28/12/2011
AUDI A1 QUATTRO
Esta serie limitada llegará en 2012 con un motor 2.0 TFSI de 256 cv.
NOVEDAD/ Enrique Marco
La gama A1 de Audi ha ido creciendo poco a poco con nuevas versiones, pero la
que va a llegar en 2012 resulta realmente espectacular. Se trata del A1 Quattro,
una serie limitada con un motor similar al del S3 que se comienza
a montar ya en enero y que se pondrá a la venta durante el segundo
semestre del año. La producción está limitada
a 333 unidades y todas ellas vendrán pintadas en el color “blanco
glaciar” que se puede ver en las fotos.
No hay en el mercado ningún utilitario de este tamaño y semejante cifra de potencia. Para esta versión del motor 2.0 TFSI montada en el A1 Audi anuncia una potencia de 256 cv y un par de 350 Nm. Evidentemente el sistema de tracción es el integral a las cuatro ruedas que da nombre a esta versión, mientras que para la caja de cambios se recurre, sorprendentemente, a una manual convencional de 6 velocidades. Los datos de prestaciones son sobresalientes -245 km/h y 5,7 segundos de 0 a 100 km/h- y los consumos se esperan bastante ajustados: unos 8,5 l/100 km.
Estéticamente pronto se ve que este coche es un A1 muy especial, ya no sólo por las combinaciones cromáticas de blanco y negro, sino por las originales llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de turbina y calzadas con neumáticos 235/35, por el agresivo paragolpes delantero con grandes tomas de aire, por el alerón trasero montado en el techo o por el difusor que integra las dos salidas de escape independientes y de amplio diámetro.
El interior lo encontramos dominado por el color negro, con asientos deportivos
que tienen los reposacabezas integrados y van tapizados en cuero con costuras
de hilo rojo. El volante está achatado en su parte inferior, y los numerosos
detalles en aluminio rematan el conjunto deportivo. Finalmente, decir que su
equipamiento incluye de serie navegador, faros de xenón,
un ESP con modo deportivo y desconectable, un equipo de sonido Bose
de 14 altavoces y 465 vatios y conexión a Internet
entre otras cosas. Por ahora se desconoce su precio, pero teniendo
en cuenta que el A1 1.4 TFSI de 185 cv cuesta 27.300 €, esta nueva versión
superará ampliamente los 30.000 euros y podría rondar los más
de 40.000 euros que cuesta el S3.
NOTICIAS RELACIONADAS CON "AUDI"
· NUEVOS AUDI S6, S7 Y S8
· AUDI A3 E-TRON CONCEPT
· AUDI Q3: A LA VENTA EN JUNIO
· RS3 SPORTBACK: EL DEPORTIVO COMPACTO
· AUDI A6 2011: TODAVÍA CON MÁS TECNOLOGÍA Y CON OPCIÓN HÍBRIDA
· AUDI RS 3 SPORTBACK: EL A3 MÁS DEPORTIVO
· 30 ANIVERSARIO QUATTRO DE AUDI: TRES DÉCADAS PEGADOS AL MUNDO
