13/10/2011

KIA OPTIMA HYBRID

Antes de que llegue al mercado Europeo el próximo año, el Optima Hybrid consigue un nuevo récord Guinness al menor consumo del mundo, al lograr un consumo medio de 3,64 l/100 km.

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NOVEDADES/ David Ordás

Hasta el 2012 no llegará al mercado Europeo, pero el híbrido de Kia ya está dando que hablar mucho antes de que esto suceda. Un nuevo récord Mundial Guinness de consumo para un vehículo híbrido de gasolina que el Kia Optima Hybrid ha establecido en 3,64 litros cada 100 kilómetros, es una buena carta de presentación para un coche que pretende convertirse en uno de los coches más ecológicos y eficientes del mercado.


Para conseguir este consumo de récord, se utilizó una berlina Kia Optima Hybrid a lo largo de un recorrido de 12.712 km, a través de 48 estados norteamericanos. Hicieron falta 14 días, y dos conductores, Wayne Gerdes de Wadsworth, Illinois y Chris Bernius de Nueva Cork, para con una media de 908 kms al día, conseguir el consumo medio de 3,64 l/100 km.


Como curiosidad, resaltar que para completar los 12.712 kilómetros fue suficiente con poco más de 5,5 depósitos de gasolina, registrando un recorrido medio de 2.282 km entre reportajes.


El Kia Optima Hybrid incorpora un sistema de propulsión denominado full parallel hybrid system con el que es capaz de conseguir un consumo de récord, que rebaja en más de un 40% el consumo de un Kia Optima sin tecnología híbrida.


Para conseguir este sorprendente consumo no ha sido necesario renunciar a unas cualidades dinámicas ni a unas prestaciones notables. Cuando el motor de combustión interna, de 2,4 litros de cilindrada, trabaja junto con el motor eléctrico de 30 Kw (40,7 CV), en momentos de demanda máxima de potencia, el Optima Hybrid entrega la nada despreciable cifra de 209 CV. Gracias a eso, el híbrido con el consumo más bajo, es capaz de acelerar a 0 a 100 km/h en solo 9,2 segundos, batiendo no solo a la mayoría de los híbridos, sino también a la mayor parte de berlinas de su tamaño.


Este modelo viene a demostrar una vez más que las prestaciones no tienen que estar reñidas con la eficiencia, y que un coche puede ser a la vez rápido y respetuoso con el medio ambiente.

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