13/01/2012

NUEVO SEAT IBIZA 2012

El fabricante español presenta la nueva generación de su modelo más popular, donde su dinamismo característico se combina con una mayor funcionalidad y las tecnologías más innovadoras.

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NOVEDAD/ David Ordás

La renovación del modelo más vendido de SEAT, el Ibiza, llegará en la primavera, con cambios en el exterior, el interior, y en el equipamiento. Esta renovación o reestiling, afectará a los tres tipos de carrocería, la de tres puertas o SC, la de cinco puertas, y la carrocería tipo familiar del ST, mientras que la versión deportiva CUPRA no se renovará hasta mediados de 2012.


Se mantiene la oferta mecánica, con motores TDI y TSI de última generación, cajas de cambios DSG y el sistema Start/Stop. En diesel se parte del motor 1.2 TDI Common Rail de 75 CV del eficiente Ibiza E-Ecomotive, con unas emisiones de solo 89 g/km de CO2 por kilómetro y un consumo de combustible de 3,4 l/100km, mientras que la opción más potente en gasóleo seguirá siendo el 2.0 TDI de 143 CV. En gasolina la oferta va del económico y ahorrador 1.2 12v de 60CV, al potente 1.4 TSI de 150CV, que a partir de ahora podrá llevar también el polivalente Ibiza ST, y que va asociado a la caja de cambios DSG de 7 velocidades.


Los cambios en el diseño añaden deportividad y dinamismo a la silueta del Ibiza, con una parrilla de forma trapezoidal más alargada, que junto con la entrada de aire inferior, acentúa la anchura del nuevo Ibiza. También los parachoques, de nueva factura, presentan un diseño más deportivo, que resulta aún más impactante en la versión FR.


Quizás uno de los cambios más llamativos sea el de los grupos ópticos, con nuevos faros, destacando los de doble xenón con luz diurna mediante leds, y nuevos pilotos traseros que también pueden incorporar la tecnología LED. También cambian los faros antiniebla, ahora más grandes y con función cornering, mejorando el alumbrado en curva, que se ofrecen de serie en los acabados FR y Style, siendo opcional en la versión Reference.


El interior también se moderniza, pretendiendo que el dinamismo que transmite el diseño exterior tenga su reflejo en el habitáculo. Son nuevos el volante, los mandos del climatizador, cambian algunos guarnecidos, el cuadro de instrumentos y la guantera, que crece considerablemente hasta un volumen de 10,7 litros. Otra novedad es la posibilidad de incorporar como equipamiento opcional un sistema denominado «Portable Media System», con el que a través de una pantalla táctil situada en el salpicadero, se maneja el navegador, el equipo de audio, el sistema de manos libres Bluetooth, y hasta el ordenador de viaje.


La seguridad y el dinamismo en la conducción seguirán siendo claves en el nuevo Ibiza, que se beneficia de unos nuevos reglajes del chasis, una dirección más precisa y de los más modernos sistema de activos de ayuda a la conducción. Entre ellos está el potente sistema de frenos con ABS y el control de estabilidad ESP, que junto con el diferencial autoblocante electrónico XDS (con el que cuentan todos los Ibiza con mecánicas de más de 100 CV) se encargan de la seguridad incluso en las situaciones más difíciles.


Tendremos que esperar hasta mediados de 2012 para ver al sucesor del modelo deportivo y tope de gama de la familia Ibiza, el Ibiza Cupra, que recibirá una actualización específica.

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