· AUDI Q5 HYBRID QUATTRO: EL PRIMER HÍBRIDO DE LOS CUATRO AROS
· ANSIEDAD EN LA CONDUCCIÓN: UN 22% DE CONDUCTORES LA SUFREN
· AUDI E-TRON SPYDER: UN PROTOTIPO HÍBRIDO DESCAPOTABLE
· AUDI QUATTRO CONCEPT: UN TRIBUTO AL 30 ANIVERSARIO DEL QUATTRO
· AUDI A1 1.4 TFSI 185 CV: EL MÁS POTENTE
· AUDI A7 SPORTBACK: ELEGANCIA Y CARÁCTER DEPORTIVO
· AUDI R8 SPYDER 4.2 FSI: NUEVA VERSIÓN CON MOTOR V8 MÁS COMEDIDO
· AUDI A1: EL URBANO DE LOS CUATRO AROS
· AUDI CENTER MADRID LAS ROZAS: COLOCACIÓN DE LA PRIMERA PIEDRA
· GAMA AUDI CABRIO 2010: SENTIR EL AIRE
· AUDI Q7: NUEVOS MOTORES Y CAMBIO DE 8 MARCHAS
· AUDI TT: CAMBIOS ESTÉTICOS Y RENOVADA GAMA DE MOTORES
· AUDI R8 GT: LA VERSIÓN MÁS RÁPIDA Y LIGERA DEL R8
· AUDI A3 2010: EL COMPACTO PREMIUM SE RENUEVA
· AUDI A8 L: LUJO Y PRESTACIONES A GRAN ESCALA
· DESDE PARÍS CON AMOR: A TODA VELOCIDAD POR LA CIUDAD DE LA LUZ
· AUDI TT 2010: AHORA MÁS LIGERO, DINÁMICO Y EFICIENTE
· AUDI R8 SPYDER: ALTAS PRESTACIONES A CIELO DESCUBIERTO
· AUDI RS 5: EL A5 MÁS POTENTE DE LA GAMA
· AUDI A1: MÁS DETALLES SOBRE EL URBANO DE AUDI
· AUDI A8 2010: LO MÁS DE AUDI TODAVÍA MEJOR
· AUDI S5 SPORTBACK: OTRO MÁS DE LA FAMILIA
· AUDI A1: MÁS CERCA QUE NUNCA
· AUDI A8 2010: TODOS LOS DETALLES
· AUDI A3: VERSIONES E CON EMISIONES REDUCIDAS
· AUDI A8 2010: CABALLOS A RAUDALES EN UNA BERLINA DE LUJO
· AUDI S6: COMODIDAD CON MÁS DE 400 CV
· AUDI A4 3.0 TDI CLEAN DIESEL: ALTA POTENCIA, BAJO CONSUMO
· LOS NIÑOS Y LA SEGURIDAD VIAL: EL 70% NO VA SOLO AL COLEGIO
· AUDI GAMA EFICIENTE: REDUCIRÁ EL 20% DE SUS CONSUMOS EN 2012
· AUDI E-TRON: EL FUTURO DE LOS DEPORTIVOS DE AUDI
· AUDI R8 SPYDER: EL TOQUE MÁXIMO DE EXCLUSIVIDAD
· AUDI EN FRANKFURT: PROPUESTAS ECOLÓGICAS Y DEPORTIVAS
· AUDI A3 CABRIO/ VW NEW BEETLE CABRIO: ¿SÓLO CAPRICHO?
· GAMA AUDI: SEGURIDAD AL SERVICIO DEL CONDUCTOR
· COCHES DE ALUMINIO DE AUDI: 15 AÑOS DE INNOVACIÓN
· ABT AUDI S4 435 CV: DEL CIRCUITO A LA CALLE
· CENTENARIO AUDI: 100 AÑOS DE HISTORIA
· AUDI A4 Y Q5: CINCO ESTRELLAS EN MATERIA DE SEGURIDAD
· AUDI R8 4.2 FSI R-TRONIC: ESPECTACULAR Y EFECTIVO
· AUDI RS6: AUTOMÓVIL MÁS DEPORTIVO DE 2009
· AUDI SERÁ LA ESTRELLA EN EL FESTIVAL DE GOODWOOD 2009
· AUDI: LOS VEHÍCULOS MÁS SEGUROS CONTRA LOS ROBOS
· AUDI: 20 AÑOS DE TDI
· AUDI A5 SPORTBACK: ¿QUIÉN DIJO QUE ESTABA TODO INVENTADO?
· AUDI Q5 CUSTOM CONCEPT: UNA VERSIÓN ESPECTACULAR
· AUDI CROSS COUPÉ: UN ADELANTO DEL FUTURO Q3
· AUDI Q7 2009: LA EXCLUSIVIDAD SE PONE AL DÍA
· AUDI TT RS: EL TT MÁS ESPECTACULAR
· AUDI TT RS 2009: PRIMERAS IMÁGENES
· AUDI A4 ALLROAD QUATTRO 2009: LUJO EN CAMPO O ASFALTO
· AUDI Q5 2.0 TDi QUATTRO: UN Q7 MÁS LÓGICO
· AUDI A4 2009: MUCHO MÁS EQUIPADO
· AUDI SPORTBACK CONCEPT: ¿EL FUTURO A7?
