25/11/2011

PORSCHE 911 CABRIO

El nuevo deportivo de Stuttgart que sale a la venta la próxima semana, contará en tres meses con la versión de carrocería descapotable.

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NOVEDADES/ David Ordás

Al nuevo Porsche de la saga 911, el 991 recién llegado al mercado, le acompañará a partir de Marzo del año próximo, la nueva carrocería cabrio, que inicialmente estará disponible, al igual que el Coupé, en las versiones Carrera y Carrera S, con 349 y 400 CV respectivamente.


La semana próxima se iniciarán las ventas del nuevo 911, y por si alguien estaba pensando en la opción del modelo descubierto, Porsche ha anunciado, sin esperar siquiera a tener el nuevo 911 en los concesionarios, que estará disponible en tres meses con la carrocería cabrio. Al igual que la versión cerrada de la que deriva, el nuevo modelo tendrá, respecto a su antecesor, una mayor longitud y batalla, una vía delantera más ancha y un tren trasero totalmente nuevo.


Al igual que ocurriera con el nuevo 911 que ya os presentábamos en supermotor el pasado Agosto, en el desarrollo de este modelo se ha puesto especial empeño en la reducción de peso, para conseguir una mayor eficiencia y mejores prestaciones. A la carrocería de acero y aluminio del nuevo 911, se le une en la versión cabrio, una nueva capota de lona con piezas de magnesio gracias a las cuales se produce un ahorro de peso importante, también en esta estructura.


Las versiones Carrera y Carrera S, que serán las que se pongan inicialmente a la venta el próximo mes de Marzo, tienen un precio de 112.832 Euros para el Carrera Cabrio 3.4 de 350 cv y de 129.395 Euros para el Carrera S Cabrio 3.8 de 400 cv. Eso se traduce en un sobreprecio del Cabrio sobre la carrocería coupé de aproximadamente 14.000 Euros.


Ambas versiones estarán disponibles con cambio manual de 7 velocidades (la primera caja de 7 velocidades que se monta en un vehículo de calle), o con cambio secuencial PDK, con el que se consigue los mejores registros tanto en prestaciones puras, como en eficiencia.


Como ya ocurriera con la versión cerrada, el 911 Carrera Cabrio dotado del cambio PDK, con su nuevo motor de 3,4 litros boxer de 350 CV, declara unas emisiones de CO2 por debajo de los 200 gramos por kilómetro. Gracias a ello, en nuestro país, esta versión pagará menos impuesto de matriculación que si llevara el cambio manual de 7 velocidades, y el precio final del modelo con cambio PDK será increíblemente más barato que el modelo con cambio de 7 velocidades.

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