07/03/2012

MERCEDES CLASE A: CAMBIO DE SEGMENTO

El nuevo Clase A de Mercedes se convierte en un compacto deportivo Premium dispuesto a ser una referencia en el competido segmento B.

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NOVEDAD/ David Ordás

El stand de Mercedes Benz en el Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebrará del 8 al 18 de Marzo, tendrá un protagonista revolucionario. Se trata del nuevo Clase A, que deja de ser un pequeño monovolumen para convertirse en un compacto deportivo, con el que la marca de la estrella pretende abrir un nuevo capítulo en uno de los segmentos más competidos.


Cuando hace casi un año Mercedes daba a conocer en el Salón de Shangai las líneas de su concept A-Class, pocos anticipaban que la auténtica revolución estética que suponía el modelo conceptual se aplicaría en su totalidad el modelo de producción. Pero así ha sido, y el nuevo Mercedes Clase A abandona su estética de mini-monovolumen, para renacer con unas líneas más dinámicas, y una silueta de auténtico turismo compacto deportivo.


Las comparaciones con su antecesor en cuanto a dimensiones dejan ver las grandes diferencias existentes, pues el nuevo Clase A, con 4.292 milímetros de largo y 1.780 milímetros de ancho es claramente más grande que el anterior modelo, mientras que con una altura de 1.433 milímetros es 18 centímetros más bajo que el Clase A al que sustituye. Claramente se ha dejado atrás el concepto de diseño tipo monovolumen, que se deja para el Clase B, más grande y alto, frente al nuevo diseño de hatchback Premium con el que la Clase A pretende hacer frente a rivales como el Serie 1, el Audi A3, o el Lexus CT 200h.


El cambio de concepto, va acompañado también de unos motores más potentes y eficientes, con potencias desde los 109 CV a los 211 CV, que irán asociados al nuevo cambio manual de seis velocidades o bien, como opción, al cambio automático de doble embrague 7G-DCT. Las emisiones, gracias a los nuevos motores y al sistema de parada y arranque ECO, se minimizan al máximo, al igual que los consumos, y por primera vez sale a la venta un Mercedes-Benz que emite menos de 99 g de CO2 por kilómetro.


En diesel la oferta va del A 180 CDI, con 109 CV y un par máximo de 250 Nm, al potente A 220 CDI con 170 CV y 350 Nm, dejando al A 200 CDI en un escalón intermedio con 136 CV de potencia y 300 Nm de par máximo. Los motores de gasolina, con cilindradas de 1,6 y 2,0 litros ofrecerán potencias que parten de los 115 CV en el A 180, y alcanzan los 211 CV del deportivo A 250, pasando por los 156 CV que ofrece el A 200.


La importancia que el fabricante de Stuttgart da a la seguridad queda reflejada por el hecho de incluir en el equipamiento de serie el sistema de asistencia a la conducción Collision Prevention Assist. Este avanzado sistema de seguridad, basado en un radar de medio alcance, avisa al conductor con señales visuales y acústicas de la detección de un obstáculo y prepara el servofreno de emergencia para su intervención.


Disponible a partir de Septiembre de 2012 en los concesionarios, el nuevo Clase A estará disponible en 3 líneas de acabado adaptadas a las expectativas de los clientes: «Urban», «Style» y «AMG Sport».

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