verdad se moderniza el nuevo GLK es en el apartado mecánico, donde recibe las últimas innovaciones y propulsores de la marca de la estrella. La oferta mecánica inicial estará compuesta por seis modelos diésel y uno de gasolina, con versiones de tracción trasera y de tracción integral permanente 4MATIC, contando estas últimas con el cambio automático 7G-TRONIC PLUS.


Destaca la versión dotada del motor diésel de cuatro cilindros de 204 CV, ya utilizado también en su hermano mayor el Mercedes Clase M , y que hace del GLK 250 BlueTEC 4MATIC, uno de los SUVs de tracción total más eficientes y dinámicos del mercado. Los 204 CV y 500 Nm que rinde el propulsor, no impiden que el consumo promedio, pendiente de homologar, esté entre los de 6,1 a 6,5 litros de diésel a los 100 kilómetros. Las emisiones de CO2 se quedan en 159-169 gramos por kilómetro, y al igual que el GLK 220 BlueTEC 4MATIC, este vehículo cumple las exigencias de la normativa de gases de escape Euro 6 y de la normativa estadounidense BIN 5.


Todavía más ahorradoras son las versiones diesel de tracción trasera y cambio manual de seis velocidades GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY y GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY que se conforman con 5,5 y 5,6 litros de diésel a los 100 kilómetros. Para los que busquen prestaciones, la oferta mecánica se completa con dos mecánicas V6, por una lado el poderoso V6 diesel GLK 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, que con un par motor máximo de 620 Nm, proporciona un poder de aceleración increíble desde bajas revoluciones. Por otro lado, con 306 CV, la referencia en prestaciones de la gama la marca el brioso modelo de gasolina GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY, con tecnología BlueDIRECT de inyección directa de gasolina y encendido multichispa.

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