· AUDI TTS ROADSTER: EL DEPORTIVO CON MAYÚSCULAS
· AUDI R8 V10 5.2 FSI: ENTRE LOS MEJORES SÚPER DEPORTIVOS
· AUDI A5 Y S5 CABRIOLET: UN TOQUE MÁS DE DISTINCIÓN
· AUDI A6 Y A6 AVANT 2008: MÁS POTENTES Y EXCLUSIVOS
· AUDI R25: UN COMPETIDOR DE OTRA GALAXIA
· AUDI A1 SPORTBACK CONCEPT: EL FUTURO REY DE LAS CALLES
· AUDI A4 1.8 TFSi MULTITRONIC AVANT: FAMILIAR A MEDIAS
· AUDI S4 2008: EL MÁS 'CAÑERO' DEL MODELO ACTUAL
· AUDI R8 DE COMPETICIÓN: EXCLUSIVO PARA LOS CIRCUITOS
· AUDI A5 3.2 FSI QUATTRO TIPTRONIC: UN COUPÉ RESULTÓN
· AUDI RS6: PARA VIAJAR Y DISFRUTAR EN LOS CIRCUITOS
· AUDI A6: ADAPTÁNDOSE A LA MODERNIDAD
· AUDI TT 2.0 TDI: EL PRIMER DEPORTIVO DIESEL
· AUDI TT CLUBSPORT QUATTRO: DEL CIRCUITO A LA CALLE
· AUDI A1 PROJECT: EL FUTURO URBANO DE AUDI
· AUDI A3: ADAPTÁNDOSE A LA NUEVA IMAGEN AUDI
· AUDI Q5: MANEJABLE, AMPLIO Y AHORRADOR
· AUDI A4 2008: YA ESTÁ EN LOS CONCESIONARIOS
· AUDI R8 V12 TDI CONCEPT: MUCHO MÁS RADICAL
· AUDI TTS: LA VERSIÓN MÁS DEPORTIVA LLEGA EN VERANO
· AUDI A6 Y A6 AVANT 'STYLE': MÁS DINÁMICO Y ELEGANTE
· AUDI A3 CABRIOLET: UN GIRO MÁS DE TUERCA
· 75º ANIVERSARIO DE AUTO UNION: LA HISTORIA DE AUDI
· AUDI CROSS CABRIOLET QUATTRO: INNOVACIÓN EN ESTADO PURO
· AUDI TT ROADSTER 2.0 TFSi Y COUPE 3.2: ¿ABIERTO O CERRADO?
· AUDI S3: RADICALIDAD SIN ESTRIDENCIAS
· AUDI R8 EN CIRCUITO: VUELTAS Y MÁS VUELTAS
· AUDI A4 2007: DINÁMICO, ESPACIOSO Y DEPORTIVO
· AUDI RS 6 AVANT: UN FAMILIAR DE ALTAS PRESTACIONES
· AUDI A4 2007: MEJORANDO LO QUE PARECÍA PERFECTO
· AUDI CROSS COUPÉ QUATTRO: UNA MIRADA A LOS FUTUROS SUV
· AUDI Q7 4.2 TDI: LLEGA EL DIÉSEL MÁS POTENTE
· GAMAS AUDI S Y RS: DEPORTIVIDAD PARA TODOS LOS GUSTOS
· AUDI A5 Y S5: ELEGANTE, DEPORTIVO, POTENTE Y MUY MUY ATRACTIVO
· AUDI R8: UN DEPORTIVO ESPECTACULAR
· AUDI RS4: SENCILLAMENTE BRUTAL
· AUDI TT ROADSTER: UN DESCAPOTABLE CON MUCHA CLASE
· EMOCIONES AL VOLANTE: EL MIEDO AFECTA DE FORMA POSITIVA A LOS CONDUCTORES
· AUDI R8: EL CAMPEÓN DE LE MANS LLEGA A LAS CALLES
· AUDI S3: PODEROSA DEPORTIVIDAD
· AUDI Q7 3.0 TDi: EL GIGANTE DE HIERRO
· AUDI A3 2.0 TDI CON 170 CV: MÁS POTENCIA Y REFINAMIENTO
· AUDI TT COUPÉ: HERENCIA DEPORTIVA
· AUDI TT COUPÉ: UN DEPORTIVO DE PURA SANGRE
· AUDI A6 ALLROAD QUATTRO: PARA TODOS LOS CAMINOS
· AUDI S6 Y S6 AVANT: ESPÍRITU DEPORTIVO
· AUDI A6 3.2 FSi QUATTRO AVANT: ELEGANCIA Y ESPACIO
· AUDI ROADJET CONCEPT CAR: MARCANDO DIFERENCIAS
· AUDI S8: GENES DEPORTIVOS
· AUDI CABRIO Y S4 CABRIO 2006: ELEGANTES Y POTENTES
· AUDI CABRIO S4 2006: UN DESCAPOTABLE CON 344 CV
· AUDI 'SHOOTING BRAKE CONCEPT': DEPORTIVIDAD EN TOKIO
· AUDI Q7: LUJO Y TECNOLOGÍA PARA EL CAMPO Y ASFALTO
· AUDI A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC: FAMILIAR DE ALTOS VUELOS
· AUDI A8: NUEVOS MOTORES PARA EL BUQUE INSIGNIA
· AUDI A3 2.0 TDI AMBITION SPORTBACK: LAS SIETE DIFERENCIAS
· AUDI RS4: EL A4 MÁS DEPORTIVO LLEGA EN OTOÑO
· AUDI S4 2005: LUJO Y DEPORTIVIDAD UNIDOS
· AUDI A6 AVANT 2005: FAMILIAR Y MUCHO MÁS
· AUDI S4 4.2 QUATTRO CABRIO: INVERTIR EN SENSACIONES
· AUDI A4 2004: DISEÑO Y MOTORES MÁS DEPORTIVOS
· AUDI A3 SPORTBACK: ESPACIOSO Y DEPORTIVO
· AUDI RSQ: UN DEPORTIVO DE CINE
· AUDI A3 SPORTBACK: CINCO PUERTAS Y MÁS ESPACIO
· AUDI A6 2004: MÁS ATRACTIVO Y POTENTE
· AUDI A3 2.0 TDI AMBITION: LÓGICA EVOLUCIÓN
· AUDI A6 2004: UNA BERLINA MÁS DEPORTIVA
· AUDI A8 4.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC: EL LUJO SEGÚN AUDI
· AUDI CABRIO S4: ¡UN DESCAPOTABLE DE ARMAS TOMAR!
· EL FACTOR HUMANO ES LA CAUSA PRINCIPAL DE LOS ACCIDENTES
· AUDI LE MANS QUATTRO: UN BÓLIDO CON GENES DE COMPETICIÓN
· AUDI A6 3.0 MULTITRONIC: ELEGANCIA Y DINAMISMO PARA UN PÚBLICO EXIGENTE
· NUEVO AUDI A3: MÁS ATLÉTICO Y PERSONAL
· AUDI NUVOLARI QUATTRO: EL COUPÉ DEL FUTURO
· AUDI A3: MÁS GRANDE, MÁS DEPORTIVO Y MÁS POTENTE
· AUDI PIKES PEAK QUATTRO: ESPACIO, DINAMISMO, DISEÑO, OCIO...
· AUDI A8L 4.2 QUATTRO: LUJO A LO GRANDE
· AUDI S4: ELEGANCIA DEPORTIVA
· AUDI A8: EQUILIBRADO, FÁCIL DE MANEJAR Y DEPORTIVO
· AUDI A4 3.0 V6 QUATTRO: GUANTE DE SEDA
· AUDI ALLROAD QUATTRO V8 4.2: ELEGANCIA Y POTENCIA 4X4
· AUDI A8: LUJO RENOVADO
· AUDI A4 2.0 FSI: UNA INYECCIÓN DE ADRENALINA
· AUDI RS6: ELEGANCIA DEPORTIVA
· AUDI ALLROAD 2.5 TDI: EL NUEVO CABALLO DE 'EL CID CAMPEADOR'
· AUDI A2 1.6 FSI: ALTA TECNOLOGÍA, ALTAS PRESTACIONES
· AUDI A4 CABRIOLET: PREPÁRATE PARA TOMAR EL SOL
· PRUEBA AUDI A2 1.2 TDI: TODO POR EL CONSUMO
· AUDI AVANTISSIMO: EL DESAFÍO TECNOLÓGICO
· AUDI A4 AVANT: ELEGANTE Y MUY PRÁCTICO
· AUDI A4 CABRIOLET: EL DESCAPOTABLE DE LOS CUATRO AROS
· NUEVO AUDI A6: UNA BERLINA MÁS DEPORTIVA
· AUDI A8 L 6.0: POTENCIA POR LOS CUATRO COSTADOS
· AUDI A4 2.5 V6 TDI QUATTRO: LO MÁS DE LO MAS
· AUDI A3 1.9 Tdi 130 CV: MUCHOS CABALLOS Y POCO GASOIL
· AUDI A2 1.4: TECNOLOGÍA SOBRE CUATRO RUEDAS
· ASÍ SERÁN LOS NUEVOS AUDI A4 FAMILIAR Y CABRIO
· NUEVO AUDI A4
· AUDI ROMPE MOLDES CON SU PROTOTIPO STEPPENWOLF
· AUDI A3 TDI: AMBICIÓN SIN LÍMITES
· AUDI PRESENTA SU NUEVO A4 EN OCHO PAÍSES A LA VEZ
· Audi S6 4.2 QUATTRO: ÚNICO EN SU ESPECIE
· AUDI ALLROAD QUATTRO: UNA OBRA COMPLETA
